加塑水泥混凝土基本性能和路用性能的室内试验

一、概述加塑水泥混凝土是在普通水泥土内掺入某种(些)塑性材料,适当降低普通水泥混凝土的刚脆性,获得一定弹塑性,以减轻车辆对路面的磨耗及振动冲击。同时,在抗压强度略增或几乎不增的前提下,使加塑水泥混凝土具有较高抗折强度,以减少受弯构件断面厚度,达到节省材料,减轻自重的目的。

旧沥青路面材料再生利用研究

一、前言旧沥青路面材料再生利用,在近半个多世纪中,引起世界先进工业国高度重视,再生技术研究获得了明显的经济效益和社会效益。有关科技资料表明,美国开展再生技术起步最早,采用再生技术节约材料费用53％,相当于节约路面总造价的25％左右。再生沥青混合料的产量,约占沥青混合料用量的1/2,到1985年已使用再生沥青混合料达2亿吨以上,节约投资达16亿美元以上,日、苏、英、德、意等国,从70年代起相续开展研究,到90年代,日本再生沥青混合料用量约占沥青混合料总用料的1/2,总的来说,再生技术研究发展迅速。