纯电动客车动力系统集成试验台的研发与应用

介绍一种纯电动客车动力系统集成试验台的研发及应用。该试验台采用动力电池包作为动力源,将整车控制策略集成到试验台控制系统中,实现整车控制策略的标定和验证,增加驾驶员实际操作作为系统输入,用于纯电动客车车载动力系统的试验、开发、匹配、标定以及整车控制策略验证。

基于中频逆变及其CHC功能的校车白车身焊接研究

介绍并分析了汽车白车身焊接中频逆变技术及恒热量(CHC)功能,以某校车白车身焊接为例,对比多层板点焊的工频和中频的焊接结果,采用样本测试方法验证了CHC功能。试验验证了中频焊接能够提高白车身焊接质量,提高能源利用效率,利于提高校车整车结构安全性能。

纯电动汽车电机控制器传导性电磁干扰的抑制

某纯电动汽车电机控制器在工作时产生过大的无功功率和纹波电流,形成传导性电磁干扰,进而导致电动空调控制器烧毁。本文在理论分析和试验测试的基础上,采用增大电机控制器输入端滤波电容容量的方法,补偿电机控制器产生的无功功率,抑制纹波电流的产生,消除传导性电磁干扰。试验验证的结果表明,故障得到圆满解决。

纯电动汽车分布式电池管理系统的设计与实现

所提出的分布式电池管理系统由主控模块、高压模块和分布测量模块3个子系统组成。内容包括主要电路的设计实现、SOC估算、总电压和总电流测量、电池模块的均衡管理、充电管理等,并给出了总电压、总电流测量电路和均衡管理策略流程图。该电池管理系统运行稳定,可扩充性好,对电池组的SOC估值预测准确。