盾构大跨度超百节穿越在建地下室施工技术

以苏州6号线中新大道东—港田路区间盾构隧道下穿公园地下室项目为例,针对项目重难点的分析,通过在设计前期对公园地下室结构进行优化、盾构施工推进过程中的施工技术措施、安全技术保障措施、应急措施以及对在整个施工过程中采集的监测数据进行分析,确保将盾构在大跨度超百节穿越在建地下室过程中造成的土体隆起及沉降对地下室结构的影响降至最低,以期为今后类似工程提供参考。

PWM 逆变器的一种控制算法

设计了一种单相工频逆变电源的实现方案和控制算法，该电源可产生幅度可调的单相工频电压、电流，并且电压和电流的相位可在０。到３６０。间调节，很适合作为测试继电器时的供给电源．

翻建项目既有工程桩的二次利用技术

某地下室翻建工程需保留利用原地下室工程桩,但锚固钢筋在底板破拆过程中易遭到弯折损伤,抗拔承载力无法得到保证。为此,通过一种预制桩钢棒连接器,将桩头钢棒与锚固钢筋相连,经抗拔检测满足设计要求。实践证明,预制桩钢棒连接器经济、可靠,为工程的顺利实施提供了有力的保障。

栈桥后作法设计与施工

结合苏州相城天虹广场基坑围护工程栈桥后作法施工实例,介绍了混凝土结构柱及模板支撑体系的设计方案,阐述了栈桥后作法施工流程及质量控制要点,指出该工程采用栈桥后作法施工节约了成本、缩短了工期、确保了质量。

苏州某工程基坑分坑施工技术研究应用

结合苏州某广场项目开挖深度较深、面积较大、周边环境复杂,且临近苏州轨道交通1号线的施工条件,采用了分坑、分块的基坑施工方法和保护斜撑加固措施,并进行了理论计算分析,经实践证明,该方案减小了对周边环境和地铁的影响,保证了施工的安全性。

抓“岗培” 保安全 增效益——南宁分局岗位培训做法

柳州铁路局南宁分局自1984车以来，分局各级领导重视职工队伍的建设，广泛开展各个工种的岗位职务培训，提高职工的政治、业务素质，极大地调动了生产积极性，取得了安全运输生产的优异成绩。截至1992年4月1日，分局实现了3000天无行车重大、大事故，荣获铁道部安全生产先进企业称号，并居全路最高安全生产天数的第2位。安全生产促进了运输生产效益的连年提高，运输收入连续8年递增14.7％，1991年运输收入达到了7.9亿元，完成计划112.8％，在改革开放的进程中迈出了崭新的一步。

某厂房地坪抬升无损修复技术

某光伏生产车间地坪施工完成设备进入厂房3个月内,厂房地面出现大面积沉降,墙体、柱边出现裂缝,地面沉降致使精密设备无法正常运行生产。在不移动厂房内光伏设备、减少施工污染对设备的影响以及减少地坪表层PVC损坏的情况下施工,采取超级增强桩+PU的技术进行地坪加固及抬升,成功达到了预期的加固目标。