民机衬套修理技术的数值模拟与试验研究

为研究民机衬套修理技术对金属结构疲劳品质的影响,基于疲劳分析理论定性得出主要影响参数,采用ABAQUES建立典型连接结构三维有限元模型并计算衬套修理前后及不同影响参数条件下连接结构衬套孔边的最大径向压应力变化趋势,开展试片级疲劳试验分析,得出定量疲劳影响结论。研究表明,在一定参数条件下衬套修理不会降低金属结构疲劳品质,衬套孔径与衬套干涉量对金属结构疲劳品质的影响不同。研究工作可为民机衬套修理技术的实际应用提供指导。

民用飞机典型孔超差的工程处置概述

在民用飞机生产制造过程中,孔超差是出现较多的一类超差,常会引起应力集中、干涉等问题,对结构、强度影响较大。孔超差中较为典型的问题是短边距,孔径、孔位、孔数量超差,奇异孔、8字孔及多余孔。一般可考虑采用堵孔后重新排钉、加衬套、改用加大紧固件、借孔、制作特制零件等手段加以解决。该文基于国内某型民用飞机生产过程中出现的各类孔超差问题,概述了以上几种孔超差中典型问题的工程处置原则与方法,供相关工程人员参考。

民用飞机机身铝合金蒙皮凹坑处置方法

在民用飞机生产制造过程中,机身蒙皮经常由于工具、零件等的意外撞击产生凹坑,凹坑会影响飞机气动性能和蒙皮的稳定性与疲劳寿命,因此需对凹坑影响进行评估与处置,使之恢复到设计要求。本文介绍了机身铝合金蒙皮凹坑处置的基本原则,包括可接受条件与不同情况的处置方法。处置方法包括堵孔处置、校形处置和加强处置。供相关工程人员参考。