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全并联AT牵引网广域保护方案分析和改进
被引量:
2
1
作者
陶孟兴
韩正庆
高仕斌
《电气化铁道》
2021年第2期24-28,36,共6页
目前,全并联AT牵引网广域保护方案通过在变电所、AT所和分区所配置距离保护和联跳保护构成同一供电臂整体保护,实现了保护的选择性和速动性。本文利用计及自耦变压器漏抗的全并联AT牵引网等值电路,推导说明了目前全并联AT牵引网广域保...
目前,全并联AT牵引网广域保护方案通过在变电所、AT所和分区所配置距离保护和联跳保护构成同一供电臂整体保护,实现了保护的选择性和速动性。本文利用计及自耦变压器漏抗的全并联AT牵引网等值电路,推导说明了目前全并联AT牵引网广域保护存在的死区问题,并提出了相应的改进方法。
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关键词
全并联牵引网
广域保护
AT等值电路
死区
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职称材料
题名
全并联AT牵引网广域保护方案分析和改进
被引量:
2
1
作者
陶孟兴
韩正庆
高仕斌
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《电气化铁道》
2021年第2期24-28,36,共6页
基金
枢纽供电系统广域保护测控关键技术研究,B类,中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划,编号N2019G018。
文摘
目前,全并联AT牵引网广域保护方案通过在变电所、AT所和分区所配置距离保护和联跳保护构成同一供电臂整体保护,实现了保护的选择性和速动性。本文利用计及自耦变压器漏抗的全并联AT牵引网等值电路,推导说明了目前全并联AT牵引网广域保护存在的死区问题,并提出了相应的改进方法。
关键词
全并联牵引网
广域保护
AT等值电路
死区
Keywords
all parallel traction network
wide area protection
AT equivalent circuit
dead zone
分类号
U224.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
全并联AT牵引网广域保护方案分析和改进
陶孟兴
韩正庆
高仕斌
《电气化铁道》
2021
2
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