解读新能源汽车底盘设计方向

在我国经济与科技的支撑下,促使我国汽车行业竞争日益激烈。由于石化与不可再生能源不断降低,而且储存量也不断降低,进而导致汽车行业需要遵循环保理念,解决汽车排放污染的现象,重视新能源汽车的应用。然而,新能源汽车在实际研发的过程中,还会受局部技术的影响,其中新能源汽车底盘设计中还会存在一定的不足。基于此,本文分析了当前新能源汽车底盘设计存在的缺陷,并阐述了相关设计方案与方向,仅供参考。

浅析纯电动新能源汽车整车正向开发总布置设计

汽车整车正向开发中总布置设计占据着极其重要的地位,对汽车驾驶舱,车身的结构和其他结构等方面的尺寸和布置有着重要的影响。基于此,文章在汽车整车正向开发总布置设计的角度出发,从汽车整车总布置、竞品分析、整车性能等几个方面来分析汽车整车正向开发总布置设计工作。

探讨汽车底盘悬架关键部件轻量化设计

随着我国工业化时代的不断进步,促进我国制造业技术水平不断提高,人们的生活也得到一定程度的改变。我国汽车产业实现了突破性的进展,利用先进的工业技术和设计方法,提高了汽车的性能,不断满足广大群众对汽车的全新需求。对汽车制造领域来说,汽车底盘悬架的结构能够有效的保障汽车基础功能的发挥,同时也是汽车燃油量的指标。为了能够保障汽车基本功能的完美发挥,同时也实现油耗的优化和降低,汽车制造商采取对汽车底盘悬架的关键部件进行轻量化设计,不断创新底盘悬架的轻量化设计理念,旨在保证汽车基础性能的基础上,提高汽车燃油的经济性,加强汽车的操纵协调感,促进汽车制造水平的不断提升。本文针对汽车底盘悬架关键部件采取轻量化设计,并探讨轻量化设计底盘悬架关键部件的具体策略,从而实现汽车产业的持续发展。

采用文曲利管降低柴油机NOx排放

废气再循环(EGR,Exhaust Gas Recirculation)是大幅降低整机排放污染物的有效办法,也是目前较为常用和有效的措施。废气再循环(EGR)就是通过将柴油机排出的废气重新引回到气缸内参与燃烧的装置,可更好地控制和减少其尾气中NOx的排放量。文中介绍了柴油机工作时产生NOx的机理和文曲利管降低柴油机NOx排放的原理,通过对安装有文曲利管的柴油机进行试验,分析废气再循环率对柴油机动力性能和NOx排放的影响。

探究汽车总布置设计方法

在汽车行业领域中,汽车总布置设计工作堪称为汽车各类零部件结构设计的最基础性工作,同时也是最关键的先决条件,而汽车总布置的变更以及升级在一定程度上往往导致零部件结构相关设计的重新开始和启动。就需求方向和需求目标而言,汽车总布置设计各个环节中,不同功能、以及不同位置的零部件设计需求都存在明显不同。笔者就本文对现阶段汽车总布置设计的方法进行一定分析和探究,并且提出一些合理化建议和策略,以供参考。

汽车底盘智能化设计分析系统的研发

随着人们生活水平的提高,人们对汽车的性能要求也在逐渐提高,因此在汽车的研发过程中必须要提高汽车研发的技术水平,并且要在汽车研发时,投入更多的高科技技术,只有这样才能够保证我国汽车产业可以得到更好的发展,从而满足人们对于汽车性能的要求。基于此,文章通过分析汽车底盘智能化设计分析系统的具体使用方式,探究智能化设计分析系统在汽车底盘开发研究过程中的应用价值。

整车研发中的动力总成匹配研究

社会经济在持续发展的过程当中,也给各行各业提出了更高的要求,尤其是对节能以及环保行业的要求更高。为了保证汽车产业的发展不因此而受到影响,那么该产业就需要积极的面对各种各样的挑战。文章通过研究汽车的动力总成系统匹配技术,将各种高新技术充分应用进去,使动力总成系统的作用能够充分发挥出来,以上内容还需要更多的学者进行研究,从而提出更多的改进意见。