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题名二级公路“2+1”车道布局模式关键设计参数研究
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作者
陶涵韬
马丽安娜
向健
王杰
况爱武
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机构
长沙理工大学交通运输工程学院
新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
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出处
《山西建筑》
2024年第7期118-123,共6页
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基金
2022年度湖南省大学生创新创业训练计划项目(S202210536058)
湖南省交通运输厅科技进步与创新项目(202106)
湖南省教育厅重点项目(20A023)。
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文摘
采用“2+1”车道布局有利于解决现状双车道二级公路车辆排队、强行超车等问题,但由于目前国内尚未针对“2+1”车道设计理论开展系统研究,其工程实践非常欠缺。通过对公路设计规范、国外“2+1”车道设计等资料的分析,确定了二级公路“2+1”车道布局概念模式,并运用交通工程与交通安全方法,对“2+1”车道二级公路超车段、合流与分流渐变段长度等关键参数开展了理论分析,然后运用交通仿真手段,采用效率评价指标对理论分析结果进行测试、调优,最终确定了“2+1”车道设计最优参数及适应交通量。其研究成果能为“2+1”车道在我国二级公路上的应用提供技术参考,有望丰富我国二级公路设计建设相关标准。
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关键词
交通安全
“2+1”车道
设计参数
超车段
渐变段
交通仿真
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Keywords
traffic safety
“2+1”lanes
design parameters
overtaking section
gradient section
traffic simulation
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分类号
TU984.191
[建筑科学—城市规划与设计]
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