SBS与橡胶粉改性沥青混合料疲劳性能对比研究

在采用MTS万能材料试验系统控制加载的四点弯曲疲劳试验的基础上,对橡胶改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料两者的疲劳性能进行对比研究,结果表明,在相同应力比下,橡胶沥青混合料的疲劳性能优于SBS改性沥青混合料;在验证疲劳数据服从双参数Weibull分布的基础上,得到了两种混合料在失效概率为0.1、0.2、0.3、0.4、0.5时的疲劳方程。

基于系统动力学的高速公路PPP项目特许定价模型研究

特许价格的确定是高速公路公共私营合作制(Public-Private-Partnership,PPP)模式项目可行性的关键,直接影响社会资本参与的积极性和可能性。如今常用的PPP项目特许价格的确定方法较单一,仅考虑某一方利益,没有综合考虑政府、私营部门及高速公路使用者之间的相互关系和影响,定价标准过于局部,不能更好地发挥基础设施的社会效益。文中通过文献综述确定高速公路PPP项目的定价参数,建立基于系统动力学的特许定价模型,使特许定价达到政府与私营部门满意的平衡点,并通过案例验证了该模型的有效性。