SBS改性沥青老化机理分析

为了研究SBS改性沥青老化机理,从SBS聚合物改性剂和基质沥青老化入手,探讨基于老化温度和时间的SBS聚合物改性剂的老化行为,分析基质沥青老化性能,制备不同老化状况的改性沥青,研究其流变性能,基于傅里叶红外变换光谱分析其微观老化机理.结果表明:相比于低温、长时间条件,SBS聚合物更容易在高温、短时间条件下老化;在短期老化过程中,基质沥青与SBS改性剂同时被老化,但SBS聚合物老化对SBS改性沥青性能影响大于基质沥青的;改性沥青在老化过程中SBS与基质沥青相互保护,共同减轻老化进度;SBS聚合物在老化过程中其结构的丁二烯比苯乙烯先降解.

桥梁用纤维高性能混凝土的耐久性能试验研究

分别将一定的玄武岩纤维、聚丙烯纤维进行单掺制备桥梁用高性能混凝土,采用冻融循环试验和三点弯曲疲劳试验,探讨了不同类型纤维对桥梁高性能混凝土抗冻及抗疲劳耐久性的影响规律。结果表明:玄武岩纤维和聚丙烯纤维在高性能混凝土中均能形成稳定的网状支撑结构,促进荷载应力传递、分散及协调,增强高性能混凝土的抗冻耐久性;两种纤维在高性能混凝土中都能起到良好的桥接分散、增韧阻裂等作用,抑制了混凝土结构的疲劳损伤开裂,有利于高性能混凝土抗疲劳耐久性的提升;综合高性能混凝土的抗冻、抗疲劳耐久性试验结果可知,因聚丙烯纤维的弹性模量高于玄武岩纤维,其与水泥胶凝材料的黏结效果更好,故改善高性能混凝土耐久性能的效果更优。

基于表面能的纳米熟石灰改性沥青的黏附特性研究

采用表面自由能方法评价不同纳米熟石灰(NHL)改性沥青结合料的黏聚、黏附和配伍性以及沥青类型和集料类型的影响,评价纳米熟石灰改性沥青在集料表面的抗水剥离能力。结果表明纳米熟石灰的添加明显提高了沥青结合料的表面自由能参数及其分量,进而提高沥青的黏聚、黏附和与集料的配伍作用;当纳米熟石灰掺量高于1%时,其对沥青/集料体系的黏附作用提升幅度下降,建议纳米熟石灰的掺量为1%(占沥青的质量分数)。

粤境某山区高速边坡稳定性及动态设计浅析

以粤境某山区高速公路K174右侧路堑边坡为例,本文介绍该边坡工程地质条件,采用赤平投影法及数值分析法对边坡坡稳定性进行定性评价及定量分析计算。根据边坡开挖后揭露的实际地质情况、稳定性现状及潜在变形趋势等,并考虑施工风险等因素,提出边坡动态设计处治方案,可供类似工程借鉴参考。

振动拌和水泥稳定碎石技术在河惠莞高速公路龙紫段的应用研究

本文首先分析明确了振动拌和技术特点,然后优选原材料进行配合比设计,在相同配合比下,对混合料进行抗压强度、劈裂强度、干缩和抗冲刷性能试验,结果表明振动拌和方式下的水泥稳定碎石路用性能明显优于普通拌和方式。其次对碾压成型后的基层钻芯取样进行强度测试,结果均满足相关规范和设计要求,研究表明振动拌和技术有效提高了基层质量。最后量化了振动拌和技术的绿色效益,节能减排显著。