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基于有限元分析法的电动汽车电池箱随机振动分析及优化
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作者 刘超 陈肖媛 《汽车实用技术》 2023年第22期38-42,共5页
在电动汽车中,电池箱是支撑动力电池的主要部件,直接影响到电动汽车的整体效能。在阐述电动汽车在不平路面行驶电池箱振动理论的基础上,运用有限元分析法完成对某电动汽车电池箱各工况下的静力学分析和振动分析,进而得出电池箱在行驶过... 在电动汽车中,电池箱是支撑动力电池的主要部件,直接影响到电动汽车的整体效能。在阐述电动汽车在不平路面行驶电池箱振动理论的基础上,运用有限元分析法完成对某电动汽车电池箱各工况下的静力学分析和振动分析,进而得出电池箱在行驶过程中的随机振动特性,最后通过结构的优化实现电池箱整体性能的提升,这对于提升电动汽车的安全性和稳定性起到了关键性的作用。 展开更多
关键词 电池箱 有限元分析 静态分析 振动分析 电动汽车
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汽车最速操纵稳定性评价指标研究 被引量:2
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作者 陈肖媛 刘超 +1 位作者 蔡东岭 宋海燕 《汽车实用技术》 2018年第22期167-168,199,共3页
汽车在最高速度下的操控性是影响汽车安全的重要因素,可以称为高速公路的生命线。汽车操纵稳定性的评价不仅要在客观模型中进行评价,也要根据不同驾驶员的主观感受进行评价。论文首先在ADAMS/CAR下建立整车模型并进行双移线试验,然后利... 汽车在最高速度下的操控性是影响汽车安全的重要因素,可以称为高速公路的生命线。汽车操纵稳定性的评价不仅要在客观模型中进行评价,也要根据不同驾驶员的主观感受进行评价。论文首先在ADAMS/CAR下建立整车模型并进行双移线试验,然后利用MATLAB软件对该模型的操纵稳定性进行了仿真,得到了模型的横向位移和纵向速度随车辆纵向位移的变化曲线,可以得出结论:车速越高,时间越短,汽车的转向稳定性越差。最后,基于简便、有效的模糊综合评判法对汽车最短时间内的操控稳定性进行了主观评价,得出车速越高,转向稳定性越差。综合主客观评价,汽车速度越快,即时间越短,操纵稳定性越差。 展开更多
关键词 最速操纵 客观评价 主观评价 时间
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液压支架活柱涂层的熔覆工艺与耐磨性能研究
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作者 陈肖媛 周乔立 《煤矿机械》 2021年第4期105-108,共4页
为增强液压支架活柱的耐磨性,基于激光熔覆技术提出一种涂层制备工艺,对Ni、Si和Mo粉末的送粉特性以及激光参数对涂层宽度和厚度的影响规律进行了研究,为送粉量、激光功率和扫描速度等工艺参数的合理选择提供重要依据。通过RTEC摩擦试... 为增强液压支架活柱的耐磨性,基于激光熔覆技术提出一种涂层制备工艺,对Ni、Si和Mo粉末的送粉特性以及激光参数对涂层宽度和厚度的影响规律进行了研究,为送粉量、激光功率和扫描速度等工艺参数的合理选择提供重要依据。通过RTEC摩擦试验机和FEI扫描电镜,对涂层及母材表面的耐磨性能进行测试,研究法向压力、摩擦速度和温度对摩擦学性能的影响规律以及对应的磨损机理。试验结果表明,该激光熔覆涂层可有效地解决液压支架活柱的偏磨与局部磨损问题,在重载和高温条件下的耐磨性良好,表面硬度可提升20%以上。 展开更多
关键词 液压支架 激光熔覆 涂层 耐磨性 摩擦
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汽车最速操纵逆动力学建模及操纵稳定性分析
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作者 陈肖媛 胡雪芳 苑风云 《汽车实用技术》 2016年第6期86-87,共2页
针对已有的汽车三自由度操纵动力学模型展开研究,提出一种简化方案。引入方向盘转角方程和驱动力方程组将操纵动力学的"正问题"转化为"逆问题",利用改进的直接配置非线性规划方法和序列二次规划混合法进行求解。对... 针对已有的汽车三自由度操纵动力学模型展开研究,提出一种简化方案。引入方向盘转角方程和驱动力方程组将操纵动力学的"正问题"转化为"逆问题",利用改进的直接配置非线性规划方法和序列二次规划混合法进行求解。对比分析ADAMS/Car和MATLAB仿真结果,从侧面上验证了模型的正确。表明文章建立的汽车最速操纵逆动力学模型合理。 展开更多
关键词 逆动力学 建模 操纵稳定性评价 仿真
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汽车最速操纵稳定性评价指标研究 被引量:3
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作者 张丽霞 陈肖媛 潘福全 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第28期125-129,139,共6页
