“专创融合”人才培养模式研究与实践——以“机械设计与制造专业”为例

本文以机械设计与制造专业为例,对该专业“专创融合”人才培养现状及存在问题进行剖析,明确“双创”教育理念,对该专业人才培养重新定位,构建和完善专业人才培养模式和课程体系,探索双创型师资队伍建设路径,建立“线上线下、校企合作”的双创教育共享体系,以期对同类专业“专创融合”人才培养改革提供借鉴与参考。

高职院校创新创业教育现状与路径探索——以机械设计与制造专业为例

为解决高职院校教师创新创业能力不足的问题,提升学生创新创业质量,本文以机械设计与制造专业为例,将创新创业教育融入专业课程教学,开展高职院校创新创业教育的路径探索。从“以教师为主导、以学生为主体”教育教学模式、“岗课赛证”融通的课程体系、“产教融合协同育人”培养路径和“专创融合”师资队伍等方面入手,建立二者之间的有机联系,探索有效提升学生创新创业能力的高效路径。

基于matlab的曲柄滑块机构设计与运动分析

建立了曲柄滑块机构的计算模型,并使用matlab对曲柄滑块机构进行了运动分析,提高了设计效率和设计精度。

《机械设计基础》课程项目化教学探讨

本文介绍了以工作过程为导向，以项目为载体，优化重组《机械设计基础》课程内容的项目教学实践。在教学中通过构建学习情境，运用任务驱动组织教学，培养学生知识综合运用能力与职业素养。

基于ANSYS的少齿数齿轮轴应力分析

应用Pro/E软件建立了精确的少齿数齿轮传动的三维模型并完成了装配和运动仿真。借助ANSYS软件对少齿数齿轮传动小齿轮轴的应力进行了计算,得到了最大等效应力、最大主应力、中间主应力、最小主应力、齿面抗压接触应力和齿面抗拉强度等,研究计算结果为渐开线少齿数齿轮传动的设计计算、提高承载能力等奠定了一定的理论基础。

《机械设计基础》课程思政德智融合路径探究

指出了学校对《机械设计基础》课程始终坚持“育人”先“育德”,注重实现传道授业释疑解惑、育人育才的有机整合和统一,在课程教学全程中发挥立德树人的作用。在课程教学过程中,实现学生心智模式的德智融合,促进自身综合素养的提升。从课程思政德智融和要素、实施路径等方面开展了研究,对课前预习、课中教学、课后答疑等教学环节进行了课程思政融入的探索,深化了《机械设计基础》课程思政理念,对实现多元路径的德智融合有一定参考价值。

复合介质扩渗工艺对20Cr齿轮钢组织性能影响

采用RE-C-B3复合扩渗处理的方法,研究了20Cr齿轮钢在扩渗过程中渗层组织的形态、分布和改变机理。研究结果表明:RE-C-B3复合扩渗剂可以有效地改变20Cr齿轮钢渗层组织的形态和分布,使冲击韧度得到显著提高。

齿轮的表面硬化

齿轮是最常用的机械零件之一。对齿轮进行表面硬化处理,如渗碳、渗氮、喷丸、激光淬火、感应淬火、复合处理等,可提高表面硬度和耐磨性,从而延长使用寿命。对于齿轮而言,这些表面硬化技术都有各自的特点,但尚有待作进一步的研究发展,以便扩大应用范围、提高齿轮精度、降低生产成本等。

基于ANSYS的少齿数齿轮啮合轴系振动特性分析

应用Pro/E软件建立了少齿数齿轮啮合传动的三维模型并进行装配和运动仿真。借助ANSYS软件的模态分析功能,建立了较为科学的计算模型,结合齿轮啮合的受力情况建立边界条件并加载,实现了少齿数齿轮啮合轴系进行模态分析,得到各阶振型和频率,对所设计的少齿数齿轮传动的振动特性进行了评判,为渐开线少齿数齿轮传动的设计计算、提高承载能力等奠定一定的理论基础。

基于自适应蚁群算法的盘式制动器优化设计

以某MPV车型的制动盘为研究对象,以增大该制动盘的制动力矩为主要优化目标,同时兼顾降低制动盘厚度和控制温升,建立了该制动盘的数学模型,并运用自适应蚁群算法对该数学模型进行了优化计算。优化结果表明,该优化方案不仅增大了该制动盘的制动力矩,同时还降低了制动盘的厚度,且制动盘温升不大。

