具有自动化活动配重系统的新型高铁下行式移动模架的总体设计研究

对原高铁下行式移动模架进行了创新和优化,取消了原来2榀主框架间的4道柔性横联;而将前门架、中门架及后门架都设计成马鞍式刚性横联,使2榀主框架在横向刚性地联接成为一个整体;同时,在开模系统中引入了自动化活动配重。这样,使新型高铁下行式移动模架的结构形式更加紧凑合理,使用性能更加高效快捷。该模架在施工过程中,效果理想,得到了用户的广泛好评。另外,还重点介绍了自动化活动配重系统的设计理论和方法。

轻轨小曲线架桥机的设计

澳门轻轨高架桥最小平曲线半径仅58 m,采用节段预制原位拼装工法,阐述了针对该桥的TPR35折线节段拼装架桥机的设计方案,以及如何折弯架桥机,从而架设小曲线桥的成功技术。