激光熔覆用钴基合金粉末的研究

对激光熔覆用WFLC 11钴基合金粉末的激光熔覆工艺和熔覆层性能进行了研究 ,获得了WFLC 11钴基合金粉末激光熔覆层厚度与最小比能量关系曲线和熔覆层的组织、高温硬度等性能数据 ,为选择和使用WFLC 11钴基合金粉末提供了依据。

膏剂渗硼剂的研究

影响膏剂渗硼剂生产应用的主要因素是成本高、剥落性差。通过对膏剂渗硼剂成分的研究，获得了一种成本低、剥落性好的膏剂渗硼剂。

45钢的等离子合金化及性能

为了扩大等离子合金化的应用范围,研究了Cr,Ni合金化成分和工艺参数对45钢等离子合金化层显微硬度和耐蚀性的影响。结果表明:合金粉末成分和等离子工艺参数对合金化层显微硬度影响不大,但对耐蚀性能影响较大;等离子合金化过程中由于Cr有较大烧损需用较快扫描速度;等离子合金化可以在45钢表面获得较高的耐蚀性能,具有广阔的应用前景。

给模具穿上铠甲——激光表面强化技术在汽车模具上的应用

对模具表面进行处理的主要目的在于提高表面的硬度．耐磨性和耐蚀性，激光表面强化技术的应用．在很大程度上提高了模具的表面性能。

新型中、高温加热用复合盐的研究

盐浴加热淬火是目前热处理行业大量应用的少、无氧化脱碳加热工艺。盐浴在使用过程中由于工件表面的氧化铁、吸附的水和氧不断地加入盐浴;盐浴表面与空气中水分和氧不断反应;以及补加盐中的水和杂质进入盐浴,都使盐浴中的氧化物和杂质的含量不断升高,使工件表面氧化脱碳不断加重,严重影响加热淬火工件的质量。以往用周期性加入校正剂的方法,以保证盐浴中氧化物含量在一定范围以内,为了减少校正操作所用的工时。

激光熔覆耐磨涂层的研究进展

介绍了以镍基、钴基合金为主的激光熔覆耐磨涂层的研究进展 ,分析了熔覆层开裂等问题。目前激光熔覆工艺研究较为活跃 ,而对其加热、凝固过程的相变动力学、热力学、扩散过程和界面行为以及熔覆层显微组织、相结构的研究相对较弱 ;对熔覆层开裂问题的研究多集中在工艺参数和凝固组织特征上 ,要彻底解决熔覆层开裂问题 ,应从微观角度入手 。

激光熔覆钴基合金的凝固组织特征及性能研究

利用电子显微技术和力学性能测试 ,研究了Q2 35低碳钢基体上激光熔覆Co基合金的凝固组织及其形成过程 ,讨论了熔覆层合金成分和显微硬度变化规律。结果表明 ,基体和熔覆层之间形成了良好的冶金结合 ;熔覆区的组织不均匀 ,随着距交界面距离的增加 ,由胞状晶和逆热流方向外延生长的粗大树枝晶变为较细小的树枝晶 ,最终过渡到表层的细小树枝晶和等轴晶 ,熔覆层断口以沿晶断裂为主 。

液压支柱活塞杆再制造工艺的进展

综述了液压支柱活塞杆再制造的各种工艺和发展现状。对比各种工艺,指出镶套工艺成本低,但应用问题不可克服;激光熔覆与镀硬铬的性价比相当,但一次投资高,推广缓慢;等离子堆焊相对激光熔覆成本低,并能够满足液压活塞杆的性能要求,具有良好的发展前景。

激光熔覆层与等离子喷焊层凝固组织对比及界面特征

通过对气门密封面等离子喷焊基体上进行激光熔覆处理试样的分析,探讨了等离子喷焊层与激光熔覆层的凝固组织特征以及界面区域组织变化。结果表明,在等离子喷焊层基体上生长起来的激光熔覆层的组织更加细小,两层之间呈冶金结合,具有明显的组织遗传性。通过该实验,从微观组织方面证明了对气门密封面进行激光熔覆修复的可行性。

密封面激光表面淬火工艺的应用研究

研究了 35CrMo钢密封面的激光表面淬火工艺、淬火层的组织及硬度分布 ,探讨了用激光表面淬火技术取代渗氮处理的可能性。结果表明 ,对工件形变要求较严格的密封面 ,采用激光表面淬火工艺进行强化处理是可行的。

激光熔覆技术在机车气门上的应用

对激光熔覆在机车气门上的应用和WFLC 1 1钴基合金粉末激光熔覆层的性能进行了研究。结果表明 ,激光熔覆层致密 ,与原喷焊层是冶金结合 ,其技术用于修复机车气门密封面是可行的。激光熔覆层具有良好的高温硬度、耐腐蚀、抗擦伤性能 。

激光熔覆Stellite和WFLC系列钴基粉末研究

用ＴＪ－ＨＬ－５０００ＣＯ２激光器对４种不同Ｃｏ基材料进行激光熔覆研究，时熔覆层抗裂性进行了对比，分析了合金元素对熔覆层抗裂性的影响，指出ＷＦＬＣ－０８及ＷＦＬＣ－１１两种材料具有较高的抗裂性和耐磨性，是能满足激光熔覆工艺要求的Ｃｏ基合金粉末材料。

