汽车离合器踏板力的实验研究及优化

为解决汽车离合器在传递大扭矩时存在的踏板力过大的问题,通过对离合器系统分析,推导出最大踏板力的理论计算公式;基于理论公式,提出了离合器踏板力过大的解决方案。结合某轿车离合器踏板力过大问题的实验研究,搭建了实验台架,对相关零件及影响因素进行实验并优化,通过与实验结果对比,验证了理论分析结果。

基于光学引导自动运输车的设计

提出一种基于光学引导自动运输车的设计方案,并通过数学分析、PLC逻辑分析运算,给出了自动运输车的自动导向的基本原理。通过对传感器的布置,提高了自动导向的稳定性。

主动式移动传感器网络实验平台建模

基于生活环境监控、探索通过危险区域的安全通路、火灾中被烟雾围困的受害人的营救等不确定环境下的应用需求,在研究了传感器网络和机器人技术的基础上,展示了主动式移动传感器网络的概念,提出了一种主动式移动传感器网络的模型,并建立了主动式移动传感器网络的实验开发平台。

汽车离合器传动片样件单点成形加工研究

为减少产品样件开发周期,降低样件制造成本,针对离合器的关键零件传动片,采用单点渐进成形方法,通过Abaqus有限元软件对加工方案进行建模仿真,并针对支撑夹角形状、工具头半径等关键工艺参数进行分析,研究相关参数对成形质量及效率的影响.通过试验发现,实际加工结果与仿真结果吻合,可以达到产品图纸尺寸要求,单点成形加工可以取代传统的冲压成形加工,应用于样件的开发制造.

基于某城市用户道路的离合器关键寿命预测试验

为了能够在中国开展离合器关键寿命预测试验,以支持离合器零部件产品的预开发工作,文中尝试以中国某城市用户道路作为试验环境,采集并统计与汽车工况及驾驶行为相关的车辆、离合器运行数据,通过一定的计算模型对离合器摩擦生热量和温度等参数进行处理和验证,以得到寿命预测结果,并对其加以分析,从而实现对离合器关键寿命的一次探索性预测。