深水铺缆船张紧器夹紧缸液压同步控制系统设计与仿真

张紧器是深水铺缆船上的关键作业装备。由于结构的不对称性,在不加控制的情况下,两个夹紧缸在运动过程中会产生不同步,从而造成系统过大的作用力和/或强烈振动而破坏机构。介绍铺缆张紧器及其夹紧系统工作原理,设计夹紧缸同步液压控制系统并进行了仿真,验证系统设计的可行性,为铺缆张紧器的设计与调试提供了有价值的参考。

海上油气平台应急发电机组控制系统虚拟测试技术研究

虚拟仪器测试技术是一种高效、低成本的测试方法。介绍了海上油气生产平台应急发电机组控制系统的组成和各部分之间的接口，在此基础上，采用NI LabVIEW和PXI技术设计了应急发电机组控制系统的虚拟测试系统，实现了在无发电机组实物的情况下，完成控制系统各项功能的测试，加快了控制系统研发进程并降低了开发成本。

铺管船定位作业时的建模与分析

建立了J型半潜式铺管起重船非线性船舶运动数学模型和环境模型。采用自然悬链线法得到管道对船舶的近似动态水平作用力模型,给出了随着船体运动管道受到的作用力和管道形状的变化。针对铺管作业时张紧器和管道间的恒张力问题设计了控制器,控制器限制了船舶的运动和管道作用力的变化率,从而使管道和张紧器之间不会出现滑动,保证了铺管作业的安全性。

深水铺管船用张紧器液压夹紧系统建模与仿真

综合考虑3000m水深铺管船用张紧器的工作过程及参数要求,设计液压夹紧系统为管线提供夹紧力并确定液压系统元件参数。利用AMESim软件建立仿真模型,并对液压缸快进、工进、保压、快退四个工作阶段及同步性进行仿真分析,除快进阶段液压缸存在速度波动外,其余三个阶段运行平稳;采用PID控制使液压缸具有良好的同步性,并通过分析液压缸动态特性,对液压系统进行优化。仿真结果表明液压夹紧系统基本满足张紧器工作要求。

基于PLC的海洋石油平台应急发电机组控制系统

应急发电机组是海上油气田生产平台上必不可少的设备,对于保障平台上人员与设备的安全有着重要作用.简要介绍BZ26-3 WHPA平台应急发电机组控制系统的主要构成及控制原理,重点分析了该机组控制系统主要控制电路,包括机组启动/停机、调速、百叶窗等控制电路,为应急发电机控制系统的研究、海上平台应急发电机的调试与维护提供参考。本地控制采用康明斯发动机自带的KCM—IIA型机旁控制箱,带有AUTO-3型自启动板和发动机调速板.远程控制盘选用西门子S7-200可编程控制器和外围继电器电路构成。控制系统的硬件设置及功能布局合理,符合相关标准和规格书的要求。

叶片式油气混输泵气液两相数值模拟

假设混输泵进口为气液均匀混合的泡状流,采用欧拉两相流模型,以第四代叶片式油气混输泵为研究对象,对其含气率为10～90%工况下的叶轮处单通道流场进行了数值模拟。通过模拟结果的分析,以及性能预测的结果,初步验证了叶轮设计的合理性,为叶轮的加工制造和以后的现场试验提供了有力的支持依据;通过含气率的分布情况也发现了叶轮的设计参数存在不合理之处,因此有必要进一步优化多相泵叶轮的几何参数。

叶片式混输泵数值模拟及外特性试验

通过数值模拟与性能试验,检验了新一代叶片式混输泵原理机的性能。采用Fluent软件,选用RNGκ-ε湍流模型进行数值模拟,计算得到了混输泵原理机在不同试验工况下5级增压单元的增压以及内流场特性。数值模拟结果表明,含气体积分数小于25%时,混输泵在设计工况增压满足设计要求;在各种含气体积分数条件下,气液分离现象较少,验证了原理机设计方法可行。同时,在不同含气体积分数工况下进行了混输泵外特性试验,分析了含气体积分数对混输泵性能的影响。试验结果表明,混输泵原理机在各种工况下运行平稳,外特性达到了设计要求,从而证明了混输泵设计方法的正确性。

