生态型智能交通的国际视野及启示——以上海为例

欧盟、美国和日本在生态型智能交通系统建设方面为世界提供了系列化的经验。借鉴这种经验,有助于实现我国建设生态文明城市的发展目标,特别是在智能交通系统的发展战略、建设内容和技术路径上,可以更充分地体现公交优先战略、绿色出行理念,以及公共交通运行的精细化管理,并创建和完善步行、自行车等慢行交通环境,提供多模式交通换乘综合信息服务。

基于移动代理技术的列车故障诊断

车辆的故障诊断是保证城市轨道交通安全运营的重要措施。介绍目前常见的离线诊断模式和在线诊断模式,比较了它们的特点,并指出其存在的缺陷。研究了基于移动代理技术的列车故障诊断模式,分析了移动代理技术在城市轨道交通列车故障诊断应用中的适应性,以及与现有的故障诊断方式相比所具有的优点。提出了基于移动代理技术的列车故障诊断机制,构建了基于移动代理技术的列车故障诊断参考模型。

发展生态型智能交通系统的建议

为了实现上海建设生态文明城市的发展目标，借鉴发达国家发展生态型智能交通系统的经验，建议上海在智能交通系统的发展战略、建设内容和技术路径上做出调整，充分体现公共交通优先发展战略，鼓励绿色出行，精细化公共交通运行管理，创建和完善步行、

世博公交信息化建设关键技术研究

在世博184天会展期间将有超过7000万的参观人数,满足如此巨大的交通需求,信息化的公共交通是必不可少的。文章从信息服务中心、运营管理子系统、交通管理子系统、信息管理子系统等4个方面介绍了世博公交信息化建设。

配建式公交首末站规划与实施保障机制

城市土地资源愈发紧缺,传统独立用地公交首末站规划难以落地,通过新增开发或城市更新项目发展配建式公交首末站具有用地集约、紧密贴近客流等特点。为了完善配建式公交首末站的规划体系,设施设计要求与实施流程,研究了配建式公交首末站的规划与实施保障机制。首先,结合“自上而下”与“自下而上”的场站规划方法,优化完善配建式公交首末站的规划体系与方法;其次,从规范配建式公交首末站的平面布局与完善候车设施等方面,规范配建式公交首末站的设施设计要求;最后,从规划编制、土地出让、报建审批与竣工验收等环节提出配建式公交首末站的实施机制建议,为配建式公交首末站的规划实施提供参考。

带状组团城市干线路网布局方案

针对带状组团城市交通轴向汇聚、运行不畅等共性问题,首先,从城市演变角度,总结带状组团城市"点状集聚、带状雏形、带状组团"的3个发展阶段及其"轴向连通、多向汇集、圈层分布"的交通特征;其次,基于干线路网功能定位,提出城镇化地区干线公路与城市道路应融合形成一体化的网络体系;最后,考虑不同城市发展阶段下干线路网承担的作用,研究轴向干线路网与公共交通的协调布局关系、组团及内外路网"优先深入核心,按阶段适当外延,多点迂回"的布局思路,并以烟台市为例阐明轴向支撑、组团缝合的干线路网布设要点。此次研究为其他带状组团城市交通发展提供理论依据,为干线路网布局提供有效方法。

电动自行车发展和管理策略思辨

电动自行车因其灵活、便捷、经济的优势,成为城市中短距离出行的重要选择之一,出行分担率增长显著,进而引发城市交通结构发生较大转变。在服务居民便捷出行的同时,电动自行车发展也暴露了市场管理滞后、产品质量参差不齐、电池使用安全性不足、车辆使用规范性差等诸多问题。根据使用场景和产权归属不同,可以将电动自行车划分为私人家用类、商业配送类和共享营运类。针对不同使用场景和使用主体,需要制定有针对性的管理政策和约束制度,以确保电动自行车出行环境安全、可靠。围绕生产、使用、管理、规范、法治等层面,系统梳理电动自行车的功能定位、使用场景、服务对象等特征,并提出相应的管理策略和治理措施。

读《人间词话》有感

最近，我刚学完课本中“宋词集粹”这一单元。我读过的宋词虽然不算多，对王国维先生的《人间词话》也只是浅尝辄止，然而却忍不住对其“评头论足”一番。 词由诗演变而来，可以看做诗的余绪，故词又称为“诗余”。在中国文学史上，宋词所占的篇幅不亚于唐诗。北宋是词的鼎盛时期，如同盛唐诗坛一般人才辈出。晏殊、秦观等各有千秋，而最为后世推崇的是苏轼和柳永两位词人。