高速公路礫石隧道設計之探討

礫石隧道之設計施工與岩石隧道有著明顯的不同,如在岩體分類方面無法使用岩石隧道常用的南非CSIR-RMR及挪威Barton-Q值之定量評估方法。另其工址調查也常因粒徑及採樣不易,無法進行室内試驗而影響力學參数的評估。近年來雖有部分礫石隧道個案完成,然而礫石隧道所佔比例仍屬稀少,因此礫石隧道之施工經驗仍較缺乏,對於高速公路等级而言更是首例。由於礫石隧道地質之特殊,致隧道設計之前應對台灣礫石地層之成因及類型等有基本認識,充分瞭解礫石層之地質特性與力學性質,才能進一步探討礫石隧道之相關課題。首先針對上述因素加以探討,然後以一礫石隧道設計實例來說明設計之實際考量及過程,最後進行隧道之支撐設計及數值模擬比較,俾供後續類似地層設計之參考。