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IPCC气候情景下全球海平面长期趋势变化 被引量:9
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作者 陈长霖 左军成 +1 位作者 杜凌 何倩倩 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期29-38,共10页
利用CCSM3(Community Climate System Model version 3)气候系统模式模拟20世纪海平面变化,在IPCC SRES A2(IPCC,2001)情景假设下预测21世纪全球海平面长期趋势变化。模拟显示20世纪海平面上升约4.0cm,且存在0.004 8mm/a2的加速度,这个... 利用CCSM3(Community Climate System Model version 3)气候系统模式模拟20世纪海平面变化,在IPCC SRES A2(IPCC,2001)情景假设下预测21世纪全球海平面长期趋势变化。模拟显示20世纪海平面上升约4.0cm,且存在0.004 8mm/a2的加速度,这个结果仅为热盐比容的贡献。在A2情景假设下,21世纪海平面上升存在很大的区域特征,呈纬向带状分布;总体上北冰洋上升大,南大洋高纬度海区上升小,大西洋上升值比太平洋的大;整个21世纪全球平均比容海平面上升了约30cm,且呈加速上升的趋势。同时发现,中深层水温度和盐度变化对区域比容海平面变化具有重要贡献。北太平洋增暖主要集中在上层700m以内,而北大西洋的增暖可达2 500m的深度,南大洋南极绕极流海区热盐变化则是发生在整个深度。 展开更多
关键词 气候变化 海平面上升 CCSM3 IPCC SRES A2情景 比容
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基于舰船耐波性的中国近海海浪特征统计(英文) 被引量:1
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作者 刘首华 牟林 +3 位作者 王兴 陈长霖 岳心阳 高志刚 《Marine Science Bulletin》 CAS 2014年第2期1-12,共12页
海浪是影响舰船行进和结构设计的最核心的环境要素。海浪参数的统计分析是建立舰船环境适应性长期预测模型的基础。对1993-2011年沿海台站、浮标观测资料,高度计观测资料和船舶报观测资料进行双线性插值,给出了海浪波高的分析场。利用... 海浪是影响舰船行进和结构设计的最核心的环境要素。海浪参数的统计分析是建立舰船环境适应性长期预测模型的基础。对1993-2011年沿海台站、浮标观测资料,高度计观测资料和船舶报观测资料进行双线性插值,给出了海浪波高的分析场。利用波高分析场对WAVEWATCHIII(WW3)模拟结果进行最优插值同化。给出了海浪统计玫瑰图、极端海浪统计参数和海浪累年二维极值海浪谱等与舰船耐波性有关的海浪统计参数,分析了中国近海的波浪特征。 展开更多
关键词 海浪 统计特征 舰船耐波性 舰船环境适应性
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建筑工程给排水施工技术要点分析
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作者 陈长霖 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2023年第9期0047-0049,共3页
随着现代社会的不断发展,建筑工程在城市化进程中发挥着愈发重要的作用。而作为建筑工程中不可或缺的一部分,给排水系统是确保建筑物正常运行和居住舒适的重要保障。本文将重点分析建筑工程给排水施工技术的关键要点,从材料选择、管道... 随着现代社会的不断发展,建筑工程在城市化进程中发挥着愈发重要的作用。而作为建筑工程中不可或缺的一部分,给排水系统是确保建筑物正常运行和居住舒适的重要保障。本文将重点分析建筑工程给排水施工技术的关键要点,从材料选择、管道布局、管道连接、设备调试、安全风险管理等方面进行全面的探讨。希望通过本文的阐述,能够为广大建筑从业人员提供一份实用的技术指南,以确保给排水施工过程高质量、高效率地进行,为城市建设和居民生活提供更加可靠的支持。 展开更多
关键词 建筑工程 给排水系统 施工技术 要点 质量控制
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全球变暖背景下南海动力海平面变化 被引量:1
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作者 张湛奇 陈长霖 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期241-249,共9页
由于分辨率不足等原因,当前大部分全球耦合气候模式对南海等海洋区域的模拟能力仍然较低。本文基于超高分辨率(Ultra high-resolution)CESM-UHR耦合模式(大气和海洋水平分辨率分别达到约25 km和约10 km)研究了南海动力海平面对全球变暖... 由于分辨率不足等原因,当前大部分全球耦合气候模式对南海等海洋区域的模拟能力仍然较低。本文基于超高分辨率(Ultra high-resolution)CESM-UHR耦合模式(大气和海洋水平分辨率分别达到约25 km和约10 km)研究了南海动力海平面对全球变暖的响应。研究发现:(1)CESM-UHR能够较好地模拟出南海冬、夏季节性动力海面高度和表层环流变化;(2)在四倍二氧化碳试验下,冬季南海动力海平面变化呈现出中部低、近岸高的分布特征;夏季则呈现出西北部低、东南部高的分布特征,分别对应冬、夏表层地转流增强趋势;(3)冬、夏动力海平面变化特征与风应力旋度变化具有很好的对应关系;(4)全球变暖下南海海平面变化存在季节循环放大效应,这将增大南海极端水位灾害风险。 展开更多
关键词 高分辨率模式 南海 动力海平面 季节循环 全球变暖
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Numerical study of the tides and residual currents in the Qiongzhou Strait 被引量:6
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作者 陈长霖 李培良 +3 位作者 侍茂崇 左军成 陈美香 孙海萍 《Chinese Journal of Oceanology and Limnology》 SCIE CAS CSCD 2009年第4期931-942,共12页
