机床热变形的主动补偿

研究加工中心热变形的主动补偿， 讨论补偿系统的设计和运行原理。通过监测机床温度分布， 采用附加人工热源按规则进行补偿或平衡机床本机热源所引起的温度变化。实验证明， 这种主动补偿方法可消除机床的大部分热变形和加工误差。

激光焊接技术在汽车制造中的应用

介绍了激光焊接的原理、特点及其在汽车制造中的应用,说明了该技术的应用能给汽车生产企业带来明显的经济效益。

可转位成形盘铣刀

可转位成形盘铣刀华中理工大学汉口分校（４３００１２）陶湘保武汉新世界制冷工业有限公司（４３００５０）方惠珉，胡莲君螺杆式制冷压缩机的关键零件是一对螺杆，即一对互相啮合的阴阳转子（见图１）。阴转子和阳转子的螺旋槽形状是不同的。以前，螺杆压缩机行业普遍采...

立方氮化硼刀具及其应用

叙述了立方氯化硼材料（CBN）的特性，介绍了CBN刀具的优良性能，提出了它的使用要求。

涂层刀具及其应用

分别介绍涂层高速钢刀具、涂层硬质合金刀具和金钢石涂层刀具的切削性能、机理及其应用。

以车代磨技术的发展

介绍以车代磨的优点及地刀具材料，机床的要求，以车代磨的应用。

可转位成形盘铣刀的检验

可转位成形盘铣刀的检验华中理工大学汉口分校（４３００１２）陶湘保用于粗加工螺杆式制冷压缩机螺杆阴阳转子的可转位成形盘铣刀［１］上配置有几十片可转位硬质合金刀片。在刀具端面上这些方形或圆形刀片按不同半径及圆周角分布，在刀具侧面图上这几十片可转位刀片的切...

精切活塞环槽的新型刀具

介绍了一种新型的精切梯形环槽和矩形环槽的刀具。采用这种刀具不但提高了加工质量,而且刀具重磨工艺简单、可重磨次数多,因而延长了刀具的使用寿命,降低了生产成本。

闷车及其预防

在车床上车削工件时,有时会产生主轴不转的现象,称为闷车。 1.闷车的原因 闷车时机床的电机仍在转动,但由于切削时主轴上工件的切削抗力过大,导致所需功率大于机床电机功率,使主轴不转,而造成传动皮带打滑或摩擦片离合器打滑。下列因素都会影响闷车。 (1)切削用量 切削用量中,切削深度、进给量之一增大都会使切削抗力增大;切削速度增大会引起切削功率增加,使闷车容易发生。在加工锻件毛坯时。

石材平面的铣削加工

针对石材平面加工中采用双面切机切割时的缺点,设计了一种新型立式平面铣床。该铣床对石材板料横向铣削一次加工宽度为120～140 mm,加工工件表面最大尺寸为1.5 m×2.5 m,铣削头电机功率4 kW,转速1440 r/min,主轴箱上下运动电机功率1.5 kW,主轴箱电机5.5 kW,液压油泵电机2.2 kW,刀盘直径150 mm,刀块25 mm×6 mm×10 mm,共12块,用钴基结合剂装干刀盘上,刀具最大切削速度12m/S,铣削深度8～15 mm,加工面平面度之差0.2～0.5 mm,表面光泽度40～50度,加工后各项指标均达到或超过国标优等品指标。

虚共心谐振腔激光器及其应用

介绍虚共心谐振腔的结构、特性及其在眼科治疗机、激光打孔、激光划片中的应用。

高校图书馆为企业提供信息服务的研究

分析了企业对信息需求的迫切性及其特点、高校图书馆为企业提供信息服务的优势,并对提供信息服务的内容和方式进行了探讨。

高速切削加工技术

本文介绍了高速切削加工的现状及其对机床，刀具，刀具配套技术和控制系统的要求。

金属切削技术的新进展

介绍了刀具材料、可转位刀具、双向定位刀夹、干式切削、硬态切削等切削技术方面的新进展．

活塞内腔去毛刺工具

在机械加工后的活塞内腔中,往往因刀具由外圆进入在钻孔、铣槽部位产生毛刺,有时在内腔加工部位也会产生毛刺。这些毛刺若不去除,当活塞装入发动机中工作时,就会脱落而进入润滑油中,加速活塞和缸套接触面的磨损。在活塞加工中常用的去毛刺的方法是:在风动砂轮机轴上装一个圆柱形磨头磨去内腔的毛刺。这种方法虽然方便迅速,但对于图1所示内腔中的钻孔毛刺则因内腔油孔旁的凸台挡住,圆柱形磨头从止口伸入不能磨去。对于这种情况,我们试用了球面铣刀和球面锉刀。结果球面铣刀因刀齿数少,装入风动砂轮机轴上使用时振动剧烈,而严重影响加工表面质量。使用球面锉刀时,切削平稳、加工表面光滑,去毛刺的效果好。而且由于砂轮机主轴转速高,刀刃的切削速度高于产生积削瘤的速度,因而在去除ZL108铝合金活塞内腔毛刺时并未产生堵塞现象。

一种新型石材平面铣床

为了加工大理石、花岗石厚板面,如加工台球桌面板等高精度的大厚板。我们设计试制了一台新型的立式平面铣床。经生产实践表明,新铣床的加工效果很好,现简介如下。

可转位螺杆成形盘铣刀的设计

本文介绍了可转让螺杆成形盘铣刀理论廓形的拟合及主要设计参数的确定方法．并给出了设计实例。

轧钢机下支承辊轴承破碎事故的动力学分析

针对带钢热连轧生产线四辊粗轧机下支承辊止推轴承的破碎事故，由在线监测的记录曲线，建立符合实际的下支承辊总成在轧机牌坊窗口中沿水平面振动的动力学模型。再根据模型找出造成止推轴承破碎的冲量矩产生的原因，提出预防事故的对策。