空中街道与史密森夫妇建筑实践

"空中街道"是史密森夫妇建筑设计生涯所关注的重要议题。建筑师对于"认同感"与"归属感"的思考,以及对当时欧洲被CIAM理性主义所主导的住宅建设的批判激发了这一概念的产生。"空中街道"在金巷住宅竞赛中提出,并多次出现在日后他们的建筑方案设计中,最后在罗宾花园住宅项目得以实现。脱离地面的"空中街道"缺乏保持生活活力的多样性,史密森夫妇设想的街道生活并没有出现。但他们对"空中街道"的探索,为后人提供了一个思考"城市、社区、街道与居住"的新角度。

创新型航站楼设计探索——以成都新机场竞赛方案为例

2015年3月,在法国巴黎举行了Passenger Terminal Expo,这是全球最顶尖的航空工业博览会。博览会呈现出一种趋势,即未来机场将把旅客体验放在更加重要的位置,体现在自助值机服务、手机App指引、商业氛围、地域特色等多个方面。此时,我们刚好开展了成都新机场的设计工作。我们的合作伙伴之一——凯达环球的全球董事Max Connop参加了博览会,带回了很多先进的设计理念。当中,许多理念与我们的设计构思不谋而合。

大型交通建筑的技术美学表达——以马德里巴拉哈斯机场T4航站楼及其卫星厅为例

从马德里巴拉哈斯机场空间结构、屋面及结构系统、幕墙及遮阳系统、机电系统多个侧面做切入点,理解理查德·罗杰斯事务所对"高技"的美学表达手法。

统一建构的设计逻辑——深圳机场卫星厅室内外一体化设计实践

深圳机场卫星厅以创新的设计手法,使建筑、结构、幕墙、装修四者高度融合,创造了一个具有独特建筑外观形象、温馨舒适的航站楼建筑,以期提升旅客体验,为机场、城市创造更高价值。

传承地域文化的绿色建筑设计实践——以深圳宝安国际机场卫星厅为例

2022年是我国“双碳”战略持续深化推进的一年,绿色建筑将迎来大力发展的新机遇。航站楼建筑作为一种对城市和公众影响大、功能和流程复杂、设备和系统众多、技术和材料比较新颖、投资和规模较大的交通建筑类型,其建设过程和使用过程的能耗远远高于其他类型建筑。因此,绿色机场的建设在机遇和需求方面都迫在眉睫,同时绿色建筑的创作应与地域文化有机融合,在当代建筑实践中保持地方性语言的表达。本文通过深圳宝安国际机场卫星厅的设计实践,总结绿色建筑与地域文化的传承,探索绿色建筑的“减碳”和“可持续发展”道路。