不锈钢基高通量换热管多孔层的耐乙酸腐蚀特性

表面多孔高通量换热管是一种高效的强化沸腾传热元件。为了提高表面多孔高通量换热管的耐腐蚀性能,本文采用粉末烧结工艺在不锈钢换热管表面烧结了一层不锈钢基多孔层,模拟含乙酸的乙二醇溶液蒸发沸腾工况,并借助扫描电子显微镜(SEM)、腐蚀失重法和电化学方法对比研究了不锈钢基、铁基、铜基3种高通量换热管表面多孔层的耐腐蚀性能。结果表明,所开发的不锈钢基表面多孔层相比铁基和铜基表面多孔层具有更加优良的耐腐蚀性能。在沸腾浸泡实验条件下,不锈钢基多孔层的腐蚀速率约为铁基多孔层腐蚀速率的1/5~1/3,为铜基多孔层的3/10~4/7。在0.1~10mol/L的实验浓度范围内,常温下不锈钢基多孔层耐蚀性随着乙酸浓度的增加而降低,但仍明显优于铁基、铜基多孔层。

汽车委托外加工零件自动化配置管理

随着汽车行业大规模定制化、模块化开发需求的提升,委托外加工零件的复杂性日益提升,而其配置校验的复杂性也日益凸显。论文阐述了一种委托外加工零件自动化配置校验方法,分别从基本术语、可配置化管理方法的模块划分及选项特征定义、委托外加工零件配置情况自动化校验各方面展开论述。最后论述了该研究方法对于企业提升定制化、模块化开发水平的意义。