高强度螺栓轴力与扭矩关系线性回归分析及不确定度评定

高强度螺栓广泛应用于各类高压罐体中,为了量化装配过程中的检验标准,建立高强度螺栓扭矩与轴力的对应关系模型。基于高强度螺栓轴力-扭矩实验,采用一元线性回归分析方法,建立高强度螺栓拧紧扭矩与轴力的理论关系模型;并采用剩余标准差对线性回归模型的斜率和截距进行不确定度评定。结果表明,模型计算的回归结果与实验结果的误差在±7%以内,螺栓轴力的剩余标准偏差与平均值的相对百分比小于3%,线性回归方程可以准确预测高强度螺栓扭矩与轴力的之间关系,不确定度分析可准确获取各参数的置信区间。研究对提升高强度螺栓的装配质量和连接性能,有一定的理论意义和应用价值。

快速成形及其在快速制模中的应用

快速成形（ＲＰ＆Ｍ） 作为一种新兴的先进制造技术，已成功地实现了快速原型制造，正向快速制模（ＲＴ） 方向迅速发展。本文介绍了快速成形技术的现状及其在快速制模尤其是快速金属模具制造方面的应用。

等离子熔射快速制模中熔射层沉积过程的数值模拟

采用数值计算方法模拟了熔射层的生长以及孔隙的形成。针对实际应用中熔射角不为90°的工况，采用空间粒子轨迹模型处理飞行过程中的粒子。根据所建立的熔射粒子堆积规则，开发了数值计算程序，模拟了熔射层生长过程及孔隙率，所得结果与实验规律吻合。

等离子熔射快速制模中皮膜形成过程的模拟

等离子熔射快速制模法可以由快速原型或天然素材原型快速复制硬质合金模具 ,而控制等离子熔射成形工艺、保证熔射皮膜的质量是该技术的关键 .建立了包括等离子射流发生过程、粒子在射流中飞行及加热、熔射层的生长及孔隙形成三阶段的熔射皮膜生长过程的数学模型 ,进行了数值模拟计算 ,并通过实验验证了有关数学模型与模拟计算方法的正确性 .

喷枪运动速率对熔射皮膜温度影响的分析

采用基于匀质化理论的宏细观连成温度场计算数学模型 ,模拟了等离子熔射过程中皮膜生长过程及其温度场 ,并采用不同的喷枪运动速率研究其对熔射中皮膜生长过程温度场的影响 。

均匀化分析扫描路径对熔射皮膜热应力的影响

基于均匀化方法 ,建立了宏细观连成热应力场计算数学模型 ,用有限元法计算模拟了等离子熔射快速成膜过程皮膜热应力场 ,对四种不同喷枪扫描路径下熔射成形皮膜冷却过程热应力场进行了分析 .结果表明 :采用回形向外扫描模式 ,皮膜中的等效热应力峰值最小 ;线性扫描情况下长折线处的应力比短折线处的应力高 .在实际喷枪扫描路径的设计和选择中 ,应尽可能地选择回形向外的扫描模式 ,同时使组成扫描折线的线段应尽量取短些 ,以利于降低涂层中的峰值应力 .

C语言中动态数组的实现

在利用Ｃ语言编写科学计算程序时，动态可调数组的实现原理和方法，给出了一维、二维。

等离子熔射涂层导热性能的数值模拟

等离子熔射快速制模中 ,由于熔射工艺本身的特点 ,熔射涂层具有一定的孔隙。本文中 ,作者采用基于元胞(U nit Cell)的有限元数值方法 ,直接计算涂层宏观等效热传导系数与细观球形多孔结构的联系 ,计算了不同孔隙率下材料等效热传导系数的变化。并与基于匀质化理论 (Homogenization Theory)和多孔材料理论计算公式得到的等效热传导系数作了对比 ,分析了计算结果。这对于找到影响熔射层质量的基本规律 。

列车撞击模拟软件的研制

在已建立的列车碰撞力学数学模型基础上,依托专用的数值计算、仿真软件包MATLAB,以Windows操作系统为平台,用C语言开发出列车撞击模拟软件TCDS。该软件以对话方式进行参数输入,并具有撞击模拟动画演示功能。

设计低噪声铁道车辆

讨论客车设计中的降噪问题，从计算机建模的角度分析了声学建模软件ＴＲＡＩＮＮＯＩＳＥ的工作原理，总结了近几年来在降低车辆噪声方面的设计革新，并指出降噪工程设计中存在的问题，提出了未来的发展方向。

比利时高速铁路沿线降噪措施

重点介绍比利时新建高速铁路的噪声防护措施，并对高速列车噪声测试的结果进行了分析，肯定了新线上噪声防护墙所起的作用。