含硫原油加工对策的探讨

就中东含硫原油的性质和我国石油炼制的实际情况，提出了１０个加工流程方案，并以沙特轻油：沙特重油＝１：１的混合原油为例，进行了技术分析及经济评价。认为含硫原油加工最关键的是渣油加工路线，是脱碳还是加氢。渣油延迟焦化加工的方案投资低，经济效益较好；渣油加氢方案轻油产率高，无低价值难销副产品，利税值高，但因投资过高致使投资利税率偏低，然而与国外情况相比还有潜力可挖，可与脱碳方案经济效益持平，值得进一步推广应用。

悬浮床加氢转化加工低硫劣质重油的方法

我国原油产量增长不多，但馏分却日趋变重，以辽河原油为代表的低硫劣质重原油年产量近千万吨，以悬浮床加氢与延迟焦化工艺加工渣油时，产焦量过大、轻收油率低，影响经济效益。将悬浮床加氢转化工艺与焦地工艺相结合加工这类低流劣质渣油的加工方案可减少生焦量，提高轻油收率，经济效益与焦化方案相近，是值得选用的一种加工方案。

渣油加氢工艺的特点及工业应用

针对我国即将加工大量进口含硫原油及日益增多的劣质重原油情况，结合渣油加氢技术特点，阐述了用渣油加氢工艺加工上述两类原油时的技术可行性及经济性。

中压加氢裂化新工艺在荆门炼油厂工业装置顺利投产

本文叙述了在重油深度加工中,中压加氢新工艺的特点,在完成了大量科研、中小试研究工作的基础上进行了放大试生产工作,结果证明该工艺的生产灵活性强,产品质量好,可生产多种产品。如与催化裂化工艺配合加工减压馏分油,是较理想的方案。

中压加氢裂化的工业应用和发展前景

介绍了我国第一套处理量为250kt/a 的中压加氢裂化工业装置在荆门炼油厂的生产结果,其结果与中、小试结果一致,取得了放大成功,为炼油工艺开辟了一条新途径。还介绍了以国内各类型原油的轻蜡油馏分为原料,使用新研制优质催化剂的中压加氢裂化试验的概况,说明它可在一定程度上代替高压加氢裂化工艺。此工艺如与催化裂化联合,分别加工轻、重蜡油,发挥各自所长,可改善产品结构,提高产品质量,增加生产灵活性,其经济效益可与催化裂化媲美。

中压加氢裂化与催化裂化联合深度加工重油的优越性

在石油深度加工中若只采用催化裂化工艺加工蜡油,将出现柴油/汽油比低、喷气燃料量不多和高辛烷值汽油少等矛盾.如果采用中压加氢裂化工艺加工轻蜡油,重蜡油由催化裂化加工的联合加工方案,发挥各种加工工艺的特点,则不汉上述矛盾可以得到解决,而且由于中压加氢裂化的投资和加工费比高压加氢裂化少得多,故联合加工方案的技术经济效益与单用催化裂化时基本相同,某些情况下,前者还优于后者.

充分发挥加氢裂化的特点提高经济效益

文中通过具体数据的分析说明了加氢裂化所独具的选择性好、灵活性高、适应性强等特点。选用优先破环型催化剂时非常适合于制备生产轻芳烃和轻烯烃的催化重整和乙烯装置原料的石化厂应用。以扬子石化公司为例,利用上述特点,改变工艺操作方式和转化深度,可适应各种不同情况下的不同要求,并能获得更大的技术经济效益。

渣油加氢工艺在炼油工业中的应用

目前，渣油加氢在世界上已获工业应用或技术较成熟的工艺技术主要有四大类，即固定床，移动床、沸腾床及悬浮床。本文拟从各种渣油加氢工艺的特点出发，通过技术与经济两方面讨论渣油加氢工艺应用于炼油工业上的适用性。

