模糊综合评价法在堰塞湖风险评估中的应用

基于风险理论,利用模糊数学方法,建立堰塞湖风险等级评价模型.该模型考虑堰塞体物质组成、堰塞体高度、库容、已有蓄水量以及风险人口、国民经济等6项风险指标,能够直观、快速地确定单座堰塞湖的风险等级,特别是对未蓄满库的堰塞湖有较好的适用性.以徐家坝堰塞湖为例,通过构造隶属函数确定评判矩阵R,根据改进的层次分析法确定各评价指标的权重集A,再由A和R线性变换得到综合决策向量B,最后根据最大隶属度原则确定堰塞湖的风险等级.

高校教学管理队伍建设的思考与对策

教学管理人员作为高校教学管理工作中的主体因素,直接影响着学校的教学管理水平和管理效率,影响着学校的教学质量。文章通过对目前高校教学管理队伍存在问题的分析,提出了做好队伍建设、加大培训力度、采取激励措施等具体建议。

水位下降对沿河路基边坡稳定性的影响分析

基于ABAQUS流固耦合理论,采用有限元法数值求解水位下降过程中坡体内的动态浸润线,研究水位下降过程中路基边坡稳定性的变化。结果表明:随着水位的下降,路基的稳定安全系数先减小后增大,即下降过程中存在危险水位,且水位降速越快、路基填料渗透性越差、危险水位越低,动水压力对路基边坡稳定性的影响越大。

应用型人才培养问题的思考

本文人分析应用型人才培养的存在的问题，从办学定位、人才培养、教育教学制度改革、实践教学梯级体系构成等方面探讨了应用型人才培养的模式。

旧村泾河黄土滑坡成因机制与稳定性分析

以旧村泾河滑坡为研究对象,通过现场勘察确定滑坡地层岩性与结构特征,分析滑坡成因机理;开展原位直剪试验,分析滑带土的强度特性,预测滑坡稳定性。分析表明:泾河滑坡的滑动机制为前缘施工开挖和降雨入渗引发滑坡前缘局部失稳。前缘新滑坡稳定性差,对拟建高速通行隧道洞口和泾河大桥桥墩稳定性有较大影响,需进行支挡加固,并采取截排水措施。

水位波动下路基湿度动态响应及地下防排水模型试验研究

设计加工了室内路基防排水模型试验系统,进行了地下水位波动影响下的路基水分迁移及地下防排水的室内试验研究。通过改变地下水位高度,研究了无任何隔水措施、加入普通砂垫层及新型防排水材料作为地下防排水基层工况下路基湿度的动态响应,评价了公路路基地下防排水基层的防排水效果。试验结果表明,在地下水位的波动影响下,近地下水位的路基湿度不仅随着地下水位的变化作相应的变化,上部土体湿度因毛细作用的存在也有较大幅度的增加,当地下水位较低时,砂垫层起到了较好的防排水效果;而当地下水位较高时,砂垫层内部的毛细水上升高度大于砂垫层的高度,路基湿度产生较大变化;新型的防排水材料能有效阻止毛细水进入路基内部,具有较好的防排水效果。

大气作用下非饱和土路基湿度及影响因素分析

基于水、蒸汽的流动方程及热能的扩散方程建立路基模型,分析了大气作用下路基湿度变化规律,通过改变相关的气相参数及土壤特性参数,研究了不同气候环境影响下的非饱和土路基湿度变化规律.结果表明:大气对非饱和土路基湿度的影响显著,但其影响的深度范围有限;太阳辐射量对路基湿度的影响最大,相对湿度次之;此外,路基填土的渗透系数及土水特性对路基的湿度影响较大,路基填土的初始含水量越高,则蒸发强度越大,路基的失水程度越高;在长时间小雨的降雨模式下,雨水更容易侵入路基,从而改变路基湿度.

水泥在改良黏性土路基中的应用研究

铁路路基稳定性决定了列车运行的舒适度和安全性,路基的稳定性取决于用作路基填料的土体的强度和稳定性。黏性土作为强度低、水稳定性差、渗透性较强的特殊土体给高速铁路路基的稳定性带来了极大的隐患,必须进行改良。本文分析某高速铁路段黏性土的基本工程力学性质,并对其进行了室内水泥改良试验。试验结果表明,水泥改良黏性土后其强度、压缩性、水稳定性等均有明显改善。为水泥作为高速铁路路基改良剂提供了试验依据和建议。

震后泥石流形成机制及对公路建设的影响探析

通过对绵远河流域泥石流的调查,分析了泥石流的形成机制及发展趋势,进而介绍了泥石流对河床演变的影响以及泥石流形成的堰塞湖的影响,并提出了有效的防治措施,为震后公路建设提供了参考依据。

强化师德建设 提高育人水平

教育发展教师为本,教师素质师德为本。教师是落实以德治国方略、推进素质教育的实施者,是学生增长知识和思想进步的指导者和引路人,是实现科教兴国战略的生力军。加强师德师风建设是落实十六大精神,推进以德治校的重要组成部分。当前,教育系统做好这项工作显得尤其必要。去年以来。

