解读五四时期陈独秀的反传统主义

本文首先从伦理道德、政治制度、文化教育、文学艺术、国民人格等方面梳理了陈独秀反传统主义思想的主要脉络和基本内涵 ,并分析了其反传统主义的内在逻辑结构和重心所在 ;其次 ,通过分析 ,归纳总结了陈独秀反传统主义思想具有的反孔排儒、破立统一、毫不妥协的坚定性和强烈感情倾向等三大特征 ;运用历史分析、逻辑分析和心理分析的方法 ,追踪探解当时陈独秀反传统主义思想行为的主观动机和客观效果 ,反驳当时和后世对他的误解 ,从历史和现实的互动中确立陈独秀反传统主义的历史高度。

道路交织区运行分析研究进展

道路交织区运行分析在道路交通系统设计和交通组织管理中具有十分重要的作用。本文在收集国内外大量交织区研究文献的基础上,综述国内外道路交织区运行分析的研究过程和成果。

虚拟煤矿三维引擎架构设计及实现

针对现有面向煤矿行业应用的虚拟矿井系统缺乏高精度地质建模、监测监控数据集成、危险源预警等应用,不能实现与地质测量数据同步更新和专业应用等缺点,结合煤矿动态开采特点,将煤矿虚拟矿井系统的核心技术进行抽象和封装,提出了面向煤矿应用的三维引擎架构,快速高效地构建煤矿虚拟矿井系统,通过空间数据引擎动态地更新地质测量数据,同时详细介绍了虚拟煤矿三维引擎数据存储和更新技术。

基于虚幻引擎的智能矿山数字孪生系统云渲染技术

HTML5、WebGL、云渲染等技术为浏览器、移动端、XR等多种终端的可视化渲染提供了重要技术支撑。本文分析比较了其优缺点,并采用虚幻引擎4的云渲染技术,采用某煤矿的倾斜摄影、BIM、巷道、设备、三维地质模型开展了系统设计与测试,分析了云渲染的效率和效果,实现了数字孪生云渲染技术在智能矿山的应用。

出版国际化与出版创新

近三十年来,伴随着经济全球化和互联网技术的迅猛发展,伴随着中国改革开放和迅速走向世界,中国经济、文化发展的国际化进程不断加快,特别是近年来,在国家强力实施的文化＂走出去＂政策的推动下,中国出版业对外开放进一步扩大,产业发展进入了国际化运作的新阶段。

基于4DGIS的智能化矿区云平台关键技术研究及应用

时空信息是智能化煤矿建设的重要基础,如何构建矿区统一的基于多维GIS的综合一体化管控决策平台,对提升智能化系统的实用性和可操作性具有重要的意义。针对目前智能化矿井、智能化矿区建设过程中矿区级GIS管理和应用方式单一、多层级管控模式缺乏全场景业务研究与应用、多源数据应用缺乏空间维度的融合分析以及生产设备控制缺少多系统空间协同联控机制等问题,提出了基于4DGIS的智能化矿区云平台总体框架,研究了基于“4DGIS+数字孪生”数据底座的“云边端”分层架构三级应用融合技术、基于大数据的跨数据库多源数据融合应用技术、基于4DGIS的自主可控设备群协同联控技术,研发了融合多元特征的时空图推理模型、基于大数据的决策支持模型应用子平台、4DGIS协同控制子平台,构建了“集团+矿井”生产要素全息可视、生产系统协同可控、生产管理智能可算的智能化矿区云平台,实现了煤矿井下的一键智能巡检、检修模式向生产模式一键切换的生产全过程协同控制、基于大数据的智能决策分析等功能,完成了单系统智能化向全矿区智能系统化的跨越。相关技术在黄陵矿业公司及所属一号煤矿、二号煤矿、双龙煤业、瑞能煤业4对矿井得到了实际应用,提高了矿井安全生产管控效率和集团公司的智能化决策支持水平。

改革开放以来中国出版政策基本特征与趋势分析

改革开放30多年来,中国出版政策发展演变的基本特征和总体趋势是:由泛政治化政策转变为产业化政策、由封闭政策转变为开放政策、由行业政策转变为公共政策。深入分析出版政策发展演变的基本特征和趋势,对于探索出版发展规律、把握中国出版业发展大势具有重要的学术意义和现实意义。

京津冀远程教育一体化合作与协同发展创新——基于各种考验的应对性策略研究

作为国家的发展战略,京津冀一体化协同发展正在各个领域稳步推进,教育领域的多方协作也初见成效,区域远程教育一体化协同发展优势和机遇明显。然而,由于京津冀经济发展不平衡、基础条件不一,以及文化基础差异等因素,使得其发展初期协同性较差,出现种种困难、挑战和问题。京津冀远程教育一体化协同发展的核心任务是制定并落实区域发展规划,打通区域行政壁垒,明确京津冀开放大学的优势分工和协作策略,建立健全区域远程教育协作机制。一是加强顶层设计,破除行政壁垒,为京津冀远程教育一体化营造良好的协作环境;二是明确各个区域的功能定位,实现京津冀远程教育的一体化错位发展;三是利用现代教学方式,积极开展远程教育一体化实践;四是逐步建成京津冀远程教育一体化教学平台。

