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装配式路面张拉过程力学响应数值仿真
1
作者
朱文兵
侯曙光
+1 位作者
刘超
陶闪
《工程技术研究》
2021年第24期23-25,共3页
文章基于ABAQUS软件建立装配式预应力路面三维有限元模型,通过仿真计算装配式路面板在张拉过程中的应力分布特征得知,预应力钢绞线应力变化随空间位置呈对称分布,应力值表现为先增大后保持平稳最后呈减小趋势;预制面板锚固区和张拉区应...
文章基于ABAQUS软件建立装配式预应力路面三维有限元模型,通过仿真计算装配式路面板在张拉过程中的应力分布特征得知,预应力钢绞线应力变化随空间位置呈对称分布,应力值表现为先增大后保持平稳最后呈减小趋势;预制面板锚固区和张拉区应力变化规律相似,高应力区出现在纵向预应力筋孔道3cm处,最大应力分别为58.85MPa、50.22MPa。研究结果可为预制面板设计提供参数依据。
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关键词
装配式路面
力学分析
有限元模拟
应力分布
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职称材料
题名
装配式路面张拉过程力学响应数值仿真
1
作者
朱文兵
侯曙光
刘超
陶闪
机构
江苏宿迁交通工程建设有限公司
南京工业大学道路工程研究所
出处
《工程技术研究》
2021年第24期23-25,共3页
文摘
文章基于ABAQUS软件建立装配式预应力路面三维有限元模型,通过仿真计算装配式路面板在张拉过程中的应力分布特征得知,预应力钢绞线应力变化随空间位置呈对称分布,应力值表现为先增大后保持平稳最后呈减小趋势;预制面板锚固区和张拉区应力变化规律相似,高应力区出现在纵向预应力筋孔道3cm处,最大应力分别为58.85MPa、50.22MPa。研究结果可为预制面板设计提供参数依据。
关键词
装配式路面
力学分析
有限元模拟
应力分布
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
装配式路面张拉过程力学响应数值仿真
朱文兵
侯曙光
刘超
陶闪
《工程技术研究》
2021
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