乙烯-乙酸乙烯酯改性沥青相容性研究

利用不同掺量(分别为0%、3%、6%和9%)的乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)共聚物经高速剪切乳化后制备改性沥青并进行动态剪切流变试验。基于热力学理论,运用Han函数对不同EVA掺量的改性沥青在不同温度条件下的相态结构进行研究分析。结果表明,在对数坐标系中,EVA改性沥青储存模量的Han曲线斜率都随温度呈正相关关系,并且未出现温度依赖性,为非均相体。Han曲线的斜率在各试验温度条件下(分别为30℃、40℃、50℃和60℃)都随着EVA掺量的增大而下降,说明EVA改性剂与基质沥青的相容性随着EVA掺量的增加逐渐变差。

复杂地质环境下超长深水钻孔灌注单桩承载性能

超长深水钻孔灌注桩荷载传递机理较为复杂,尤其是在复杂地质环境下,研究其承载性能对该类桩优化设计、施工具有重要作用。结合试桩自平衡静载试验资料,应用有限元软件GTS分析了超长深水钻孔灌注桩单桩在不同风化程度构造岩交替分布地层中的承载能力,其中土体本构关系采用Mohr-Coulomb模型,桩土界面设置接触单元,利用梁单元对桩进行数值模拟。结果表明:静载试验的Q-S曲线实测值和计算值吻合较好,桩的承载性能良好;桩端沉降在桩侧摩阻力发挥一定程度时开始显现,现场桩底沉渣清除较彻底;桩的轴力和桩侧摩阻力随深度变化受交替分布地层影响明显,并呈现一定规律。

土体模量对高承台超长群桩基础承载性能的影响

应用有限元软件GTS建立高承台超长群桩模型,利用现场静载试验数据修正模型参数,并分析桩周土模量改变条件下群桩的承载能力。结果表明:超长群桩承载力较单桩有较大幅度折减,且受桩周土模量影响明显;高承台超长群桩轴力和摩阻力随桩基深度变化曲线较低承台有所不同,并随着桩周土模量改变呈规律性变化。

山区深厚土质滑坡破坏机理及治理方案分析

福建山区深厚土质边坡在施工过程中,由于受地质构造、水文、强降雨等因素的影响,易出现滑塌现象。通过分析滑坡成因,利用slope软件选取典型断面进行稳定性计算分析,总结发生滑坡的变形特点,针对性地提出应对滑坡的应急和治理措施,为后续类似工程提供处治经验。