苏浙沪危险化学品安全运输无缝化区域联控机制研究

从危险化学品运输全过程涉及的5类主体单位和多部门监管内容两个方面分析危险化学品跨省道路运输监管流程;从法律法规、体制、机制、流程等方面总结出苏浙沪危险化学品跨省道路运输存在的5类监管缝隙,即法律法规缝隙、组织架构缝隙、部门协调监管缝隙、监管流程缝隙和信息阻隔缝隙。应用无缝隙化组织理论设计苏浙沪危险化学品跨省运输安全监管区域联控的组织架构,包括最高决策、中间协调、地区执行3个层面;把危险化学品跨省道路运输现有监管流程分为审批服务类和现场检查类,并对其进行无缝隙化整合,既能提高监管效率,也能降低运输企业运输成本。

上海市零星危险化学品一体化配送体系研究

零星危险化学品违法违规运输是造成城市公共安全风险的一个主要动因。作者分析了我国城市零星危险化学品配送现有的运作流程和显著特征,以上海市为例提出了零星危险化学品一体化配送工程框架,并提出了城市零星危险化学品一体化配送的运作机制。提出的零星危险化学品一体化配送体系不但能够满足城市居民对零星危险化学品用户安全、便捷、及时、低成本的配送需求,而且能够降低城市公共安全风险。

TCO法在供应链绩效评价中的研究

执行性战略成本管理包括一些管理会计中我们所熟悉的要素:计量、绩效监督以及绩效提升。执行性成本管理在于通过用绩效计量和管理过程来评估、提升交易层次的绩效,来优化合作层次的业绩、通过改进整个供应商和消费者来完善整条价值链。TCO(Total Cost of Ownership)是一种公司经常采用的技术评价标准,它的核心思想是在一定时间范围内所拥有的包括置业成本和每年总成本在内的总体成本。本文回顾了一些研究以及最近的实践活动,从战略成本管理的角度出发,考察TCO在供应链绩效评价上究竟是如何发挥作用。

地震灾害后不同受灾人群身心应激症状影响度分析

面对地震带来的巨大灾难,通过探讨地震后不同类型灾民身心应激症状的影响度,有利于有针对性地对灾民进行心理救助,减轻灾害影响,提高灾害救援效果。本文将地震后灾民身心应激症状分解为4个指标,即生理症状、认知症状、情绪症状和行为症状。采用突变级数法构建了地震灾害后灾民身心应激症状突变模型,并以"5·12"汶川地震为例做实证研究,对不同类型受灾人群身心应激症状影响度进行了分析。通过对比研究发现,不同类型人群身心应激症状所受影响程度不同,女性、中老年组以及重灾区人群身心应激症状最严重。即使同一类人群,在面对同样灾害时,其在生理症状、认知症状、情绪症状和行为症状4个方面所受影响程度也不同。本文采用突变模型对地震灾害后灾民身心应激症状进行研究,所得结论与既往相关研究结论基本一致,表明模型的评价结果可靠、有效,为灾后减灾工作提供了新的思路和方法。