基于ANSYS的少齿数齿轮啮合传动整体应力分析

应用Pro/E软件建立了精确的少齿数齿轮传动的三维模型并完成了装配和运动仿真。借助ANSYS软件对少齿数齿轮啮合应力进行了计算,得到了最大等效应力、最大主应力、中间主应力、最小主应力、齿面抗压接触应力和齿面抗拉强度等,研究计算结果为渐开线少齿数齿轮传动的设计计算、提高承载能力等奠定了一定理论基础。

表面强化技术在变速齿轮制造过程中的应用研究

针对齿轮表面强化技术,结合国内外研究者的研究成果,采用分析比较的方法,对变速齿轮制造过程中采用的典型表面强化工艺进行了深入分析研究,指出了合理的表面强化工艺可以有效地提高齿轮的制造精度,改善齿轮的力学性能,延长使用寿命,降低制造成本。选择适合的表面强化工艺是保证齿轮质量和使用寿命的关键环节。

基于TMS320F240的永磁同步电机控制系统研究

介绍以TMS320F240为核心器件构成的永磁同步电机的一种控制方法,内容包括永磁同步电机控制系统的硬件实现方案,以及实现转矩直接控制的软件方法。

汽轮机带冠叶片阻尼振动特性的有限元分析

根据汽轮机叶片外形特点,在3D建模软件Solidworks中建立Z型叶冠单叶、成组叶片及整圈叶片的实体模型,通过ALGOR软件的机械运动仿真(MES)功能,计算带冠叶片组在不同冠间间隙、不同激励频率和幅值下的碰摩减振规律特性,并对所得结果进行分析。结果表明:通过冠间相互碰摩可有效减小叶片振动,当冠间间隙介于0.2 mm到0.5 mm之间时,碰摩减振效果最好;外部激振力对旋转产生的动应力影响较小,在特定的间隙值下,随激振力的变化叶片应力峰值变化较小。这些结论对汽轮机末级叶片的设计有重要的指导意义。

基于Pro/E和VERICUT发动机曲轴凹模加工仿真研究

曲轴凹模曲面复杂,加工精度要求很高,在Pro/E建模环境下,对汽车发动机中典型零件曲轴运用设计模型生成曲轴凹模并进行数控铣削加工,通过VERICUT仿真查看加工过程中是否出现干涉现象,根据仿真结果对设计及其加工过程中存在的问题进行修改,从而大大提高设计、装配和加工的可靠性。

智能功率模块在PMSM智能伺服系统中的应用

本文介绍智能功率模块PM25RSB120的特性和内部结构.并介绍其在永磁同步电机的智能伺服系统中的应用。

一种支撑用铰链四杆机构的设计

铰链四杆机构的应用十分广泛,但由于四杆机构的组成构件数目较多,相对来讲其设计较为复杂。如果设计得不合理,会使机构在实际使用过程中不灵活或承载能力降低。本文从设计初始条件入手,以一个实际应用的机构为例,简述其设计过程要考虑的因素,探索解决普通本科教育和职业教育学生完成传统的理论教学和实践学习后仍不能熟练掌握常规机构设计的途径。

百色盆地中三叠统生油评价和油源对比

根据24个样品的生物标记物资料、稳定碳同位素资料和其他资料,作者得出结论:广西百色盆地中三叠统储层和始新统那该组储层所储集的石油,都是那读组生油岩生成的。

基于Moldex3D碳罐本体优化分析及模具设计

新开发的ORVR活性碳罐本体由于结构特殊、尺寸较大,具有深腔结构,成型时易出现翘曲变形,影响塑件成型质量及实际使用功能,模具设计过程中存在一定的技术难点。运用Moldex3D模流分析软件对注射成型冷却系统及浇注系统进行优化分析,仿真结果显示X、Y、Z方向的翘曲变形量都有所减小,翘曲变形总量由4.762 mm减小到3.484 mm,再通过模具预变形设计达到装配要求。根据Moldex3D的优化分析结果,最终完成碳罐本体注射模设计。

一款ORVR活性碳罐的设计与CFD数值模拟分析

介绍了一款新型ORVR活性碳罐结构开发的创新设计。基于多孔介质原理,运用Fluent软件的k-Epsilon湍流模型,一定流量下模拟碳罐吸附与脱附的过程。根据分析结果查看了速度场、压力分布、流线矢量情况,总结了碳罐内部流场的流动特性。根据设计方案进行打样,进行通气阻抗的试验验证。多组数据模拟结果显示,随着进气流量不断增大碳罐内部通气阻抗值也不断的增加,试验数据与仿真结果误差控制在5%以内,验证了数值仿真的可靠性。