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题名基于山地城市电动汽车负荷特性的充电设施规划
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作者
龙虹毓
周游
陈芳幸
胡晓锐
徐婷婷
龙羿
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机构
重庆市复杂系统与仿生控制重点实验室(重庆邮电大学)
国网重庆市电力公司营销服务中心
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出处
《现代电力》
北大核心
2024年第2期371-379,共9页
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基金
国网重庆市电力公司科技项目:基于大数据驱动和数字李生推演的电动汽车充换电关键技术研究(5220002000C0)。
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文摘
针对山地城市电动汽车充电站的规划需求,研究了山地城市道路特性,改进了充电负荷预测与充电站规划方法,主要包括:研究了山地城市道路空间特性,建立了电动汽车单车耗电模型;分析了山地城市单车耗电特性对充电负荷时空分布的影响,结合改进Floyd最短路径算法建立了群体充电负荷预测模型;考虑了充电负荷时空分布受充电站选址的影响,提出负荷预测与充电站规划迭代计算方法;以充电负荷时间维度波动更小与空间分布更均衡为目标,提出了新型山地城市充电站规划方法。通过遗传算法Matlab仿真求解表明,上述建模方法能够实现对山地城市充电站的更合理规划:一方面,显著降低电动汽车充电负荷波动;另一方面,使得各站充电负荷更加均衡。
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关键词
山地城市
单车耗电模型
负荷预测
充电站规划
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Keywords
mountainous city
single-vehicle power consumption model
charging load forecasting
charging station planning
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分类号
TM72
[电气工程—电力系统及自动化]
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