北京市第3次城市交通综合调查总体设计

为适应北京市社会经济及交通事业快速发展的需要,更新交通基础数据库,2005年北京市市委、市政府适时部署了第3次全市城市交通综合调查。调查的技术方案设计从分析交通系统运行入手,在首先进行成果设计的基础上,对调查项目、内容及其相互联系进行了设计。对调查的总体技术方案设计进行了总结。

中国民间美术在艺术设计中的应用研究

目的 探索艺术设计领域对中国民间美术的创造性吸收及应用。方法 以民间美术的特点为基点,分析其与艺术设计之间的密切联系,就二者的关系进行总结与论证,并向更深层次的应用进行探寻。以民间美术的色彩、造型、内蕴作为各个关键的突破口,就包装设计、标志设计、服装设计等方面的应用思路展开分析,深入挖掘彼此的契合点及科学的应用方法,并找出相关的代表性实例。结论 民间美术与现代艺术设计之间有诸多相通之处及共融性特点,两者的结合开创性地发展了现代艺术设计的思维能力,帮助艺术设计实现了更加独特的视觉形象的构建和更加丰富的内涵的积淀,最大化地放大了艺术设计作品的审美特点和精神内蕴,有着极大的应用意义和价值。

中药在阴虚火旺型翼状胬肉术后应用的临床观察

目的观察中药在阴虚火旺型翼状胬肉术后应用的临床疗效。方法纳入阴虚火旺型翼状胬肉患者206例(206只眼),随机分为对照组50例(50只眼),角膜绷带镜组52例(52只眼),中药组52例(52只眼),结合组52例(52只眼)。对照组:予基础治疗,行翼状胬肉切除联合自体游离结膜移植术;角膜绷带镜组:予基础治疗,术毕立即配戴博士伦纯视软性亲水性接触镜;中药组:予基础治疗,术后即开始口服中药治疗;结合组:予基础治疗,术毕立即配戴博士伦纯视软性亲水性接触镜及口服中药治疗。观察4组角膜上皮缺损完全修复时间、结膜充血消退时间、胬肉复发率。结果(1)角膜上皮缺损完全修复时间:对照组5(4,6)d,角膜绷带镜组4(4,5)d,中药组2.5(2,3)d,结合组2(2,2)d。与对照组比较,角膜绷带镜组、中药组、结合组角膜上皮缺损修复时间均缩短,有统计学意义(Z=-4.572、-8.174、-8.788,均P=0.000);与角膜绷带镜组比较,中药组、结合组角膜上皮缺损修复时间均缩短,有统计学意义(Z=-7.370、-8.749,均P=0.000);与中药组比较,结合组角膜上皮缺损修复时间缩短,有统计学意义(Z=-4.071,P=0.000)。(2)结膜充血消退时间:对照组25(24,27)d,角膜绷带镜组23(22,25)d,中药组15(15,17)d,结合组15(14,16)d。与对照组比较,角膜绷带镜组、中药组、结合组结膜充血消退时间均缩短,有统计学意义(Z=-4.119、-8.628、-8.731,均P=0.000);与角膜绷带镜组比较,中药组、结合组结膜充血消退时间均缩短,有统计学意义(Z=-8.320、-8.771,均P=0.000);与中药组比较,结合组结膜充血消退时间缩短,有统计学意义(Z=-1.973,P=0.049)。(3)复发率:术后随访1年,对照组复发2例(4.00%);角膜绷带镜组复发2例(3.85%);中药组复发1例(1.92%);结合组复发1例(1.92%),差异无统计学意义(X^2=0.742,P=0.863)。结论翼状胬肉切除联合自体游离结膜移植术后,联合应用中药可以更快促进翼状胬肉术后角膜上皮缺损修复及结膜充血消退,改善畏光、流泪、疼痛症状,但尚不能降低翼状胬肉的复发率。

托里消毒散加减治疗复发性睑腺炎临床观察

目的 观察托里消毒散加减治疗复发性睑腺炎的疗效。方法 6 8例复发性睑腺炎患者随机分为 2组 ,治疗组用托里消毒散加减治疗 ,对照组以麦迪霉素为主治疗。结果 2组患者均于短期内治愈 ,随访 6个月 ,治疗组复发率 9.1% ,对照组复发率 31.3% ,有显著差异。结论 应用托里消毒散加减治疗复发性睑腺炎可显著降低其复发率。

教师信息化培训资源建设与应用

信息化资源是教育信息化的重要组成部分,是充分发挥网络等信息化基础设施优势、构建网上学习环境的重要条件。近年来,国家通过出台政策和专项资金投入等形式积极促进对信息化教学资源的建设和应用。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》把教育信息化作为一项重要工作内容,其中教学资源建设更是重中之重。