渣油加氢技术的进展

渣油因沥青、胶质及重金属的含量较高,故加工难度大大增加,即便在高压下加氢脱硫,对某些劣质油料仍难获得较为理想的结果。50～60年代,国内抚顺石化研究院曾开展过重渣油加氢研究工作,如煤焦油悬浮床加氢及孤岛渣油沸腾床加氢,但至今未能进入工业化试验。

渣油加氢工艺的特点及经济性

“渣油加氢”是含硫原油加工的重要技术路线之一，现已成为我国同工作者关注的一个重要项目。本文对固定床，沸腾床，悬浮床，移动床四种类型的渣油加氢工艺特点进行了技术，分析，并对先加氢和先热加工两类流程方案在经济上进行了比较，结果表明。

含硫原油加工与加氢技术的应用

中东含硫原油的性质有别于我国大部分原油，其加工路线也有异于目前国产原油常规的加工流程。经过分析对比及技术经济评价，认为加氢工艺与含硫原油的加工密不可分，它是产品精制、原料改质及保护环境的有效手段。蜡油经缓和加氢裂化改质作为催化裂化的原料，或用加氢裂化加工，渣油则由延迟焦化加工。这两类加工方案投资低、经济性好，较为适合我国的国情。渣油加氢方案轻油产率高，无低值难销副产品，利税值高，但投资太高，投资利税率略低一些，值得进一步发展应用。

含硫渣油加工路线选择的探讨

通过分析国外广泛采用的主要渣油加工过程,探讨了渣油加工方案的经济可行性,并对渣油加工中关联因素的敏感度进行了分析。结合我国渣油加工的实际应用情况,对我国含硫渣油加工路线的选择提出具体建议。

重渣油加氢过程反应特征和技术特点

本文对四种类型渣油加氢工艺的概况、适应性、反应特征和技术特点以及与反应机理的关联等进行了综合评述分析。通过分析认为,加氢过程是处理含硫油的有效手段。我国应首先掌握固定床渣油加工技术,而悬浮床类渣油加氢转化研究工作也应加快开发步伐。

从含硫原油加工方案的技术经济比较论加氢技术的应用

中东含硫原油的性质有别于我国大部分原油，其加工路线也有异于目前国产原油常规的加工流程。经过分析讨论及技术经济评价，认为加氢工艺与含硫原油的加工密不可分，是产品精制、原料改质及保护环境的有效手段。蜡油经缓和加氢裂化（MHC）改质作为催化裂化（FCC）的原料或直接加氢裂化，渣油则由延迟焦化（DC）加工。这两类加工方案投资低、经济性最好，较为适合我国的国情。渣油加氢方案轻油产率高，无低值难销副产品，利税值高，但投资太高，投资利税率略低一些，但与国外情况相比还有潜力可挖，值得进一步发展应用。

用重质油生产优质乙烯原料

本文以减压蜡油经缓和加氢裂化和减压渣油经延迟焦化提供乙烯原料为主导思想,提出了三种流程方案.通过分析、对比、讨论,探讨了这些方案的优劣及其特点.设想不仅拓宽了乙烯原料来源,优化了乙烯装置进料,同时可生产大量优质中间馏分油,在“油化结合”加工方面进行了有益试尝,经济效益明显,可作为新建或改建石油化工厂的参考方案.

固定床渣油加氢技术的研究

对固定床、沸腾床、悬浮床和移动床几种渣油加氢工艺的特点作了比较;介绍了抚顺石化研究院开发的保护、脱金属、脱硫,脱氮渣油固定床加氢催化剂及中试装置的试验情况.试验表明,这些催化剂的活性和稳定性已相当于国外催化剂的水平,中试装置性能良好.

含硫原油加工对策的探讨

通过对１０种含硫原油加工方案的技术经济评价与分析讨论，认为加氢工艺与含硫原油的加工密不可分，是原料改质、产品精制和保护环境的有效手段，关键是如何合理选择及使用各种加氢技术。渣油延迟焦化加工方案投资低，经济效益较好；渣油加氢方案轻油产率高，无低值难销副产品。利税值高，因投资大致使投资利税率偏低，但与国外相比还有潜力可挖，值得进一步发展应用。