4种接地金属材料在土壤浸出液中的腐蚀行为研究

目前对接地金属材料在滨海海域土壤中的腐蚀行为鲜有研究报道。通过电化学测试技术研究了4种金属(Q235碳钢、304不锈钢、316L不锈钢和镀锌钢)在滨海海域土壤浸出液中的腐蚀行为,利用扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)技术对其表面腐蚀产物进行分析。结果表明:在相同浸泡时间内,4种金属的容抗弧半径均随浸泡时间延长先增大后减小,Q235碳钢的耐腐蚀性最差; Q235碳钢和镀锌钢以均匀腐蚀为主,304不锈钢及316L不锈钢表面发生点蚀; 4种金属的耐腐蚀程度为:316L不锈钢>304不锈钢>镀锌钢>Q235碳钢。

石墨烯导电防腐涂料的制备和性能评价研究

目的制备一种石墨烯基导电防腐涂料,评价和分析涂料的长效防腐机理和导电机制。方法以环氧树脂为主要成膜物质,通过导电填料和防腐填料搭配并配方优化,制备新型石墨烯导电防腐涂料。通过基本性能的检测、电化学工作站测试、中性盐雾实验、实地埋样试验及大电流冲击实验,探究导电防腐涂层的防腐机理和失效衍化过程,并考察涂层的电气性能。结果制备的导电防腐涂料不仅基本性能(附着力、耐冲击性及涂层结合强度)优异,还具有优异的耐水、耐中性盐雾和耐化学品性,经盐雾实验1500h测试后,涂层完整且湿附着力仍表现良好。电化学系统测试表明,在3.5%NaCl溶液中浸泡60 d后,涂层仍具有较好的防护性能。涂层的体积电阻率和表面接触电阻分别为0.21??cm和6.32??cm2。经5 kA大电流冲击试验5次后,未发现涂层开裂、剥落和烧毁等情况,表明若干次大电流冲击对导电防腐涂层无明显影响。结论该配方的导电防腐涂料具有较好的耐蚀性及电气性能。

输电铁塔塔脚防护用无溶剂环氧涂料的研制及其防腐性能研究

输电线路塔脚腐蚀影响线路的安全运行,环境污染和铁塔保护帽积水易造成铁塔主材与保护帽连接处发生锈蚀失效。开发了一种输电铁塔塔脚防护用无溶剂环氧防腐涂料,该涂料具有粘度低、流平性好和施工方便等优点。采用电化学测试技术和盐雾实验研究无溶剂涂料的防腐性能,并考察了硅烷偶联剂对涂层防腐性能和附着力的影响。结果表明:制备的无溶剂环氧防腐涂料具有良好的渗透性能和防腐性能,并可对铁塔保护帽进行带锈施工,无溶剂涂层/混凝土体系在盐雾试验箱中试验2000h后,涂层完整,没有起泡或剥落现象。硅烷偶联剂KH560不仅将涂层附着力从5.6提高到8.9MPa,还能有效增强涂层的柔韧性和耐水性能。

一种盾构机滚刀刀箱辅助定位装置的分析与应用

针对城市地铁盾构施工过程中刀箱出现损坏时更换及定位困难这一问题,提供了一种盾构机滚刀刀箱辅助定位装置,该装置结构简单,便于运输,操作简便,生产效率有明显提高,同时也能保证刀箱的位置精度,为滚刀提供安全的支撑作用。

基于核心土加固的破碎炭质板岩隧道大变形施工控制技术研究

云南地区地形地质条件复杂,隧道修建过程中常出现软岩大变形的危害。文章以新建大(理)临(沧)铁路杏子山隧道破碎炭质板岩段为工程依托,通过现场监测与理论分析,初步确定隧道大变形规律及产生的原因。在此基础上,针对原有施工工法进行优化,提出基于核心土加固的适用于破碎炭质板岩隧道的大变形施工控制措施,并对优化工法后的支护效果进行对比分析。现场实践表明:超前大管棚及玻璃纤维锚杆加固核心土,加强纵向连接器设置可有效控制破碎炭质板岩隧道大变形,并保证隧道有合理的施工进度。研究成果对今后类似地层的隧道施工具有一定的参考意义。