海底油气多相混输增压系统的发展与应用

对于海底的小储量卫星油田和边际油田，采用水下多相增压系统可以代替造价昂贵的海上平台，以降低设备投资和建设费用。采用多相增压系统可降低井口压力，提高油田采收率，提高油田产量，延长老油田寿命。详细地描述了水下多相混输增压系统的组成，介绍了该系统的国内外发展状况，以及几个典型多相混输增压系统的现场应用情况。

海洋石油平台应急发电机组原动机选型研究

以海洋石油平台应急发电机组用柴油机选型技术为对象，分析了柴油机类型，明确了海上应急发电机组标准、规范对柴油机的关键技术要求，提出了应急柴油机选型额定功率、非标准条件下功率修正和突加载荷的计算方法，对海洋石油平台用应急发电机组的国产化成套具有一定的指导意义。

网络环境下的计算机软件应用类课程教学改革探究

该文以计算机软件应用类课程在网络环境下的教学方法改革为主要内容进行深度阐述,以当下计算机软件应用课程基于网络环境下教学存在的问题为主要依据,从充分调动学生主观能动性、强化实践教学内容、发挥网络优势构建教学平台、通过校企合作构建课程数据库、积极鼓励教师在网络上进行互动、使用多元化手段激发学生思维这几方面进行深入探讨和分析,其目的在于加强网络环境下计算机软件应用类课程教学价值.

浅水铺管船锚机变速制动器的仿真研究

恒张力锚机是浅水铺管船上的重要设备,每台锚机的结构基本类似。刹车系统在锚机恒张力控制实现的过程中具有重要作用,主要包括高速制动器、变速制动器1和变速制动器2、阻尼制动器、低速制动器和棘轮机构。根据锚机变速制动器的工作原理设计了液压控制回路,并利用仿真软件AMESIM对其进行了仿真,仿真结果表明:液压回路的设计合理,达到了预期的设计目的,可以实现减速器传动比的平稳转换。

船舶起重作业时定位控制方法研究

近海建筑的建造和安装,需要起重船定点作业,所以要求对起重船动力定位控制方法进行研究。在建立海洋环境模型(风、浪、流)的基础上,建立船舶起重作业模型。设计带有风前馈的反步控制方法,降低系统对环境扰动的敏感性。通过设计估计器,给出船舶运动低频位置、艏向和速度量的估计值,并且使用估计器所得出的低频估计值作为反馈值来减少控制输出的高频振荡。仿真结果表明对于建立的船舶起重模型,所设计的控制方法和估计器,可以较好地完成定位作业。

基于PID神经网络集成控制的张紧器液压夹紧缸同步控制策略

铺管船用张紧器液压夹紧缸在工作过程中的同步性是保证设备稳定工作的基础,也是控制难点,常规的控制方法难以获得满意的控制效果。提出一种采用等同控制模式的PID神经网络集成控制器实现液压缸的同步运动控制,控制系统包括单缸控制器和双缸PID神经网络同步协调控制器,单缸控制器实现单缸运行过程中位置精确控制,PID神经网络同步协调控制器协调两缸之间的位置误差。仿真结果表明,液压缸在工作过程中有较好的同步性,最大同步误差为±2·6mm,满足系统要求。

基于“五化五双”模式的软件外包人才培养模式的探索与实践

地方高校普遍存在信息闭塞,高端人才匮乏,培养方案固化,培养内容落后等通病。改文阐述了宜春学院以"五化"(师资构成一体化、标准制定一体化、教学实施一体化、质量保障一体化和资源创新一体化)为内容,以"五双"(双教师联袂、双课堂融通、双实践联动、双引擎驱动、双主体互动)为抓手,突破常规思维,破解地方高校固有的资源瓶颈,实现高校与企业联姻,为社会培养满足企业需求的软件外包紧缺人才。

居民漏电保护分布式监控系统

为减少故障排查与修复时间,有效降低漏电伤亡事故,提高用电安全,研发了居民漏电保护分布式监控系统。给出了居民漏电保护监控系统的网络结构和系统功能体系,创新性地提出了基于国家电网通信标准的两级负载均衡策略构建多入口、网络I/O与业务分离的低成本分布式终端服务集群的方法,并给出了负载均衡算法。详细阐述了设备实时监控请求和终端服务两个关键服务进程的设计方法。测试与运行结果表明,文中设计的分布式监控系统能够满足居民漏电保护监控所需的高并发与实时响应要求。