基于出行行为的北京市奥运公园交通模型

北京市在积极筹备2008年奥运会的交通建设过程中,对奥运公园地区开展了交通规划工作。该规划中,第一次建立了基于出行行为的交通分析模型。该模型应用PTVVision软件系统开发。由于奥运会交通的影响范围必然涉及到北京市全市范围,因此,该模型虽然是为奥运公园区域交通规划项目所建,但其实际上是一个全市模型。本文对该模型的基本原理和模型结构、输入输出及标定检验结果进行了总结。

北京老年人出行行为特征分析

以北京2005年出行调查数据中部分老年人个体出行行为信息为对象，分析比较了老年人个体出行行为与19～60岁的对比群体在出行率、出行时间、出行距离、出发时间、出行方式及出行目的等方面的特征，分析了老年人出行行为随年龄变化的规律，比较了城八区与远郊区县老年人出行行为的差异，研究了老年人基于家的出行链的出行特征与出行行为属性．研究表明，61～65岁年龄段老年人出行特征与对比人群的19～60岁年龄段差异不大，老年人出行率略低于对比人群，出行方式以步行为主，机动化水平明显低于对比人群；老年人出行距离随年龄急剧下降，性别、有无配偶、家庭结构等因素对老年人出行选择行为有显著影响．

开放大学艺术设计特色专业建设研究——以北京开放大学为例

本文在分析当下艺术设计人才培养现状的基础上,结合开放大学的教学模式、人才培养特点、生源的特殊性,阐述了北京开放大学在积极探索提升人才培养质量、进一步加大教育教学改革,尤其是在艺术设计专科专业的人才培养模式改革实践中,通过培养目标调整、课程体系改革、提升教学支持服务、创新办学模式以及完善质量评价等方面所取得的经验和成效,为新时期职业院校艺术设计专业的特色化建设提供一些参考.

北京城市交通发展的历史思考

首先分析了北京市经济与交通发展的现状，结合统计数据分析总结了交通发展的基本特点．其次，从历史角度分析了不同时期交通发展的特征，根据不同时期的特点，提出将2006年前的北京交通分为四个阶段，即水平较低的非机动化交通主导阶段（1949～1977年）、出行水平增长的公交主导发展阶段（1978～1985年）、出租车主导发展的机动化前期（1985～1995年）以及私家车迅速增长的快速机动化阶段（1996～2006年）．本文以2004年编制的“北京交通发展纲要”提出的交通发展目标和新一轮“城市发展总体规划”为依据，重点分析了2006年以后北京交通面临的新形势和新背景，指出北京目前处于“交通结构优化的战略调整阶段”．最后，作者从当前北京的城市文化环境特点和历史发展经验出发研究了北京市下一步交通政策的基础及基本看法．

北京市女性出行行为研究

在城市生活中,相对于同年龄层男性的对比群体,女性出行行为的各项统计指标具有显著差异.本文基于2005年北京市居民出行调查的样本数据,比较分析了女性的出行行为在出行率、出行时耗、出行目的及出行方式等方面的特征.进一步地,引入了出行链的概念,利用非集计理论和方法,构建了女性早通勤出行链选择行为模型,从源头上分析影响女性个体出行链选择行为的10个重要因素;并利用模型估计所得的参数计算事件发生比,量化了各个影响因素对女性出行链选择行为的影响程度.研究结果表明:女性老年人的出行率远低于男性老年人;女性在购物和社会生活等出行目的上的出行比例明显高于男性,且平均出行时耗受家庭结构因素的制约较为突出;女性出行采用的主要交通方式为步行,且远高于男性的相应值;年龄、是否持有驾照、家庭月收入、家庭交通工具拥有情况是影响女性出行链选择行为的主导因素.

城市交通模型集锦

本篇汇编了7个具有代表性城市的交通模型系统建设示例,包括北京、昆明、南京、深圳、杭州、广州和宁波。由于篇幅有限,主要从城市交通模型的发展历程、模型架构、模型特点、模型应用、目前存在的主要问题及未来研发动态等方面进行了概述。通过这些示例介绍,以期使读者对不同城市的交通模型系统建设有所初识,同时亦有所获取,以更好地推动具有中国特色的城市交通模型系统建设。

基于驾驶员心理反应的安全坡度研究

通过心率增长率指标的提出,建立了驾驶员行车的心理生理反应与道路纵断面线形、车速等之间的定量关系模型,实测数据与模型计算数据进行对比,模型计算的精度比较好,能够反应驾驶员实际运行过程中的心率增长的变化。在对山区双车道三级公路上实测速度的统计分析的基础上,使用数理统计和分析的方法,得到速度累计频率分布曲线,确定85%位速度为51km/h。最后提出了山区双车道三级公路纵坡坡度的安全值为7%。