市域(郊)铁路规划选线相关问题探讨——以上海示范区线为例

随着城市化进程的加速,市域(郊)铁路在城市交通体系中的作用日益凸显。本文首先介绍了国家对于市域(郊)铁路发展的政策,随后以上海示范区线为案例,深入分析了市域(郊)铁路在区域一体化发展中的功能定位和选线原则。市域(郊)铁路不仅能够加强城市核心区与外围区域的快速通达性,还能促进沿线土地开发和城市外围组团的发展。通过对上海示范区线的线网分析、功能定位、选线研究以及前期要素保障的详细探讨,本文强调了市域(郊)铁路规划选线对于实现线路功能、满足城市发展战略和支撑区域一体化的重要性。最后,总结了市域(郊)铁路对于优化城市空间布局、改善交通出行结构和缓解交通拥堵的积极影响,为我国市域(郊)铁路的未来发展提供参考。

海水侵蚀环境下粉煤灰对清水混凝土耐久性的影响

采用抗压强度、电通量及RCM法、XRD和SEM,研究了粉煤灰对清水混凝土在海水侵蚀环境下耐久性的影响规律。结果表明:粉煤灰的掺入对清水混凝土后期强度没有明显降低作用,甚至略有提高,电通量及氯离子扩散系数均降低;XRD结果显示,海水的侵蚀会导致水泥浆体中Ca(OH)_2含量降低,AFm向AFt转变,同时生成大量Friedel盐,而掺入粉煤灰后可生成更多的Friedel盐,固化海水周围的Cl^-,减少Cl^-对钢筋混凝土的锈蚀破坏作用,从而提高清水混凝土抗侵蚀性能;SEM结果显示,粉煤灰的掺加减少了钙钒石的生成,同时也使胶凝材料结构变的更加致密,降低了孔隙率,减少了海水的侵蚀破坏。

考虑侧向变形影响的客运专线路基沉降的修正

侧向位移是地基沉降产生的原因之一。路基沉降的有限元分析结果很好地建立了侧向位移和沉降的相关关系,对不同路堤填筑高度和不同孔隙比的地基,给出由侧向位移引起沉降的修正系数。工程实例分析结果表明:由有限元分析结果给出的修正系数有很好的适用性和预测精度。

基于设施属性的城市轨道交通融资模式

以项目区分理论为理论基础,从轨道交通的基本属性入手,按照可经营性和可拆分性对轨道交通基本设施进行分类,对不同属性的设施进行组合。按照所有权和经营权是否转移,将各种适用于轨道交通的融资方式进行分类;并将两者进行匹配,提出了符合轨道交通客观发展规律、可供轨道交通建设发展采用的多元化融资模式及其评价方法。

沿江高速铁路速度目标值方案研究

速度目标值是高速铁路技术的核心指标,速度目标值方案关系到线形设计、土建标准、建设及运营成本、运营效率及效益等方面。以沿江高速铁路合肥至上海段速度目标值方案为例,通过系统分析250km/h、300km/h及350km/h三个速度目标值方案下的客流特点、功能定位、路网协调匹配、旅行时间适应性、达速比、主要技术标准、工程经济、客流影响及财务等,比选出路网协调匹配高、达速比合理、综合效益佳的速度目标值方案。推荐沿江高速铁路合肥至上海段采用350km/h速度目标值方案。

浅析大跨度连续梁线性监控施工技术控制

近年我国铁路、公路工程发展迅速,随着连续梁技术在其中的广泛应用,桥梁工程在建设项目过程逐渐变得更加可靠。本文结合连盐铁路跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥(73+2X128+73)m连续梁+(73+4X128+73)m连续梁说明了线性监控的目的和工作原理,阐述了线性监控在桥梁工程中的应用及实践分析。

矿物掺合料复合助养剂对蒸养混凝土脱模强度的影响

文中通过对矿物掺合料和助养剂进行试验研究,分析掺合料和助养剂对轨道板蒸养混凝土脱模强度的影响规律,试验结果表明:磨细矿渣粉掺量10%时混凝土抗压强度最高;粉煤灰对蒸养混凝土的脱模强度的增长没有作用;掺入6%硅灰时混凝土脱模强度大幅度提高。助养剂可缩短轨道板混凝土养护时间,在标准条件下养护16h抗压强度满足脱模强度要求;采用磨细矿渣粉和助养剂进行复合使用恒温养护6h即可满足轨道板脱模要求。