基于神经网络特征线提取的飞机位姿识别方法研究

为实现复杂情况下的飞机位姿识别,提出了基于神经网络特征线提取的位姿识别新方法。该方法利用3D模型进行图像渲染,通过添加背景形成数据集,为提高算法鲁棒性进行了数据集增强。特征线提取模型采用卷积神经网络提取目标深度特征,利用热力图获取飞机特征线。结合飞机特征线、飞机3D模型以及n线透视方法解算目标位姿。该方法建立的飞机特征线提取模型,在复杂背景下准确率约为91%。叠加了各类噪声后,准确率为84%。飞机位姿通过EPnL算法与非线性优化进行求解。在目标背景复杂的情况下,实验得到的平均预测角度误差约为0.57°,平均预测平移误差约为0.47%。图像叠加各类噪声后,得到的平均预测角度误差约为2.11°,平均预测平移误差约为0.93%。提出的飞机位姿识别方法在复杂背景、各类噪声影响下可以较精准地预测飞机位姿,应用场景更加广泛。

BIM技术在桥梁工程设计与施工中的应用

桥梁工程中利用BIM技术,可以实现三维模型的信息共享,提高各个参与方的交流沟通效率。通过实际工程案例,分析了BIM技术在桥梁工程中的应用:通过BIM软件建立三维模型进行碰撞检查,指导设计工作,提高设计效率;通过BIM软件进行工程量计算,为施工管理和成本管理提供参考;BIM软件生图工具的使用可以提高出图效率,并保证图纸的精确度,细部节点信息为施工定位提供依据,保证施工质量。

产气荚膜梭菌α毒素双抗体夹心ELISA检测方法的建立

为建立产气荚膜梭菌α毒素的双抗体夹心ELISA(DAS-ELISA)检测方法,本研究以抗产气荚膜梭菌α毒素单克隆抗体(MAb)为捕获抗体,抗产气荚膜梭菌α毒素多克隆抗体为检测抗体,建立了检测α毒素的DAS-ELISA。通过优化反应条件,建立标准曲线;并对建立的DAS-ELISA方法进行性能评价及初步应用。采用该方法测定产气荚膜梭菌α毒素的最低检测限为0.353倍的小鼠LD_(50),可定量范围为0.353~90.368倍小鼠LD_(50)。结果表明该DAS-ELISA方法具有良好的特异性、灵敏性和重复性,可以用于大批量样品检测。初步应用结果显示:患产气荚膜梭菌病的兔群肠内容物中产气荚膜梭菌的α毒素水平显著高于健康兔群(p<0.05)。本研究检测α毒素的DAS-ELISA建立有助于畜禽产气荚膜梭菌病的诊断及研究。

产气荚膜梭菌α毒素免疫组化检测方法的建立

为建立检测产气荚膜梭菌α毒素的方法,本研究以抗产气荚膜梭菌α毒素单克隆抗体为特异性检测抗体,对人工腹腔注射α毒素的病死兔器官组织进行免疫组化染色,经反应条件优化,建立了产气荚膜梭菌α毒素的免疫组化检测方法。应用该方法对临床16例疑似产气荚膜梭菌病兔组织中的α毒素进行检测,同时进行病原菌分离鉴定。结果显示,该方法可以检测到人工感染兔心脏、肺脏、脾脏、肾脏、膀胱、肝脏、胃、小肠、盲肠和延脑中的α毒素分布,对照组则均为阴性,具有良好的特异性;临床应用检测结果表明:16例疑似病兔胃和肾脏中α毒素的检测均为阳性,检测阳性率高于细菌分离培养。本研究建立的该方法可以用于产气荚膜梭菌病的临床诊断,也为该毒素在动物机体内的分布规律及致病机理的研究提供了可靠的手段。

基于DSP的多激光威胁信号分选和码型识别

多激光威胁信号分选和码型识别的原理,讨论了同一方向不同时刻到来的四位时间间隔调制(0,1)编码的分选以及码型识别的算法流程,给出了该算法的仿真。

代价敏感支持向量机在医疗诊断中的应用

不改变原有的算法,增加一个过程,使原来的分类方法转换为Cost-Sensitive。通过与SVM学习算法相结合,得出一种模型CS-SVM,并将其应用于医学具体实例运用,实验证明,这种方法具有较低的错误分类率,也更能反映实际。

基于FPGA和DSP的数字激光告警系统的设计

论述了基于FPGA和DSP等数字处理技术的激光告警系统的设计思想,详细阐述了数字相关检测和信号识别电路的设计原理和软硬件的实现,同时给出了这种体制激光告警系统的性能优势.