针对目前汽车操纵稳定性评价指标中没有考虑速度因素,提出一种综合考虑驾驶员忙碌程度、侧翻、侧滑、速度4个因素的最速操纵稳定性单项评价指标表达式和综合评价指标表达式。通过ADAMS/Car仿真分析,得到了最速操纵稳定性单项评价指标数... 针对目前汽车操纵稳定性评价指标中没有考虑速度因素,提出一种综合考虑驾驶员忙碌程度、侧翻、侧滑、速度4个因素的最速操纵稳定性单项评价指标表达式和综合评价指标表达式。通过ADAMS/Car仿真分析,得到了最速操纵稳定性单项评价指标数值和综合评价指标数值。比较了不同初始车速下汽车完成双移线试验的操纵稳定性综合评价指标仿真结果。结果表明,各单项评价指标数值和综合评价指标数值随时间增大而增大,汽车最速操纵稳定性综合评价指标数值随初始车速的增大而增大,即汽车操纵稳定性变差。该评价指标能够为高速行驶的汽车操纵稳定性评价分析和设计提供参考。 展开更多
关键词 汽车 最速操纵 操纵稳定性 评价指标 仿真
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防爆柴油机活塞的热载荷响应特性研究 被引量:2
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作者 胡雪芳 陈肖媛 《液压与气动》 北大核心 2021年第1期99-104,共6页
为提升矿用防爆柴油机的换热能力,提出水冷代替油冷方案,对燃烧室内活塞的热载荷响应特性进行了研究与分析。基于CFD方法,建立活塞冷却腔内的气液两相流模型,选用SST k-ω湍流模型,结合VOF模型和Level Set模型得出不同曲轴转角下的液相... 为提升矿用防爆柴油机的换热能力,提出水冷代替油冷方案,对燃烧室内活塞的热载荷响应特性进行了研究与分析。基于CFD方法,建立活塞冷却腔内的气液两相流模型,选用SST k-ω湍流模型,结合VOF模型和Level Set模型得出不同曲轴转角下的液相比例和对流换热系数变化规律,分析了冷却腔结构对传热效果的影响。构建活塞热机耦合模型,计算了极限条件下活塞的热应力和热变形。研究结果表明:冷却腔内的液相比例并非决定换热效率的唯一要素,液相的振荡作用可显著增大对流换热系数;活塞头部的薄壁变形主要受热载荷影响,受腔内压力和惯性力的影响较小。 展开更多
关键词 防爆柴油机 活塞 传热 CFD 热机耦合 两相流
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汽车ESP系统联合控制仿真研究 被引量:2
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作者 张丽霞 孙杨 +1 位作者 潘福全 陈肖媛 《农业装备与车辆工程》 2013年第8期39-42,共4页
在MATLAB/SIMULINK中建立了汽车理想二自由度参考模型,得到汽车的理想横摆角速度和理想质心侧偏角,针对汽车ESP系统非线性、时变的特点,在MATLAB/SIMULINK环境下设计基于横摆角速度和质心侧偏角反馈控制的PID控制器和模糊控制器的仿真模... 在MATLAB/SIMULINK中建立了汽车理想二自由度参考模型,得到汽车的理想横摆角速度和理想质心侧偏角,针对汽车ESP系统非线性、时变的特点,在MATLAB/SIMULINK环境下设计基于横摆角速度和质心侧偏角反馈控制的PID控制器和模糊控制器的仿真模型,进行汽车ESP系统的仿真研究。仿真结果表明,通过ESP控制系统,汽车的横摆角速度和质心侧偏角被限定在一个比较小的范围内变化,汽车的稳定性得到显著改善。 展开更多
关键词 电子稳定程序 PID控制 模糊控制 仿真
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柴油机微粒排放净化技术研究 被引量:4
8
作者 苑风云 陈肖媛 《汽车实用技术》 2016年第6期81-82,共2页
对柴油机微粒排放物的危害进行了介绍,得出研究微粒排放净化技术的重要性,然后针对微粒排放阐述了净化技术的研究现状及未来发展动向。
关键词 微粒 净化技术 柴油机
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基于OBE理念的在线开放课程建设与应用研究——以汽车设计为例
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作者 刘超 陈肖媛 《汽车实用技术》 2024年第16期163-166,共4页
随着信息化教育的不断深入,在线开放课程建设得到了快速的推广。基于成果导向教育(OBE)理念,在线开放课程建设以学习成果为导向,更加注重课程教学的目标和学习效果,这对于学生的自主学习能力以及综合专业素养提升都有着极大的促进作用... 随着信息化教育的不断深入,在线开放课程建设得到了快速的推广。基于成果导向教育(OBE)理念,在线开放课程建设以学习成果为导向,更加注重课程教学的目标和学习效果,这对于学生的自主学习能力以及综合专业素养提升都有着极大的促进作用。文章以汽车设计在线开放课程建设为例,基于OBE理念展开对该课程目标确认、课程建设、教学评价以及课程优化的研究,并运用到具体的教学实践中,为在线开放课程信息化教育的发展提供一定的参考。 展开更多
关键词 OBE理念 在线开放课程 学习产出 课程建设
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