基于驾驶行为的车道变换模型研究及仿真

可靠合理的车道变换模型能提高微观交通仿真精度。为了研究车道变换行为意图起因及行为过程的规律,利用高空摄像法分析了城市干道基本路段驾驶人变道驾驶行为的特征,获取了变道车辆与其周围车辆距离、车速等的数值关系,提出期望车道的概念,总结了期望车道选择和车辆车道变换的基本规律,建立了基于驾驶行为的直线路段车道变换模型。最后编写VB程序进行计算机仿真,证明了模型具有较高的可靠性。

城区道路沥青罩面病害及主要影响因素分析

由于目前城市道路已基本形成固定格局,日常使用频繁,道路开挖施工需封闭交通实施难度大,对现有道路进行沥青罩面成为提升城市道路服务品质的首选。本文总结分析了城区道路沥青罩面的常见病害及主要影响因素,提出初步方案。

永久模板在道路沥青化改造中排水沟盖板处理的应用

市政道路环境错综复杂,在实施旧路沥青化改造过程中经常遇到许多问题,特别是城区旧道路常设置有排水盖板沟、电力盖板沟等,容易使沥青加铺层形成反射裂缝。为了减少反射裂缝源,针对旧道路沥青改造范围内排水盖板沟的处理进行分析,并借鉴GRC永久模板工艺思路,采用安装预制钢筋混凝土模板并现浇混凝土的方式进行处理,得到理想的改造效果。

复杂条件下的挂篮法与支架法联合应用及监督实例

挂篮法与支架法在桥梁建设中均属于成熟的施工方法,本文的工程项目采用支架法施工桥跨结构,但局部箱梁因施工条件复杂,采用挂篮法结合支架法组织施工。本文通过介绍施工条件、归纳施工要点、执行具有针对性的工程质量监督方式,取得了较好的监管成效。

差异化管理方式在市政工程质量监督中的探索

市政工程涵盖内容多,普通化管理模式若要抓大放小,则可能使工程监管逐渐失控,若要全面管理,将浪费许多人力,在市政工程质量监督中引入差异化管理方式,将工程根据一定的分类原则进行动态分类,并有区分的对不同类别工程采用不同的管理方式,达到事半功倍的效果。