泥沙颗粒水下休止角的研究

泥沙水下休止角反映了泥沙颗粒状之间在一定的介质条件下所发生的静态相互作用。本课题首先从泥沙颗粒水下休止角的基本概念出发,探求其产生的内在机理,并采用概率论方法和力学理论分析水下休止角,最后给出不同理论下水下休止角的表达式。

关于上海市中运量规划建设的若干思考

随着上海市轨道交通网络的逐步完善,其日均客流趋于稳定,常规地面公交客流逐年下降,从而影响到公共交通客运总量的稳定和增长。研究上海市公共交通现状需求和城市发展规划要求,明确中运量系统对于完善公共交通系统层级,提升公交吸引力和服务品质具有重要意义。根据不同的城市发展水平和公共交通需求,针对上海市主城区和外围城镇圈,提出了中运量系统的功能定位、规划原则和推荐制式。

双车道二级公路直曲衔接段车辆运行速度变化研究

在道路线形设计中,路段间运行速度差是作为评价道路线形与行车安全的重要指标之一,准确地获取路段间运行速度变化十分重要。文中通过测取车辆在二级公路直曲衔接段上连续运行速度,研究车辆在二级公路中弯道处的驾驶行为,得出车辆在弯道处的速度变化规律,进而建立加速度与减速度预测模型;对比分析直曲衔接段单独车辆的速度变化85%统计值(Δ85V)与直曲两路段间85%速度统计值的差值(ΔV85)间的关系,发现ΔV85存在低估车速变化的情况,从而为线形设计评价方法的改进提供依据。