水泥混凝土路面白改黑施工技术研究

沥青路面是当前交通建设中主要的路面形式,而早期建设的水泥混凝土路面目前破损也比较严重,且存在行车舒适性差、行车噪声大及养护不便的特点,已无法满足交通日益发展的要求。本文主要针对道路中破损严重的旧水泥混凝土路面进行老路碎石化后加铺沥青面层即白改黑的相关施工技术进行相应探讨。

滨海盐渍土路基改良试验研究

针对盐渍土的工程特性,提出采用掺加石灰和二灰二种方案改良滨海盐渍土,通过进行击实试验、无侧限抗压强度试验和CBR试验,对比分析了二种方案的改良效果,结合经济因素,确定了推荐方案。

山区公路填挖交界处路基沉陷的影响因素及处治措施

通过分析山区公路填挖交界处路基的特点及其影响因素,并结合福建省龙岩市已建某景区环山公路填挖交界处存在高地下水位的实际条件,提出了采用路基边沟和盲沟结合进行排水,并在路基中加设土工格珊和路面基层中布设钢筋网相结合的处治措施,实践证明应用效果良好,具有推广意义。

强夯法在围海造地地基加固中的应用

强夯法加固砂性土、填土等地基比较适用,但该法能否加固下伏淤泥的回填砂地基,目前在理论上还存在不同的观点。通过厦门市环东海域同集片区进行强夯工艺试验及效果检测,证明下伏淤泥回填砂地基采用强夯法加固完全适用,并可通过试验确定强夯的合理参数。

利用面波法检测加宽路基的强夯加固效果

为提高旧路加宽路基的承载力,减少路基不均匀沉降,文章对旧路加宽道路路基采用强夯法进行加固,并采用瞬态瑞雷面波法对加宽路基的强夯加固效果进行无损检测,与工程勘察动力触探、静力触探测得结果进行对比分析,取得了较为满意的效果。最终验证了利用瞬态面波法检测强夯加固效果的可行性。结果表明,瞬态面波法为公路工程质量的评定提供了一种行之有效的方法,具有无损,快速,连续等优点。最后文章提出了在面波测试过程中应该注意的问题,以便加以推广应用。