装载机用低合金耐磨钢磨料磨损性能研究

基于物理模拟研究方法,采用ML-100销-砂纸盘磨料磨损试验机研究3种装载机铲斗常用低合金耐磨钢抵抗磨料磨损性能的相对优劣,并采用光谱仪、万能试验机、冲击试验机、布氏硬度计、金相显微镜和扫描电子显微镜等试验分析了3种低合金耐磨钢NM400、NM400E、22SiMn2TiB的合金成分、金相组织、机械性能和磨料磨损试样表面形貌。磨料磨损试验中以Q345B作为标准试样。结果表明,NM400的相对耐磨性为1.22,NM400E的相对耐磨性为1.47,22SiMn2TiB的相对耐磨性最好,达到了1.52。通过试样磨损表面形貌分析磨损机理认为,低合金耐磨钢的硬度增加,使磨粒嵌入耐磨钢表面的深度变浅,减小犁削作用造成的材料损失,从而有效提升其耐磨性,硬度是决定磨料耐磨性能优劣的关键因子,试验中22SiMn2TiB的硬度最高,抵抗磨料磨损性能最好。通过优化合金成分提高强韧性开发的NM400E,在提升表面硬度的同时保证材料充分的韧性,能够减少磨损过程的犁脊被切断造成的材料损失。在低冲击的磨料磨损工况下,相对耐磨性较NM400有明显提高,并接近于22SiMn2TiB的水平。

甲醇水蒸气重整制氢催化剂的研究

由于化石能源消耗巨大,全世界各国开始重视清洁能源的开发和利用。故对氢能源的制取方法进行介绍,主要探讨了甲醇制氢技术的相关进展,重点对蒸汽重整技术中催化剂的选择及其影响因素进行了分析。甲醇重整制氢催化剂主要分为两大类:铜基催化剂和贵金属基催化剂。综合比较两组催化剂可知,铜基催化剂活性较好,贵金属基催化剂稳定性较好。指出了甲醇重整制氢技术亟待解决的问题和发展趋势,提高了甲醇作为燃料电池应用的氢载体的价值。