Based on the three-dimensional ECOM model,the tide,tide-induced residual current,wind-driven and density currents in the Beibu (Tonkin) Gulf and Qiongzhou Strait are diagnostically computed in fine grid.The tides and ... Based on the three-dimensional ECOM model,the tide,tide-induced residual current,wind-driven and density currents in the Beibu (Tonkin) Gulf and Qiongzhou Strait are diagnostically computed in fine grid.The tides and tidal currents in the Beibu Gulf and Qiongzhou Strait are well reproduced.The model results show that the semidiurnal tidal wave propagates eastward from the Beibu Gulf through Qiongzhou Strait,while diurnal tidal waves enter the strait from both the eastern and western sides and interact on the southeast coast of the strait.The formation processes of the residual currents in Qiongzhou Strait in summer (August) and winter (January) are mainly discussed.It is shown that the total residual currents (coupling effect of wind,tide and density) in the strait are westward in both summer and winter.The water volume transported from the east to west into the Beibu Gulf is 0.026 Sv in summer and 0.116 Sv in winter.Numerical experiments indicate that the dominant factor affecting the residual currents in the strait is not the wind stress but the tidal rectification.The westward tide-induced residual current,driven by the tidal rectification,is rather strong in the strait with water volume transport of 0.063 Sv.The wind in summer only reduces the westward tide-induced residual current to a certain extent,and the wind in winter approximately doubles the westward tide-induced residual current through the strait.The density current contributes little to the total residual current in both summer and winter. 展开更多
关键词 剩余电流 琼州海峡 数值研究 潮汐
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浅谈伪劣假冒蕲蛇的种类和鉴别 被引量:1
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作者 陈长霖 《中药材》 CAS CSCD 北大核心 1993年第1期30-31,共2页
蕲蛇为蝰科动物五步蛇Agkistrodon acu-tus(Ouenther)的干燥体,多于夏秋二季捕捉,剖开蛇腹后,去内脏,净血污,撑开腹部,头在中间盘成螺形圆盘状,固定在板架上经烘烤或晒干即成商品。
关键词 蕲蛇 鉴定
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SS_3型4000系电力机车空转保护系统段修的改进建议 被引量:1
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作者 陈长霖 《机车电传动》 北大核心 2002年第2期48-50,共3页
针对多年来SS3型4000系电力机车空转保护系统的故障情况进行了统计,分析了原因和特点,提出在机车段修时应增加的检修范围以及工艺和技术应达到的要求。
关键词 SS3型 4000系电力机车 空转保护系统
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关于SS3B型电力机车轮轨润滑器工作电路的改进建议
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作者 陈长霖 徐建荣 《机车电传动》 北大核心 1996年第4期49-50,共2页
关于SS3B型电力机车轮轨润滑器工作电路的改进建议漳平机务段(漳平364400)陈长霖,徐建荣为了减少轮缘、钢轨磨耗,延长轮箍和钢轨的使用寿命,SS3B型电力机车上装有华宝一1(HB-l)型轮轨润滑器,当机车运行一定... 关于SS3B型电力机车轮轨润滑器工作电路的改进建议漳平机务段(漳平364400)陈长霖,徐建荣为了减少轮缘、钢轨磨耗,延长轮箍和钢轨的使用寿命,SS3B型电力机车上装有华宝一1(HB-l)型轮轨润滑器,当机车运行一定距离后,利用压缩空气带动油脂从喷头... 展开更多
关键词 电力机车 SS3B型 车轮 钢轨 润滑器 电路 故障
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DK-1型制动机电动放风阀橡皮膜破损的早期发现
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作者 陈长霖 《电力机车技术》 2001年第2期45-45,共1页
DK-1型制动机电动放风阀橡皮膜的破损将造成紧急制动指令无法执行,文章提出了通过列车管下角塞门状态检查功能早期发现橡皮膜破损的解决方法。
关键词 电动放风阀 紧急制动 橡皮膜破损 DK-1型 制动机 列车 故障
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白令海潮汐能通量和底边界能耗散(英文)
