蒜头果种苗质量分级标准研究

研究制定符合生产实际的蒜头果种苗质量分级标准,为蒜头果种苗繁育和规范化生产提供参考。在蒜头果主要产区云南省富宁县随机选取移栽前的20批次蒜头果种苗,测量鲜重、株高、叶片数、叶长、叶宽、地径、主根长、主根根粗、侧根数、叶绿素含量、氮含量11个指标,采用主成分分析和K值聚类分析对数据进行分析,并结合生产实际,确定蒜头果种苗分级标准。确定株高、主根长、地径作为蒜头果种苗分级标准,将蒜头果种苗划分为3级。Ⅰ级种苗株高≥33.33 cm、主根长≥8.00 cm、地径≥0.23 mm,Ⅱ级种苗33.33 cm>株高≥27.77 cm、8.00 cm>主根长≥7.90 cm、0.23 mm>地径≥0.21 mm,Ⅲ级种苗27.77 cm>株高≥21.29 cm、7.90 cm>主根长≥6.41 cm、0.21 mm>地径≥0.19 mm。本研究制定的蒜头果种苗质量标准符合生产实际,可为蒜头果种苗生产提供理论依据。

滇黄精对土壤真菌群落结构的影响

微生物与药用植物的生长和发育息息相关,为了解3年生滇黄精Polygonatum kingianum根际与非根际土壤真菌群落结构差异,收集滇黄精根际(X)与非根际土壤(CK),基于ITS rDNA对其真菌群落进行多样性分析。结果表明:根际与非根际土壤中排名前三的真菌分别是担子菌门Basidiomycota(CK45.35%、X 34.48%)、子囊菌门Ascomycota(CK 25.55%、X 36.35%)和罗兹菌门Rozellomycota(CK25.88%、X 23.34%)。多样性分析中处理间Ace和Chao1无显著差异,但在Simpson中X 0.91显著(P=0.037)高于CK 0.86。基于Unweighted Unifrac主坐标分析显示PCoA1(解释度31.43%)将CK和X处理分开,两者存在差异显著相似度较小(R^(2)=0.544,P=0.008)。差异分析显示仅被孢霉门菌Mortierellomycota具有显著差异(P=0.006)X 4.78%显著高于CK 1.13%。LEfSe分析表明被孢霉门菌在根际土壤中显著富集,是导致处理间有显著差异的主要微生物。土壤EC值、有效N、有效P等和样品中担子菌门和被孢霉门菌有显著关联(P≤0.05)。其中差异真菌被孢霉门菌与有机质显著正关联,与有效N、P、pH和EC值显著负关联。种植滇黄精显著改变土壤中真菌群落结构,促进被孢霉门菌等益生菌显著富集。研究结果为筛选、挖掘滇黄精有益微生物及生防菌奠定基础,为通过调控根际微生物防治滇黄精土传病害提供技术支持,也为其他药用植物微生物育种与栽培提供新的思路。

中国海洋科技创新效率评价研究——基于创新价值链视角

通过研究海洋科技创新效率,可以掌握区域海洋科技创新水平与投入产出状况,这对于推动我国海洋经济向集约型发展方式转变具有重大意义。因此,基于创新价值链视角构建关联型两阶段DEA模型,测度我国沿海11个省市的海洋科技创新整体效率及分阶段效率,进而探讨评价效率的演化特征,并从科技研发效率和经济转化效率双维度出发,划分我国海洋科技创新发展模式。结果表明,我国海洋科技创新整体效率不高,科技研发效率和经济转化效率偏低成为阻碍海洋科技创新水平提升的共同因素;在时间维度上,海洋科技创新整体效率和经济转化效率呈现上升趋势,但海洋科技研发效率则呈现下降趋势;在空间维度上,海洋科技创新整体效率及分阶段效率地区差异显著,且分阶段协调程度低。