基于断裂力学的城市钢桥面板疲劳寿命分析

正交异性钢桥面板承受着车辆动荷载的反复作用,容易造成疲劳累计损伤,导致钢桥面板出现疲劳开裂现象。为研究某城市桥梁钢桥面板的疲劳寿命,建立钢桥面板有限元模型,选取钢桥面板4种典型疲劳细节,根据实测所得到的城市车辆荷载频值谱,计算得到相应的应力历程和应力谱。基于线弹性断裂力学理论,对这4种疲劳细节进行疲劳寿命分析,结果表明:在桥梁设计基准期内钢桥面板不会发生疲劳破坏。

基于名义应力的城市钢桥面板疲劳寿命分析

正交异性钢桥面板承受着车辆动荷载的反复作用,容易造成疲劳累计损伤,出现钢桥面板的疲劳开裂现象。为研究某城市桥梁钢桥面板的疲劳寿命,建立钢桥面板三维有限元模型,选取钢桥面板4种典型的疲劳细节,确定最不利加载方式,并根据实测得到的城市车辆荷载频值谱,计算相应的应力历程和应力谱,从而评估各个疲劳细节的疲劳寿命。结果表明:在城市车辆荷载频值谱作用下,某城市钢桥4种疲劳细节的最大应力幅值均小于常幅疲劳极限,即钢桥面板具有无限寿命。

体系的状态函数及其偏微分关系式的证明

状态函数及其偏微分关系式数学推导和证明的意义及方法。

基于软交换技术的下一代网络（NGN）研究

介绍了下一代网络和软交换技术的概念与特征，并分析了下一代网络的关键技术与软交换的组网技术，提出了一种新的基于软交换技术的下一代网络组网方案。

公路路线测量与设计简述

详细介绍了测量中的选线测角、中线钉桩、横断、地形、桥涵、地质地物等测设操作 ,并且据所得的测量资料 ,给出纵断面、横断面平面的设计及土石方计算。

绥建公路24km涵洞水文计算及涵洞施工体会

对绥建公路 2 4km处涵洞进行了详细的水文计算 ,同时对圆管涵施工的放样、挖基、基础埋置、洞口加固等过程进行了叙述。

钢桥面板横向焊接残余应力分布及其对疲劳寿命的影响

采用数值模拟方法对钢桥面板的横向焊接残余应力分布进行研究,分析钢桥面板的板宽与板厚变化对横向焊接残余应力分布的影响,进一步分析了横向残余应力对钢桥面板疲劳寿命的影响。结果表明:加劲肋腹板的板宽变化对横向残余应力的分布影响不大,而母板的板宽增大会使得横断面及纵断面稳定区域的横向残余应力增大;对于板厚,随着母板和加劲肋的板厚增大都会引起横向残余应力的增大;焊接残余应力会导致各个阶段的疲劳寿命减小,但是对裂纹较小阶段的寿命影响较大。

几种常用灌浆材料的分析

介绍并分析了几种常用灌浆材料的性能及适用的工程范围。

大中城市商业中心步行街区及过境道路交通规划设计探讨

本文叙述了改革开放中大中城市闹市区出现的商业繁忙、车流、人流密集造成的交通阻塞、应用步行街区规划理论，提出车、步分离和配置方便的转换点模式；又针对城市发展趋势在改造模式构想中提出了市中心、区中心、居住小区中心等分级结构，从单一中心向团组式多中心发展，实现有机分流与衔接，结合平面、空间的可能性，建立环形放射路网等便捷联通，改善闹市区的人、车、物流的压力；并以通达性、适宜性技术经济合理性来评价，符合当代特点、适用性较强，可供参考。

荣创J85-细菌耐药性问题解决新方向

前言:饲料全面禁抗以来,细菌耐药问题更为棘手,严重影响畜禽健康,特别是肠道问题突出。为了解决细菌耐药的困扰,寻求更好的减抗替扰,中科荣信依托中科院糖生物工程课题组,在杜昱光院士的带领下开展了壳寡糖这一功能糖对微生物耐药性抑制作用及机制研究。

初中作文教学中培养学生个性的有效策略

我国的新课标明确指出：初中写作教育要重视学生的个性发展，培养学生的创新精神。就学生而言，写作是其学习生活中不可或缺的组成部分，而且还是精神生活的一项重要内容，学生可以运用语言，对丰富多彩的世界进行描绘，对真实的感情进行表达，并且还可以鞭挞、揭露假丑恶，表述赞扬真善美，而这些必须是学生感兴趣的且愿意表达的内容，只有这样才可以激发起学生写作的热情。

带称重功能监护病床自动去皮系统研制

本文设计了一套带称重功能监护病床自动校零系统。系统由转运床过门检测模块、有无患者在监护床检测模块和称重系统组成。检测模块采用毫米波传感器,基于77 GHz毫米波射频互补金属氧化物半导体技术,通过±60°角和25 s间隔循环扫描选定区域,提取转运床轮廓特征值与患者呼吸胸廓上下波动信号特征值,判断有无转运床过门以及有无患者在重症监护床。判断的结果以1(有人在床)、0(无人在床)发送给多点控制单元,触发称重系统自动校零。经测试,系统对在床状态的识别精度>99%,对离床状态的识别精度为96%,毫米波传感器置于患者胸廓正中矢状位方比置于其他位置,患者不在床误报率更低。系统能够满足重症监护床自动去皮要求,弥补医护人员校零疏忽,提高患者体重测量精度,利于临床治疗。