数学学习应从“经历”过程走向“经验”积累

在数学教学中,教师应鼓励学生积极参与,让学生在动手、动口、动脑的过程中获取知识、积累经验。教师应创设源于学生生活经验的有效情境,让学生在实践中积累基本数学活动经验;设计开放性的探究活动,引导学生在数学推理中内化基本数学活动经验;提供让学生反思的机会,促使学生的基本数学活动经验由知识层面上升至思想层面,从而形成新的经验,从“经历”过程走向“经验”积累,发展学生的数学学科核心素养。

新型荷正电PVC微滤膜的制备及去除Cr(Ⅵ)性能

将聚(氯乙烯-co-甲基丙烯酸二甲氨基乙酯)(PVD)和聚氯乙烯(PVC)共混,随后在60℃下用碘甲烷(CH_(3)I)对铸膜液中PVD的叔胺基团进行原位季铵化,通过非溶剂致相转化法(NIPS)制备出一种新型强荷正电PVC/PVD(M1)微滤膜,并制备出PVC(M0)微滤膜与之进行对比。表征了M0和M1的形貌、孔径、荷电性、亲水性和纯水通量等膜性能参数。用阳离子表面活性剂十八烷基三甲基氯化铵(STAC)胶束增强过滤去除溶液中微量Cr(Ⅵ)(Cr_(2)O_(7)^(2-)),考查Cr(Ⅵ)浓度、pH值和氯化钠(NaCl)浓度对截留性能的影响。结果表明:M1膜胶束增强去除Cr(Ⅵ)的截留率接近100%。当Cr(Ⅵ)/STAC的物质的量比大于0.478时,随着Cr(Ⅵ)浓度的增加,M1去除Cr(Ⅵ)的截留率降低;pH值对M1截留Cr(Ⅵ)的影响不大;高浓度NaCl使M1对Cr(Ⅵ)的截留率降低。M1微滤膜在处理含Cr(Ⅵ)废水方面具有潜在的发展前景。

贺江下游河段梯级电站规划几个问题的探讨

贺江下游河段 (广东省境内 )规划的 3个梯级电站中 ,两级已建成 ,一级正在施工 ,使该河段将成为以发电为主结合航运实现渠化的河段。

做好离休干部医疗保健工作的体会

海军航空兵上海千休所1985年组建以来,在贯彻干休所《医疗保健工作规划》中,医务室全体人员尽心尽职,积极做好本所离休干部及其家属的医疗保健服务,每位医护人员先后得到上级嘉奖,其中6人次被表彰为先进工作者,4人次荣立三等功。医务室分别被东航、海航及总后评为先进医务室、集体三等功和全军干休所优质服务医务室。特别是他们通过对外医疗创收,购置了近20万元的医疗保健器材,建立老年健身房,用创收为患者安装了人工心脏起搏器等保健措施,很值得介绍。

中小跨径公路混凝土简支梁桥冲击系数研究及建议取值

为弥补中国现行桥梁规范中计算动力冲击系数时考虑因素单一的不足,对冲击系数的影响因素进行研究,并提出更合理的冲击系数建议值。首先,根据中国桥梁通用图集建立13座不同截面形式和不同跨径的常见中小跨径公路混凝土简支梁桥的有限元模型,结合能表征中国设计车辆荷载动力特性的三维车辆数值模型,建立车桥耦合振动分析系统。然后,基于车桥耦合振动分析系统,研究桥梁基频、桥面不平整度、车速和车质量等因素对动力冲击系数的影响,并与中国现行桥梁设计规范中的动力冲击系数取值进行对比分析。最后,提出冲击系数的建议值,并与世界各国桥梁规范中的冲击系数取值进行对比,讨论建议值的合理性。结果表明:桥面不平整度是影响冲击系数的重要因素,在桥面好的情况下,冲击系数均在0.1以下,低于规范中规定的冲击系数,而桥面很差时,冲击系数可达0.5,远大于中国现行规范中的冲击系数设计值,因此,定期对桥面进行维护能有效减小车辆对桥梁的冲击效应;质量轻的车辆引起更大的冲击系数,但由于车辆总质量轻,其导致的总荷载效应仍然较小,而重车虽然引起的冲击系数较小,但由于其导致的总荷载效应较大,更易对桥面造成损伤,因此,限制超载尤为重要。