基于碳基500nm工艺的双采样真随机数发生器

碳纳米管场效应晶体管(CNTFET)因其极小的尺寸、超高的载流子迁移率、准一维结构的弹道输运等特性,顺应了未来集成电路高集成化和微型化的发展趋势。基于课题组构建的500 nm碳基工艺设计包,设计了一款真随机数发生器(TRNG)。碳基真随机数发生器利用慢时钟振荡器对快时钟振荡器进行采样获取随机源,通过在慢时钟振荡器中添加电阻热噪声以增加环形振荡器的相位抖动,经单比特频数测试、重叠子序列检测等随机性测试,证实本设计提高了熵源的非相关性与不可预测性。碳基真随机数发生器的最高工作频率达到7.04 MHz,功耗为1.98 mW,版图面积为2.3 mm×1.5 mm。输出序列通过了随机性检验,适用于现代密码系统的纳米级芯片。

腹可安片制剂工艺的初步研究

目的:对药典会更正腹可安片质量标准提出工艺改进的合理建议。方法:通过对腹可安片新、旧标准处方量在工艺不变的情况下,在生产过程中遇到的问题进行分析。结果:通过对比,新标准处方量在原工艺不变的情况下出现浸膏烘干困难,制剂时易吸潮,压片困难的问题。结论:在工艺不变的情况下,新标准处方量出现难烘干,无法压片的问题,而旧标准处方量却可以顺利生产,因此对腹可安片在新标准处方量下,提出工艺改进的建议。

中短波红外图像传感器读出电路研究进展

随着红外技术和探测器性能的进步,中波和短波红外技术在恶劣天气中具有更优秀的成像性能,在民用、军事和航空航天等领域中得到了越来越广泛的应用。读出电路作为连接探测器阵列与后级图像处理电路的关键模块,其性能对中短波红外相机系统性能具有重要影响,决定了最终的成像质量。文章综述了中短波红外图像传感器读出电路的发展现状,分析了读出电路中噪声、动态范围、帧频等问题,重点探讨了针对以上问题的解决方案。最后对读出电路未来设计的改进方向进行了讨论。

新型铝制顶板接触轨

在传统架空接触网和接触轨连接处，设有5m长的过渡区，以便减少弹性差异。西门子公司研发了Scat SR型顶板铝制接触轨，用于隧道内、桥梁下和维修车间等空间受限场所。接触轨由1个铝合金制成的向下开启的挤压型材构成，

德国直流牵引供电系统采用逆变器节电

德国巴伐利亚楚格峰海拔2962m，是德国最高的山峰，楚格峰铁路最高点为海拔1640m，最大坡度250‰，是一条旅游铁路，采用直流1500V电力牵引制式。

瑞士格拉塔尔铁路

瑞士格拉塔尔铁路第二期工程历经两年半工期，于2008年12月竣工并投入运营，线路长度5．2km，从奥列康东站至苏黎士机场。第一期工程2006年12月竣工投入运营，线路长度2．3km。第二期工程基建投资2．15亿瑞士法郎（合1．45亿欧元），

借助无线频率识别系统在车辆上监视线路设备

西门子公司研发了无线频率识别系统（RFID），在车辆上就可以监视线路各种设备。这种识别系统由下列部分组成：①安装在轨道中间的传感器；②安装在车辆上的发送和接收装置；③安装在车库或车辆维修车间的信息处理和分析装置。

德国创新轨道部件

德国RST公司研发了3种轨道创新部件：①用于无砟轨道的钢轨扣件。以传统的德国铁路IOARG336型扣件为基础，在扣件两侧增设支承座，能将扣件的高度位置最大做100mm的调整，并保证轨头的偏转量达到最小，在轴重为10kN的短途客运线路上使用时，该扣件弹性达到〈5kN／mm，

德国地铁车站采用透明安全的防火玻璃

防火玻璃是一种预防性的防火措施，根据欧洲标准，将防火玻璃分为两类：E和EI，都可在规定的时间内限制火势和烟势，其中EI防火玻璃还能防止火势越过玻璃的另一侧。目前德国使用的防火玻璃有钢丝网玻璃、高预应力整体钾钠夹层玻璃、中间带泡沫层的钾钠灾层玻璃和高预应力整体硼硅玻璃。

洛桑无司机驾驶的自动化地铁

瑞士洛桑新地铁M2线线路全长5．906km，于2008年9月18日投入运营，这是瑞士第一条无司机驾驶的自动化地铁。采用充气轮胎车轮，并辅以传统铁路车轮（见下图），以发挥导向作用。平均坡度57‰，最大坡度114‰，轨距1435mm，轮胎车轮轨距1993mm，护轮轨轨距2500mm，线路最小曲线半径78m。

图片新闻

德国铁路和瑞士联邦铁路在隧道维修时使用可水平摆动的受电轨接触网（见上图），以取代传统的链型悬挂接触网，从而减少了隧道维修对铁路运营的干扰，有效利用封锁时间，经济效果良好。

安装在钢轨上的防噪声系统

奥地利铁路研发了一种直接安装在钢轨上的防噪声系统，它能够降低列车通过的噪声，但又不损害钢轨及其他部件的正常功能。该系统称之为CalmRail（静音铁路），由聚乙烯泡沫塑料制成，

德国美国兹旧隧道更新

德国美因兹旧隧道（AMT）在120多年前建成，衬砌为砂岩砌筑结构。隧道中间部分由于含酸烟气和湿气侵袭而损坏塌陷。2006年旧隧道被封闭，实施更新工程，预计2010年12月完成并投入运营。

德国铁路工程项目检验

德国铁路（DB）项目工程公司每年投资额约为20亿～30亿欧元，有3500名员工从事运输基础设施方面的工作。

城市交通系统中的无承力索架空接触网

在考虑城市交通系统中的架空接触网设计时，不仅应着眼于使用性能和技术，而且还应考虑对城市形象的影响，即建筑美学问题。对城市形象的影响可分为3大类：①大影响：即在城市交通系统中，使用带承力索的架空接触网（右上图），

莱比锡城市隧道采用浆补偿法

德国莱比锡城市隧道的建设，将使2012年竣工的莱比锡总站与拜恩车站连接起来。隧道将连接莱比锡总站等4个地下车站，隧道长1450m，由2条隧道组成。

基于深度稀疏表示的超分辨率图像重建

探讨传统的稀疏表示算法模型,结合深度神经网络方法,从稀疏求解、数据字典、深度学习框架的角度对基于深度稀疏表示的超分辨图像重建进行研究。实验针对单通道和多通道图像的进行尺度超分辨率重建,以及针对像素值损毁图像从进行幅值超分辨率重建,在主观可视化和客观指标上均取得了较好的重建效果。

步枪立姿训练教学方法的探讨

在我国奥运会参赛项目中,女子步枪3×20米属于重点项目之一。随着科学训练的规范化和系统化地深入,提高了变换步枪立姿整体水平,在立姿技术了解和掌握上也有很大地进步,并且也锻炼了运动员的心理。但是,相对于国内外水平比较高的运动员,差距还比较大,今后步枪立姿训练的过程中,应该对步枪立姿技术提升的手段和方法进行深入的研究和探索。

地尔硫的临床应用现状

地尔硫(廾卓)为临床上常用治疗冠心病心绞痛和轻中度高血压的药物,具有疗效确切、副作用少等特点.本文简介了地尔硫(廾卓)的药动学、药理作用及临床新应用.