桥式钢结构支撑加固改造施工技术

文章结合现代科技与传统的汴水虹桥古建筑设计方法,提出汴水虹桥式钢结构支撑加固施工技术。汴水虹桥式钢结构支撑加固改造主要是对传统的汴水虹桥框架进行结构升级,通过框架的拱架支点进行钢结构加固,最后利用钢结构实现整体桥梁的加固施工。加固桥体的静载实验显示,汴水虹桥式钢结构的结构校验系数符合标准桥梁工程标准。因此,可以证明钢结构可以应用在具体汴水虹桥式桥体加固改造中。

大跨立体管桁架三维振动控制分析

为研究黏弹性阻尼器布置对大跨管桁架结构的减振效果,确定阻尼器合理的布置位置和参数设置,本文应用数值模拟的研究方法,建立原结构、隔震结构和减隔振结构的模型,分析三类结构的模态和在三向地震作用下的动力响应。结果表明,隔震结构中部分跨中杆件的动应力比原结构大,跨中节点的竖向加速度响也比原结构大,有必要采用减振阻尼器进一步优化结构竖向振动响应。提出无量纲变形能指标E m以判断阻尼器替换杆件位置。应用黏弹性减振阻尼器替换二维隔震结构中E m大于70%的跨中上、下弦杆件后,可以提高结构竖向振动控制能力。为确保结构静力挠度,减振结构阻尼器等效刚度不宜小于原位杆件刚度的30%,优化减隔振结构中阻尼器的阻尼系数,阻尼器的阻尼系数取值存在最优解。经过参数优化的减隔振结构节点的三向动力响应和杆件的动力响应都可以大幅度降低,为大跨管桁架结构的三维减振控制的设计提供了参考。