激光熔覆与等离子喷焊WF218合金的组织和性能比较

气门密封面激光熔覆的工艺和性能研究较多 ,但激光熔覆的合金组织和性能与现在气门密封面生产应用的等离子喷焊合金的对比数据较少。为了推动激光熔覆技术在气门密封面生产中的应用 ,对目前应用的气门WF2 18合金进行了激光熔覆层与等离子喷焊层的对比研究。通过对同炉气体雾化生产的WF2 18合金粉末分别进行激光熔覆和等离子喷焊 ,对两者合金层研究结果显示 ,激光熔覆合金层更致密、组织更细小、成分更均匀、耐蚀性和耐磨性更好。根据研究数据 ,激光熔覆技术应用于气门密封面生产将进一步提高质量。

WFLC-11钴基合金激光熔覆层组织及性能评价

对自主开发的WFLC-11激光熔覆专用钴基合金粉末激光熔覆层与Stellite-6合金等离子喷焊层的组织与性能进行了比较研究。结果表明,激光熔覆层组织细小、均匀,致密性好,高温硬度更高,其显微硬度、耐腐蚀性能、抗擦伤性能优于Sellite-6合金等离子喷焊层。

Pechini法制备(La_(0.8)Sr_(0.2))_2FeNiO_(6-δ)材料以及烧结温度对其NO_2敏感性的影响

为开发高性能车载NO_2气体传感器敏感电极材料,以La_2O_3和Sr、Fe、Ni的硝酸盐、柠檬酸和乙二醇为原料,在pH=8～9的碱性条件采用Pechini法合成了约80～90 nm的复合氧化物(La_(0.8)Sr_(0.2))_2FeNiO_(6-δ)(LSFN)双钙钛矿粉末材料,并对合成工艺中柠檬酸(CA)与金属阳离子(M)的配比进行了研究。采用丝网印刷将其制备成基于氧化钇稳定氧化锆(YSZ)的NO_2传感器的敏感电极。运用TG/DTA、XRD、FSEM和ESEM对粉末材料和敏感电极进行了表征,并研究了烧结温度对LSFN敏感电极的NO_2敏感性的影响。研究结果表明:适当的柠檬酸与金属阳离子(CA/M)配比可降低材料的成相温度。XRD测试结果表明,LSFN的结构对称性会被烧结温度改变。对不同温度下烧结的LSFN敏感电极在550℃下的NO_2敏感性测试结果表明,其敏感性受烧结温度的影响,不同烧结温度下敏感电极形态可调控其NO_2敏感性。1300℃烧结的LSFN敏感电极的传感器具有较好的三维网络结构和最薄的电极厚度,表现出最高的NO_2敏感性,其灵敏度高达130. 17 m V/decade。

钛合金表面激光熔覆Ni基梯度涂层的研究

为了改善Ti6Al4V钛合金表面耐磨性能和抗高温氧化性能,采用CO2激光在Ti6Al4V钛合金表面进行激光熔覆Ni基梯度涂层试验。利用扫描电镜和显微硬度计等手段分析了熔覆层组织,测试了基体和熔覆层的显微硬度。结果表明,采用适当的工艺参数,可以在钛合金表面获得连续、均匀、无裂纹和气孔的熔覆层。熔覆层组织由树枝晶和晶间共晶组织构成,并与基体形成牢固的冶金结合。由基体到表面,显微硬度过渡平稳,呈明显梯度渐变特征。

机车气门密封面激光熔覆钴基合金的应用研究

通过在机车气门密封面上激光熔覆钴基合金粉末,分析了熔覆层的组织和硬度特性,探讨了激光熔覆修复机车气门的可行性。结果表明,激光熔覆层的合金元素分布均匀,凝固偏析小;熔覆层组织致密,与气门冶金结合良好,高温显微组织性能稳定性好,在700℃以下显微硬度没有显著降低,具有很好的耐热冲击性能,可满足机车进排气门的修复要求。

激光熔覆铁基合金粉末的组织及耐腐蚀性能

为探究激光熔覆层替代电镀铬的可行性,采用激光熔覆技术在45钢表面制备了不同镍含量的铁基合金涂层,通过金相观察、硬度测试、电化学测试及盐雾试验等方法研究了熔覆层的组织及性能,并与电镀铬试样耐腐蚀性能进行了对比。结果表明:激光熔覆含镍的高铬铁基合金具有较高的硬度和良好的耐腐蚀性能,能替代电镀铬用于液压支柱的再制造。

等离子合金化及其性能的研究

0前言等离子合金化技术,即一种高能束表面合金化技术。是在被处理基体表面上涂敷特种合金粉末,通过等离子弧的作用使之与基体表面同时熔化,进行冶金反应,并以较快速度凝固后形成具有一定厚度的表面合金层。等离子合金化具有以下特点:(1)等离子合金化是使合金粉末和基体表面同时熔化,通过表面冶金反应形成含粉末材料和基体材料主要元素的合金层。(2)等离子合金化使工件表面的合金含量显著变化,能使普通钢或铸铁成为高合金钢或合金铸铁,使表面性能与基体显著不同。

工艺参数对钴基合金激光熔覆层显微组织及开裂性的影响

研究不同搭接宽度和层数对激光熔覆的显微组织及开裂性的影响。结果表明：随着搭接宽度和层数的增加，显微组织变大；随着搭接宽度的增加，开裂性降低；随着熔覆层数的增加，开裂性增加。