基于SNP标记的不同居群文山三七遗传结构分析

目的:研究三七居群间、居群内及其近缘种植物的遗传背景差异,为三七种质资源的有效利用和生物育种提供依据。方法:以25份文山三七和3份近缘种材料进行简化基因组测序,并进行遗传结构分析。结果:测序共获得115.64 Gb数据,比对率为70.03%~99.45%。此外在杂合率比较中,三七杂合率最高,范围在5.6%~12.9%,平均值为10.02%;而在近缘种中屏边三七是1.3%、姜状三七是6.2%、狭叶竹节参是5.1%,其杂合率低于三七。高质量单核苷酸多态性(SNP)位点1968786个,其中约5.30%(109188)位于外显子区域。SNP功能注释显示2548个(约占2.333%)具有终止子获得功能。进化树及群体遗传结构分析表明屏边三七单独聚为一类,姜状三七和狭叶竹节参聚为一类,文山三七单独聚为一类。结论:文山三七及其近缘种遗传距离较远,尤其是屏边三七与文山三七遗传距离最远,不同地区三七居群间遗传背景差异不显著,遗传分化水平程度较低,这为三七资源收集、鉴定和生物育种等提供新的见解。此外位于外显子区域的109188个SNP具有开发成功能基因标记的潜力,同时SNP产生的2548处终止子获得可能对三七基因功能如生物抗性及皂苷合成等研究具有重要意义。

基于动态利润模型的人民币升值对中国造船业影响的分析

人民币对美元的持续升值给中国造船业带来了很大的负面影响。影响造船业利润的主要因素有人民币升值幅度、国外原材料及配套设备采购在总成本中所占的比例、升值前船东的付款比例、国内外原材料及配套设备的采购成本变动幅度等。综合考虑上述各种因素,建立了动态的利润模型,分析人民币升值对造船业的影响途径和影响程度,还进行了各个因素的敏感性分析,提出相应的对策建议。

长三角船舶产业集群结构分析与实证研究

通过对中国造船业的区域分布分析,显示中国造船业相对集中于长江三角洲、环渤海湾地区和珠江三角洲;通过对长三角造船产量的具体城市分布统计,表明长三角造船业主要集中在上海、南通和泰州三个城市,具有明显的城市集聚现象;通过对长三角造船业产业集中度、基尼系数、区位商指数、赫芬达尔指数和空间基尼系数的计算,以及洛伦茨曲线的绘制,证明长三角造船业具有明显的产业集群现象。同时,分析了船舶产业集群的结构及其层次和特点。

基于DEA的长三角船舶工业效率实证研究

我国正处于由船舶工业大国向船舶工业强国转变的关键时期,造船业的竞争日益加剧,降本增效已成为目前船舶工业企业发展的最重要战略。长三角作为我国船舶工业的最重要基地,提升其船舶工业效率具有重要的战略意义。该文通过数据包络分析法对长三角船舶工业的技术效率、纯技术效率和规模效率进行全面评价,得出长三角船舶工业目前主要存在产能过剩、企业经营管理水平较差等问题,并相应给出提升长三角船舶工业效率的几点思考。

基于功效系数法与BP神经网络的造船业风险预警研究

将功效系数法和BP神经网络相结合,从汇率、利率、出口退税、钢材综合价格指数、行业平均工人工资、设备价格、新船价格指数、BDI指数(八个对造船业影响最大的指标)来综合衡量中国造船业的风险;运用功效系数法得出历史数据的警情,用历史数据训练BP神经网络预警模型;通过一组数据进行检验,并对2011年前的造船业风险进行了预警。研究表明:该方法能够对造船业风险进行测评并预报警情,对防范我国造船业风险具有一定的现实指导意义。

基于产业集聚的中国船舶工业发展思考

通过对世界船舶工业分布、产业集中度的分析,说明船舶工业发展具有明显的产业集聚现象.在分析了船舶产业集聚的特点和中国船舶工业现状之后,提出了中国船舶工业“集群化建设,构筑大基地;集聚式发展,组建强集团;开展错位竞争,使船舶产业集群各具特色”等战略思考.

长三角船舶配套业集聚:功效与路径分析

产业集聚是现阶段产业竞争力的重要来源和集中体现。长三角船舶工业的集聚发展离不开船舶配套业的集聚,文章以产业集聚理论为基础分析了长三角船舶配套业集聚的功效与路径。

产业集群企业入群行为的博弈分析

产业集群的形成和成长是集群外企业不断入群的过程,企业入群的行为是一种博弈决策。文中运用博弈理论、期望理论和效用理论的基本原理,以效用期望投资收益为依据,构建出企业入群的两类博弈模型:基于期望投资收益和具有偏好性的企业入群博弈模型,推导出企业入群的集群临界欢迎概率函数。描述了集群市场对企业入群行为欢迎概率的影响因素、构成模型和变化趋势。指出企业入群的偏好性对产业集群欢迎程度的具有很大的弹性。

基于“钻石模型”的船舶产业集群竞争力评价体系构建研究

为应对世界造船中心的转移、船舶工业竞争日益激烈的局面,在波特钻石模型基础上,分析影响船舶产业集群竞争力的因素,并就此建立评价船舶产业集群竞争力的指标体系,运用层次分析法对船舶产业集群竞争力进行评价,以求得该船舶产业集群竞争力。

