我国农业航空事业的发展

农业航空是使用装有特种设备的航空器,直接为农业生产建设及其科研试验服务的航空事业。 建国35年来,在党和政府的关怀重视下,我国农业航空事业从无到有,从小到大,从落后逐步走向先进,发展很快。1951年,中国民用航空局开始承办农业航空业务。1956年,中国民航局设立了专业航空组织机构,组建专业飞行服务队伍。

飞机对柑桔喷施微肥和治虫综合作业的研究

本文介绍了飞机对柑桔喷施微肥和治虫综合作业的试验情况。通过试验结果表明,硼、锌等微量元素能明显增加柑桔座果率,产量,并对柑桔品质的改善有一定的效果。

民航运输服务质量用户监督体系的研究

满足用户和社会需求是民航运输服务的出发点和归宿。为促进民航运输服务质量的提高,探讨在社会主义市场经济体制下提高服务质量的新途径,本课题以用户评价和社会监督为主要研究内容,对建立民航运输服务质量用户监督体系进行了探讨。

农业航空按面积计费标准体系研究

一、概述农业航空计费标准是用户支付航空服务企业飞行作业报酬经济体现的依据。因此,不同的计费标准方法和计费水平,不但直接影响合同双方的经济利益,而且,也关系到作业质量的好坏与飞机作业效率的提高。我国农业航空自1951年营运以来,限于当时各方面的情况,一直采用按飞行小时的计费方法进行计费。这种计费方法虽然比较简单,

技术进步给中国民航插上腾飞的翅膀

1995年8月8日至8月10日,民航总局在北京召开全国民航科技大会,贯彻全国科技大会精神,提出“科教兴业”战略,号召民航系统全体职工响应中央号召,积极投身“科教兴国”的伟大实践,把民航事业发展转移到依靠科技进步和提高人员素质的轨道上来,开创民航工作的新局面。民航总局鲍培德副局长主持了开幕式,陈光毅局长在开幕式上作了重要讲话。

民航标准化与技术归口单位工作浅议

标准化是发展社会主义商品经济,促进技术进步,改进产品质量,提高社会经济效益,维护国家和人民利益,发展对外贸易的一项重要工作,对组织现代化大生产和进行科学管理具有重要作用。当前,我国正在建立社会主义市场经济,高速发展的我国民航事业正朝着与国际惯例接轨,实行标准化、规范化。

农业航空按面积计费理论模型研究

一、引言农业航空的计费标准,是用户支付航空服务企业飞行作业报酬经济体现的依据。我国农业航空自1995年开始运营以来,限于当时各方面的情况,制定计算费标准时采用了比较易行的按作业飞行小时计费的办法。经过40多年的实践和各方面的反映,这种计费方法虽然计费手续简便,但是不能科学合理地体现用户的利益,也不利于农业航空企业效益的提高,造成用户意见大。