水平荷载作用下变刚度多层框架码头空间特性及分配系数

采用桩基剪力法、弹性支撑刚性梁法等多种方法对水平荷载作用下的变刚度多层框架码头的空间特性及排架分配系数进行计算与比较分析,结果表明:桩基剪力法能更好地反映出结构的空间特性;在排架刚度变化幅度不大的情况下,弹性支撑刚性梁法的计算结果与规范中的排架分配系数接近。在此基础上,通过改变大刚度排架的刚度值及位置,得出排架间刚度差异、大刚度排架位置与分配系数的相互关系;分析空间特性及面板刚度对水平分配系数的影响。

复杂条件下某大型挡潮闸的设计方案研究

海南某岛群由若干岛屿串联而成,现状以若干座涵管桥连接,海域被分割为内海和外海。现斜坡堤结构型式的涵管桥需要拆除,并在原址上新建挡潮闸和桥梁,以满足防洪、排涝、挡潮及交通需要。拟新建的若干个挡潮闸中,1号闸濒临外海,垂直方向总宽422 m,由多孔水闸并联构成,其规模在现有挡潮水闸中罕有;同时,不同于内河水闸或一般沿海挡潮闸,1号水闸直接受外海大的波浪作用,其影响在现有挡潮水闸中亦属罕见;作为定位高端文旅重地,新建水闸尺度受桥梁及景观影响,闸宽、闸高均受到限制,增加了结构和闸门设计难度。该工程挡潮闸规模大,重要性高,以1号水闸为研究对象,根据工程和受限条件,研究探讨了闸顶标高、闸底标高和门顶标高等主要高程的选定,对不同类型的闸门进行了比较,通过结构分析,初步选定了结构的主要尺度和基础形式。研究成果对类似工程具有重要借鉴意义。

网架高强螺栓M27疲劳性能的理论与试验分析

采用ABAQUS有限元软件,分析得出了应力集中较为严重的两个主要部位:过度圆角处和啮合第一螺纹齿根处。其中,第一螺纹齿根处最为严重,通过试验证明了裂纹是在应力集中程度最大的表面形成的;得到了M27高强螺栓在2种应力幅下的8个常幅疲劳试验数据和S-N曲线的斜线段,其斜率绝对值为3.8029,位于国际公认的3~4区间;通过与国内已有试验数据的S-N曲线和GB50017—2017《钢结构设计标准》许用应力幅比较,同时借助金相分析,进一步研究了疲劳破坏的破坏机理及影响因素。

关于河道生态治理中生物群落设计的探究

通过对上海市河道生态治理现状的研究,提出适合上海市河道生态治理中生物群落设计的基本原则与重点;对陆域与水域生物群落进行分类剖析,探究上海河道生态治理中生物群落设计的关键要点及优化方案;对设计过程中涉及的一些其他因素提出建设性考量,为推进上海河道生态治理相关工作提供技术支持。