粘层乳化沥青层间抗剪性能及其评价方法研究

为解决路面养护工程中超薄罩面层与原始路面间易出现剪切破坏的问题,选取三种乳化沥青通过斜剪试验模拟路面在车辆荷载下的剪切破坏。结果表明,温度升高会导致乳化沥青层间抗剪强度下降;面层混合料集料粒径增大与沥青量增多会导致层间抗剪强度增加;不同乳化沥青自身性质差异会导致层间抗剪强度不同,较SBS乳化沥青与普通乳化沥青,橡胶乳化沥青粘结性能最好。对比完整车辙板与复合车辙板的抗剪强度,复合路面抗剪强度较完整路面会发生不同程度的下降,其中无粘层油的空白复合车辙板下降程度最大,抗剪强度仅有完整路面的64.37%。通过洒布粘层乳化沥青可以使层间抗剪强度提高,其中橡胶乳化沥青可达到完整路面抗剪强度的75.85%。

沥青路面探地雷达快速检测技术应用分析

探地雷达因其具有高采样率、快速连续等优点在道路检测方面应用前景广阔.为检验与评价沥青路面探地雷达快速检测技术的现场应用效果,基于现场检测技术的工作要点和实施流程,依托实体工程进行现场试验研究,与传统检测方法进行对比,对检测结果的准确性进行分析.结果表明:现场应用探地雷达检测沥青面层压实度结果较为准确,相对误差可以控制在1%以内;路面病害探地雷达现场探查结果与取芯结果一致,探地雷达扫描图像能够清晰地反映出沥青路面结构状况.

沥青混合料介电特性试验研究

应用地质雷达测试不同种类、不同级配的沥青混合料的介电常数,分析不同种类、级配类型的沥青混合料介电差异及其根本机理,研究结果表明:沥青种类、集料种类和级配粗细对沥青混合料整体介电常数影响显著,沥青混合料的介电常数由各原材料组分的介电常数和占比共同影响决定.

玄武岩纤维增强再生水泥稳定碎石力学特性研究

为提升玄武岩纤维增强再生水泥稳定碎石(Basalt fibre reinforced regeneration old cement stabilized macadam,简称BR-ROCSM)的路用效果,提高废旧水泥稳定碎石铣刨料的再生利用率,开展物理试验,研究玄武岩纤维的特征参量值对BR-ROCSM材料无侧限抗压强度的影响及机理。研究表明,BRROCSM的无侧限抗压强度受玄武岩纤维的直径、长度、含量影响明显,掺加0.8‰的直径15μm、长度20 mm的玄武岩纤维能够较大程度地增加BR-ROCSM的强度。