大型LNG船用惰气发生器系统特点及其应用

为提高液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船与惰气发生器系统的匹配度,基于惰气制取流程,对不同类型惰气发生器的应用范围进行归纳,对大型LNG船用惰气发生器的系统特点、要求和布置准则进行分析,并对不同厂商惰气发生器的结构形式和性能特点进行对比。研究表明:惰气发生器的油耗、整机功率、排量等参数为大型LNG船选型的首要依据。研究成果可为大型LNG船用惰气发生器的选型与应用提供一定参考。

小型漂流观测平台水动力特性数值模拟研究

小型漂流观测平台的运动姿态是影响其观测准确性和安全性的关键问题,如何改善其在波浪作用下的运动性能是目前亟需解决的问题之一。该文采用Open FOAM建立三维数值波浪水池模型,基于重叠网格技术模拟观测平台在波浪中的运动。在利用物理试验数据验证数值模型模拟准确性的基础上,研究球状浮体、柱状浮体及球-柱结合体等浮体外型对观测平台稳定性的影响。结果表明:三者垂荡运动响应较为接近,随波性能相当;球状浮体及柱状浮体的纵摇幅值均值为±15°,而球-柱结合体纵摇幅值均值为±11°,摇摆幅值降低27%,漂流稳定性更好;此外,波高对浮体运动影响显著,小波高条件下浮体具有更好的随波性和稳定性;而波浪周期对浮体的垂荡运动影响较大,对纵摇运动影响呈非线性变化,浮体在周期较大情况下具有较好随波性。

某型LNG船惰气发生器排海水管安装布置探讨

针对某型液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船的惰气发生器安装位置错误造成的排海水管系进出口压差较小,导致惰气发生器喷淋塔内积水的问题,对惰气发生器排海水管的泄放能力进行计算,并对气发生器排海水口的位置和喷淋器出水管管径进行优化。研究表明:该优化方案不仅能有效解决惰气发生器喷淋塔内积水的问题,还能实现最小设计修改量。研究成果可为惰气发生器排海水管的安装布置提供一定参考。