我国船舶工业产业波及效应研究

船舶工业对国民经济的促进作用不仅体现在其自身发展产生的推动力,还体现在船舶工业在快速发展的同时通过与上下游产业的广泛联系所产生的产业波及效应。运用投入产出法,根据我国投入产出表,通过我国船舶工业产业关联面、产业关联度、影响力系数、感应度以及生产诱发系数等指标,系统分析船舶工业的产业波及效应,结果表明:船舶工业与其他产业具有广泛而紧密的关联,对相关产业产生了重要的影响。

中国船舶产业投资基金运行机制研究

随着我国产业投资基金相关政策的制定和船舶工业的蓬勃发展,我国船舶产业投资基金应运而生。目前,资金缺乏和产业结构不够合理是制约我国船舶工业发展的重要因素,而通过设立船舶产业投资基金可以在一定程度上改变这一局面。同时,船舶产业投资基金的设立已在资金、政策、发展环境、客观市场等方面具备了可行性。船舶产业投资基金的运作机制主要包含设立、投资、退出三个阶段,船舶产业投资基金的各环节相辅相成,形成一个良性循环的系统,才能确保船舶产业投资基金的成功运作。

基于SWOT分析的我国海洋工程装备业发展战略思考

发展海洋工程装备业具有重要的战略意义,发展海洋工程装备业需要制定相应的发展战略。以SWOT分析为依据,以发挥优势、克服劣势、利用机会、回避威胁为原则,提出发展我国海洋工程装备业的增长型战略(SO)、多元经营战略(ST)、扭转型战略(WO)和防御型战略(WT),以扭转型战略(WO)为重点其他战略为辅助是发展我国海洋工程装备业的优选组合战略,把制定发展规划、加快产品研发、加强技术储备作为重中之重。

长三角船舶产业集群发展模式与发展战略研究

中国船舶工业已经进入产业发展与产业集群密切相关阶段,对长三角船舶产业集群发展模式与发展战略研究是制定长三角船舶产业发展规划和区域协同发展战略的需要。本文通过对长三角船舶产业集群发展模式的研究,指出上海船舶产业集群属于政府推动型、江苏属于政府市场共同推动型、浙江属于市场自发成型。同时依据产业集群发展理论,对长三角造船业产业集群发展战略、长三角船舶产业集群错位竞争战略和长三角船舶配套业集群发展战略进行了研究。

泛长三角地区国家级高新区运行效率测度与评价

泛长三角地区国家级高新区在我国高新区发展中占有重要地位,但其中运行有效的高新区占比不高,整体运行效率偏低。另外,该地区各高新区全要素效率呈不同变化趋势,且整体逐年下降,是技术效率的不断提高阻止其进一步下滑。因此,高新区建设不能只注重规模和数量,应从避免盲目的资源投入、完善企业入驻机制、注重创新网络体系建设、加强高新区之间的合作交流等方面实现高新区高效、协同发展。

江苏造船业应对国际造船业转移的对策

国际造船业正在加速向中国转移并给江苏造船业发展带来了良机。本文分析了江苏造船业具有承接国际造船业转移的区位优势、良好的工业基础、先进的技术条件和雄厚的船舶制造基础,提出的江苏造船业应对国际造船业转移的对策为:集群化建设,构筑大基地;集聚式发展,组建强集团;形成特色,开展错位竞争;加快发展船舶配套业,积极承接国际船舶配套业的转移;不断提升造船层次,积极承接国际高附加值船舶制造的转移。

基于StoNED的中、韩、日造船业效率比较研究

随机非参数数据包络分析法(StoNED)结合了其他测度效率方法的优点,可以更好地综合评价造船企业效率。中、韩、日15家造船企业效率测度的结果表明:中国造船企业效率虽低于韩、日造船企业,但是其效率不断提升的趋势十分明显。因此,中国造船企业应该兼顾规模和效率,提高科研水平和加强人才培养,以实现效率的提升。

基于博弈理论的大型装备制造业产业集群企业入群模型与分析——以船舶产业集群为例

产业集群的形成和成长是集群外企业不断入群的过程,企业入群的行为是一种博弈决策.文中基于产业集群理论、博弈理论、期望理论和效用理论的基本原理,以效用期望收益率为依据,构建出企业入群的两类博弈模型:纵向产业链间企业入群和横向同类企业间入群的博弈模型.应用博弈论等理论,对两类博弈模型进行了分析,推导出各自博弈模型下企业入群的条件.