高质量发展目标下湖南省物流枢纽城市综合评价

我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,在相关政策的推动下,物流业的高质量发展成为湖南省促进经济发展、提升全要素生产率的重要举措。通过分析高质量发展目标下湖南省物流枢纽城市的现实基础与存在的问题,运用面板熵权法对湖南省五个重点物流枢纽城市进行综合评价,表明湖南省物流枢纽格局呈“一核多中心”分布,在此基础上提出完善物流基础、协同产业发展、强化数字驱动等方面的建议。

数字经济背景下我国省域物流产业效率研究

基于2014—2022年中国省际面板数据,构建物流产业全要素生产率指标体系,运用Malmquist指数测算省域物流产业相关效率,构建数字经济基础、数字经济应用与数字化产业变革三个维度的数字经济发展水平指标体系,运用面板熵值法测算省域数字经济发展综合水平,并以此为核心解释变量,运用Tobit模型实证检验数字经济对物流产业全要素生产率、技术效率与技术进步率的影响。研究发现,东部沿海地区数字经济发展水平较高,由东向西递减,但西北地区增速较快;2014—2022年间各省物流业全要素生产率整体上升,技术进步是主要推动力;数字经济对物流业全要素生产率与技术进步有显著正向影响,但对技术效率的直接影响不显著。据此提出完善数字化基础设施、优化物流资源配置、人才适度应用与促进区域协同的对策建议。

“最后一公里”物流问题研究报告

"最后一公里"物流是供应链的最后一个环节,是商品到消费者手中的"最后一次"位移过程,距离虽短,在我国一直不畅。现有研究包括:"最后一公里"物流模式及其效率,以走"最短距离"或"最短时间"为目标的路线规划与优化,减少备货分拣、定位寻址、取货签名等环节时间消耗的装备与技术等。文章就"最后一公里"物流研究提出了三个思路,其中,大规模物流配送与定制化服务模式是解决问题的核心。

从西藏产值、就业结构变化看产业结构转型的必要性

西藏是一方古老的土地,区内各民族人民有着数千年的文明发展史,人类文明源远流长,产业伴随着人类的起源而诞生,经历千年发展在这片特殊的土地上形成比较稳定的产业生产形式。近年来,西藏自治区产值结构和就业结构在不断地调整,产业结构很大程度上得以优化,在这里就该区产业结构变化进行简单的回顾和分析,进而强调产业结构转型的必要性并提出转型途径。

基于AHP-模糊综合评价的郴州市电商物流服务质量研究

从电商物流服务过程出发,结合SERVQUAL模型的理论基础,完成郴州市电商物流服务质量评价指标的筛选,构建了5个评价维度和17个具体指标的评价体系。以问卷调查的形式获取有效数据,通过层次分析法确定各指标权重,采用模糊综合评价法对郴州市电商物流服务质量进行综合评价。得出郴州市电商物流服务质量整体介于一般与比较满意之间,最后根据模糊评价结果提出对应的质量提升措施。

基于TQM的供应链管理课程教改研究

基于TQM的供应链管理课程教改研究,以TQM(Total Quality Management)方法的全员、全过程、全面的基本要求为指导,结合4M(Man、Machine、Material、Method)要素管理方法,分析课程教学体系结构。以供应链管理课程为例,提出教改在教学资源建设、课堂教学形式创新、教学评价改进等方面的措施。

基于CDIO理念的新工科课程教学改革与实践--以“物流系统建模与仿真”课程为例

新工科更强调项目实践,与CDIO理念具有较高契合性。针对传统教学模式下“物流系统建模与仿真”课程在教学实践中所存在的问题,提出基于CDIO理念的课程教学改革的实施路径。结合CDIO标准、大纲、目标、项目制教学理念和多元化教学方法,建立课程目标体系、“课程+项目”一体化课程体系、驱动项目资源库、课程考核体系等,并融于课堂教学中。教学实践表明,课堂反馈较好,学生成果输出较多,综合能力得到全面提升。