循环荷载下桩网复合地基中桩的承载特性分析

循环荷载下桩网复合地基中桩的承载特性变化值得关注,特别是循环荷载幅值及加筋层数对桩承载特性的影响尚有待研究。通过桩网复合地基的室内模型试验分析了循环荷载幅值、循环次数、土工格栅层数对复合地基中桩的桩身轴力、桩侧总摩阻力、桩端阻力的影响。研究结果表明,桩身轴力及桩端阻力随着循环荷载次数及幅值的增加而增加,而桩侧总摩阻力随循环荷载次数增加而减小;随着土工格栅层数的增加,桩身轴力、桩侧总摩阻力及桩端阻力随之增大。循环荷载幅值及土工格栅层数对桩承载特性的影响较大。结论可为桩网复合地基设计提供参考。

循环荷载下桩承加筋土复合地基承载特性数值正交试验研究

采用PLAXIS 3D软件对循环荷载下刚柔性桩承加筋土复合地基承载变形特性进行数值模拟,通过正交试验探究桩帽尺寸、土工格栅层数、柔性桩桩长以及格栅刚度等影响因素对循环荷载下刚柔性桩承加筋土复合地基变形的影响,并通过数值对比试验分析了影响最大的两个因素对复合地基承载变形特性的影响。研究结果表明,刚性桩桩帽尺寸对循环荷载下刚柔性桩承加筋土复合地基位移的影响最大,而柔性桩长度对其影响最小;土工格栅层数对循环荷载下刚柔性桩承加筋土复合地基位移的影响大于土工格栅刚度。增大刚性桩桩帽尺寸能明显减小循环荷载下刚柔性桩承加筋土复合地基的沉降和底层土工格栅张拉力,且能有效提升桩的总荷载分担比。增加土工格栅层数能小幅减小刚柔性桩承加筋土复合地基沉降,且能明显减小底层土工格栅张拉力,并稍许增大桩的总荷载分担比。刚性桩桩帽尺寸改变对复合地基承载变形的影响最大,建议在工程中优先考虑。