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作者 李培良 周娟 +2 位作者 李磊 赵玮 陈长霖 《Journal of Marine Science and Application》 2010年第3期340-346,共7页
The spatial distribution of the energy flux, bottom boundary layer (BBL) energy dissipation, surface elevation amplitude and current magnitude of the major semidiurnal tidal constituents in the Bering Sea are examined... The spatial distribution of the energy flux, bottom boundary layer (BBL) energy dissipation, surface elevation amplitude and current magnitude of the major semidiurnal tidal constituents in the Bering Sea are examined in detail.These distributions are obtained from the results of a three-dimensional numerical simulation model (POM).Compared with observation data from seven stations, the root mean square errors of tidal height are 2.6 cm and 1.2 cm for M2 and N2 respectively, and those of phase-lag are 21.8° and 15.8° respectively.The majority of the tidal energy flux off the deep basin is along the shelf edge, although some of this flux crosses the shelf edge, especially in the southeast of the shelf break.The total M2 energy dissipation in the Bering Sea is 30.43 GW, which is about 10 times of that of N2 and S2.The semidiurnal tidal energy enters mainly to the Bering Sea by Samalga Pass, Amukta Pass and Seguam Pass, accounting more than 60% of the total energy entering the Being Sea from the Pacific. 展开更多
关键词 能量通量 白令海 潮汐能 边界层 耗能 能源消耗 数值模拟模型 陆架边缘
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西北太平洋热带气旋路径预报偏差分析
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作者 许钰佳 陈长霖 +1 位作者 彭旭东 刘磊 《海洋学研究》 CSCD 北大核心 2021年第2期1-11,共11页
基于2005—2018年日本气象厅的6 h主观预报数据,分析西北太平洋热带气旋路径预报偏差的方位分布特征,探讨路径预报偏差与副热带高压的可能关系。统计结果表明,以东、南、西、北方位划分预报偏差空间分布,路径预报偏差以偏向东北向和西... 基于2005—2018年日本气象厅的6 h主观预报数据,分析西北太平洋热带气旋路径预报偏差的方位分布特征,探讨路径预报偏差与副热带高压的可能关系。统计结果表明,以东、南、西、北方位划分预报偏差空间分布,路径预报偏差以偏向东北向和西南向为主,24、48、72 h预报中东北-西南向偏差分别占61.62%、64.02%、66.94%。分析东北-西南偏差空间特征,发现西南向的预报偏差主要发生在热带气旋路径密集区的北部海域(24°N附近),而东北向的预报偏差主要发生在南部海域(16°N附近)。进一步分析这种东北-西南偏差和副热带高压的关系,发现大部分东北偏差出现在副热带高压的西南侧,且对应的偏副热带高压脊线位置更靠北、西脊点更靠西、面积更大;而西南偏差出现在副热带高压的西北侧,副热带高压脊线位置则更靠南、西脊点更靠东、面积更小。即副热带高压引导的西行台风,路径预报易偏东北;北折台风,路径预报倾向偏西南。 展开更多
关键词 西北太平洋 热带气旋 路径预报偏差 空间分布 副热带高压
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渤黄海周边验潮站地面垂直运动速率计算 被引量:3
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作者 刘首华 陈长霖 +6 位作者 刘克修 牟林 王慧 吴新荣 张建立 段晓峰 高佳 《中国科学:地球科学》 CSCD 北大核心 2015年第11期1737-1746,共10页
利用验潮站和卫星高度计的海平面观测资料进行联合分析,构建了具有加权约束条件的新的Gauss Markov计算模型,系统给出了渤黄海沿岸9个验潮站的地面垂直运动速率量化值,速率解的不确定性在0.42~0.62 mm/a.结果显示,6个验潮站呈地面下降态... 利用验潮站和卫星高度计的海平面观测资料进行联合分析,构建了具有加权约束条件的新的Gauss Markov计算模型,系统给出了渤黄海沿岸9个验潮站的地面垂直运动速率量化值,速率解的不确定性在0.42~0.62 mm/a.结果显示,6个验潮站呈地面下降态势,其中塘沽站为(-1.82±0.50)mm/a、龙口站为(-1.65±0.46)mm/a、老虎滩为(-0.88±0.42)mm/a、鲅鱼圈为(-0.58±0.62)mm/a、小长山为(-0.13±0.43)mm/a和烟台站为(-0.01±0.43)mm/a.3个验潮站呈地面上升趋势,秦皇岛为(1.12±0.46)mm/a、葫芦岛为(0.55±0.49)mm/a和成山头为(0.26±0.44)mm/a.塘沽站、龙口站地面下降趋势明显,秦皇岛站地面上升趋势明显.据此可以对验潮站观测海平面进行校正,给出更为准确的沿海海平面变化速率.同样该方法可以作为估计验潮站地面垂直运动速率的有效方法,推广应用于基准潮位核定、地面垂直变化等研究工作中. 展开更多
关键词 验潮站 地面垂直运动 海平面 高度计 GAUSS MARKOV模型
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