季冻区公路路基水热场阴阳坡差异与防冻胀模拟

在国道G109那曲至拉萨的季节性冻土路段设置监测断面,对季节性冻土区路基的地温、含水率和冻胀位移进行连续监测,依据实时监测数据,利用所建立的冻土路基水-热耦合模型,分析季节性冻土区公路路基水-热场的季节变化特征以及阴阳坡差异,并结合水-热场计算结果分析路基的冻胀性以及多种措施下防冻胀效果,并以路基监测期内含冰量的标准差表征路基损伤程度。研究结果表明:季节性冻土区公路路基的温度场与水分场具有明显季节变化特征,在路基路面以下8 m深度范围内,地温受外界环境变化影响较大;由于阴阳坡效应,温度场、水分场、冻胀量场与损伤场的横向分布不对称,相较于阳坡,阴坡冻胀量更大,严重损伤区域更多;路基冻胀量在2月份达到最大,2月底正常天气下路基阴坡肩和阳坡肩冻胀量分别为31.5 mm和26.0 mm左右,而极寒天气下,路基冻胀量明显增大;在保温板措施下,路基损伤区域明显减小,并集中于保温板外表面与路面之间;综合使用保温板、水泥稳定砂和碎石隔水层的措施下,路基阴阳坡肩冻胀峰值分别减少25.4%与30.7%,有效降低了路基冻害。

某浅埋偏压隧道出口段斜坡治理

以包茂高速公路安康至陕川界(毛坝)段具有浅埋偏压特征的芭蕉特长隧道出口段斜坡为例,对在施工期间发生的地表变形、开裂问题采用抗滑桩加固治理进行了详细地论述,为今后山区高速公路此类问题的解决提供参考。

论我国法律案表决制度的完善

我国法律案表决制度虽有相关的法律规定:但这些规定仍有值得商榷之处,表现为法 律案表决中疏漏部分表决的方式、无公开表决的形式、计算基准有可能偏离民主性三方面。本文以这 三方面为着眼点,提出完善我国法律案表达制度的一些设想。

高校教师资源共享及流动体制研究

目前我国高校间教师资源分布的不合理,教师过剩与短缺、开发与浪费并存的现象普遍存在,教师资源总体配置效益不高。构建我国高校教师资源共享及良性流动机制,主要包括改革高校教师队伍管理模式、促进教师资源的优化配置、建立高校相互之间实质性的教学合作制度等。

浅谈高中化学教学中实践教学的应用

高中化学教育是为青少年的终身教育打基础的教育，在学习过程中使学生掌握基础知识和基本技能，培养他们运用知识、分析与解决问题的能力。同时，在教学活动中，教师要注意实践教学思想在教学中的渗透。

西门子PCS7过程自动化控制系统在山东海化60万吨纯碱工程项目中的应用

1山东海化60万t纯碱工程新项目概况 山东海化股份公司年产60万t纯碱工程是在充分调研市场,广泛征求专家意见的基础上做出的重大决策,是盐碱联合以来最大的投资项目.股份公司投资该项目的目的就是要巩固主导产品纯碱在国内、国际市场的占有份额,并以此来提高整个集团公司、股份公司的核心竞争力.

深基坑桩锚支护体系变形分析研究

该文在超多维科技大厦基坑支护工程开挖实例的基础上,利用有限差分建立分析计算模型,以桩身侧向位移为主,综合分析了影响变形的因素。主要分析结果如下,不同的弹性模量、粘聚力及内摩擦角的设计取值对基坑变形有一定的影响,支护体侧向位移受土体参数变化的敏感性按大小依次为弹性模量、粘聚力、泊松比、内摩擦角。支护桩桩径的增大,桩体侧向变形减小。锚索倾角介于0°~35°之间,桩体最大变形量变化较小,倾角大于35°时,桩体最大位移量随倾角的变大增长较快。锚索预应力增大,支护桩体的最大侧向位移及桩顶位移减小,桩体侧向变形与预应力总体呈线性关系。

边坡稳定性有限元强度折减法的若干讨论

有限元强度折减法是边坡稳定性分析中使用较为普遍的分析方法,但受诸多因素的影响,有限元强度折减法的计算精度及适用性存在局限性。采用有限元强度折减法对算例进行边坡安全系数计算,与刚体极限平衡法结果进行对比,弄清有限元强度折减法计算精度的影响因素,并通过实例验证有限元强度折减法的适用性。研究结果表明:单元类型对边坡安全系数精度影响最大,而单元数量、折减系数的搜索方法对边坡安全系数精度的影响小;有限元强度折减法获得的边坡安全系数与刚体极限平衡法的计算结果很接近,计算误差有人很小,而且更能清楚地揭示了边坡从坡脚剪出的圆弧形滑动机制。

基于模糊综合评价法的山区沿河路基稳定性评价

山地沿河路基,工程地质条件较复杂,失稳影响因素较多,较易发生严重破坏情况。对山地沿河路基进行稳定性分析有着较高的研究意义与实际价值。基于模糊数学方法,建立山地沿河路基的稳定性评价模型。该模型共包含4个水流因素、3个河床因素、6个边坡因素等13个指标。模型同时考虑了定量以及定性条件,能够全面考虑各种因素对路基稳定性的影响,简捷、比较系统、直观性强,分析结果能较好地反映工程实际,反映了层次分析法的实用性。