全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性能试验方法的研究

开发一种全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性能试验方法,并与目前应用较为普遍的2种常规试验方法进行对比分析。结果表明:采用本试验方法测试全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性能时,对胎面进行打磨至花纹沟底0~1 mm,可有效提升轮胎肩部散热效率,试验速度和充气压力更接近目前国内载重轮胎在实际路况下的真实使用状态;与2种常规试验方法相比,本试验方法中轮胎累计行驶时间较长,试验周期较短,试验成本较低,可参考性更好。

电感耦合等离子体原子发射光谱法测定白炭黑中铜、锰、铁元素含量

采用电感耦合等离子体原子发射光谱仪测定白炭黑中铜、锰、铁元素的含量。用浓盐酸代替常用的氢氟酸处理白炭黑试样,既可以有效避免氢氟酸残留对设备进样系统的损害,也可以起到减少雾化、去除溶剂干扰的作用。本方法实现了3种待测元素的同时测定,线性关系好,精密度高,加标回收率和线性范围较好,结果可靠。

高效液相色谱法测定橡胶塑解剂DBD的含量

研究高效液相色谱法测定塑解剂2,2-二苯甲酰氨基二苯基二硫化物(DBD)的含量。测试条件为:流动相甲醇/水体积比为70:30,流量0.8 mL·min^(-1),检测器波长260 nm。结果表明,塑解剂DBD的质量浓度在5.08~2 032μg·mL^(-1)范围内,其与色谱峰面积有较好的线性关系,相关因数为0.999 8。该方法的检出限为0.007 4μg·mL^(-1),加标回收率为98.2%~102.4%,测定结果相对标准偏差为1.21%。

轮胎滚动阻力测试方法研究

为了提高汽车的燃油经济性,最大限度地降低汽车行驶过程中的滚动阻力,选取不同规格的轮胎采用控制变量法进行速度、充气压力以及负荷对滚动阻力影响的试验.通过对试验数的分析表明,滚动阻力随汽车行驶速度的提高呈现先减小后增大的变化趋势,在整个速度范围内存在最佳行驶速度.随着充气压力的增加,滚动阻力逐渐减小,为提高整车的燃油经济性,可适当增大轮胎的充气压力.随着负荷的加大,滚动阻力呈现近似线性的增长趋势,但滚动阻力系数基本保持不变.因此,在获得同等精度的滚动阻力系数前提下,可以降低轮胎的试验负荷以达到节约试验成本的目的.

高效液相色谱法测定混炼胶中的防老剂4020

建立了高效液相色谱法测定混炼胶中防老剂4020含量的方法。确定测试条件如下:提取液乙腈/二氯甲烷(体积比为6∶1);流动相乙腈/无水乙酸钠溶液(体积比为4∶6)混合液,梯度洗脱,流速1.0 mL·min^(-1),检测波长290 nm,采用外标法定量。结果表明,该方法在2.0~499.5μg·mL^(-1)质量浓度范围内线性关系良好,检测限为0.1μg·g^(-1),定量限为0.2μg·g^(-1),样品加标回收率为102.2%~105.4%,相对标准偏差小于5%,能够满足混炼胶样品中防老剂4020的快速检测。

橡胶国际硬度(IRHD)测量结果不确定度评定

依据ISO48:2007(E)《硫化或热塑性橡胶-硬度的测定(硬度在10IRHD和100IRHD之间)》标准,使用橡胶国际硬度计对不同硬度值的标准橡胶块进行硬度测量,并对其测量结果进行了测量不确定度的评定。进行了测量不确定度的A类评定和B类评定,并给出了合成标准不确定度及扩展不确定度。

钢丝帘线拉伸性能测试的不确定度评定

按照GB/T 33159—2016对钢丝帘线的破断力和破断伸长率进行测试,通过统计学方法对拉伸试验机力值或位移、实验员操作、钢丝帘线材质不均匀性、数值修约、原始标距标定等因素引入的不确定度分量进行评定,从而确定钢丝帘线破断力和破断伸长率测试的不确定度。

检验检测资源平台化在推进经济高质量发展中的作用

2004~2005年,检验检测资源共享平台建设作为国家科技基础条件平台建设重点发展的一个领域,先后被纳入《2004~2010年国家科技基础条件平台建设纲要》和《国家中长期科学和技术发展规划纲要》。检验检测资源平台化是针对以检验检测机构为核心的相关资源的整合,旨在建立检验检测资源的共享机制,建成资源公开共享平台,为科研创新、产品研发和评定、维护公平与构建和谐社会以及政府施政和决策提供信息服务。

论检验检测资源平台化在推进经济高质量发展中的作用

为进一步发挥检验检测资源的平台化作用,推动经济高质量发展。本文结合检验检测资源平台化特点,依据国家政府机构改革和“十四五”规划发展政策要求,各地区因地施策,体现出检验检测资源平台化在推进经济高质量发展中的价值。