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题名增压直喷汽油机连杆大头轴承润滑特性研究
被引量:2
- 1
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作者
陈礼焕
杨陈
沈源
由毅
冯擎峰
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机构
吉利汽车研究院
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出处
《拖拉机与农用运输车》
2013年第5期26-29,共4页
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文摘
某增压直喷汽油发动机是在某增压发动机的基础上开发得到的,为满足连杆工作过程中的可靠性要求,需要对增压发动机的连杆工字梁结构进行加强,由此使连杆质量增加了12g。应用多体动力学方法,利用连杆轴承弹性流体动力学(EHD)计算分析连杆增加质量后对连杆大头轴承润滑特性的影响。计算结果表明,增加质量后,连杆大头轴承总摩擦功率损失增加,峰值总压力也随之增加,最高增幅为9.7%,机油温升也提高,最小油膜厚度变化较小。
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关键词
多体动力学
总摩擦功率损失
润滑特性
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Keywords
Multi-Body dynamics
Total friction power loss(TFPL)
Lubricating characteristic
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分类号
TK411.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名某发动机平衡轴优化研究
被引量:1
- 2
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作者
陈礼焕
胡景彦
沈源
由毅
赵福全
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机构
吉利汽车研究院
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出处
《拖拉机与农用运输车》
2012年第6期37-39,共3页
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文摘
应用多体动力学方法,对某发动机进行动力学分析,评价曲轴的转速不均匀率和平衡轴齿轮的啮合情况。通过研究分析平衡轴机构,对其进行优化,最后给出优化方案。结果表明,优化后的方案可以提高发动机的转速均匀率,降低发动机的振动噪声。
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关键词
发动机振动
平衡轴
优化
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Keywords
Engine vibration
Balance shaft
Optimization
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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