钢制轮辋表面滚花结构与涂层设计对轮辋错动的影响

通过车轮总成的轮辋错动测试,分析研究钢制轮辋表面的滚花结构与涂层设计对轮辋错动的影响;提出了不同型号的钢制轮辋,表面应设计不同的滚花结构,并降低轮胎装配面漆膜厚度的观点,供同行参考。

传动轴表面硅烷化处理与水性漆涂装的工艺研究

结合传动轴产品的结构特点,研究表面硅烷化处理、局部遮蔽、双组分水性漆喷涂的涂装工艺,有效降低挥发性有机化合物(VOC)排放量,为企业节能降耗,创造效益。

辅助阳极在轻微型厢式车身电泳涂装中的应用

在方形槽体的电泳线上,利用传统管式阳极改制辅助阳极,增强被涂工件内腔的电场分布,成功提高厢式车身内腔的电泳涂层厚度,改善漆膜性能。

基于相图计算的汽车车身用Al-Mg-Si系合金成分设计

Al-Mg-Si系铝合金具有高强度、耐腐蚀、成型性好等综合性能,广泛应用于汽车轻量化车身。在总结新型高性能汽车车身用6009、6010、6016、6111、6022合金成分特点基础上,采用Thermo-Calc软件进行Al-Mg-Si系合金相图计算;从热力学的角度探讨了合金成分、平衡相与强度的关系。以6010铝合金成分为基础,讨论了Mg/Si比值、Mg、Si、Cu元素对平衡相的影响规律,为新型高性能汽车车身用Al-Mg-Si铝合金成分设计提供热力学依据。