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轻合金车轮冲击仿真研究进展
1
作者
陶士柯
张广冬
+2 位作者
鲁建军
周羊羊
周临震
《汽车工程学报》
2024年第6期934-946,共13页
轻合金车轮有助于实现车辆的轻量化,提高燃油经济性,提升车辆的动力性能、制动性能以及悬架系统的响应速度。借助于轻合金车轮冲击仿真,工程师可以更全面地了解轻合金车轮在各种路况下的性能,并进行相应的设计优化以提高其安全性和耐久...
轻合金车轮有助于实现车辆的轻量化,提高燃油经济性,提升车辆的动力性能、制动性能以及悬架系统的响应速度。借助于轻合金车轮冲击仿真,工程师可以更全面地了解轻合金车轮在各种路况下的性能,并进行相应的设计优化以提高其安全性和耐久性。根据车轮受到冲击载荷方向不同,系统介绍了国内外车轮13°和90°冲击仿真研究现状。从仿真效率、精度和收敛性角度,阐述了轮胎模型、胎压模型和接触属性对车轮90°冲击仿真的影响。介绍了自动化仿真与深度学习技术在车轮冲击仿真研究中的应用,二者的结合有助于实现冲击仿真的标准化、规范化、自动化和智能化。
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关键词
车轮
冲击
轮胎
自动化仿真
深度学习
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职称材料
题名
轻合金车轮冲击仿真研究进展
1
作者
陶士柯
张广冬
鲁建军
周羊羊
周临震
机构
盐城工学院机械工程学院
保定市立中车轮制造有限公司、河北省高强韧轻量化车轮技术创新中心
出处
《汽车工程学报》
2024年第6期934-946,共13页
基金
保定市科技计划项目(2394G003)。
文摘
轻合金车轮有助于实现车辆的轻量化,提高燃油经济性,提升车辆的动力性能、制动性能以及悬架系统的响应速度。借助于轻合金车轮冲击仿真,工程师可以更全面地了解轻合金车轮在各种路况下的性能,并进行相应的设计优化以提高其安全性和耐久性。根据车轮受到冲击载荷方向不同,系统介绍了国内外车轮13°和90°冲击仿真研究现状。从仿真效率、精度和收敛性角度,阐述了轮胎模型、胎压模型和接触属性对车轮90°冲击仿真的影响。介绍了自动化仿真与深度学习技术在车轮冲击仿真研究中的应用,二者的结合有助于实现冲击仿真的标准化、规范化、自动化和智能化。
关键词
车轮
冲击
轮胎
自动化仿真
深度学习
Keywords
wheel
impact
tire
automation simulation
deep-learning
分类号
U463.85 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轻合金车轮冲击仿真研究进展
陶士柯
张广冬
鲁建军
周羊羊
周临震
《汽车工程学报》
2024
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